Opel Club Finland (OCF)

Vaihdoimpas autoa kun oli E36 bemu ollu jo tarpeeksi pitkään... Tilallehhan tuli tollanen 2litranen B Vectra (96vm. CD SPORT 2litraisella x20xev ecotekillä)



Noh tossa tosi kovilla pakkasilla helmikuun alussa sitten teki ensimmäisen temppunsa ja kytkin sanoi työsopimuksen irti :/ Täältä sain tietoa että tyyppivikaa saattaisi olla työsylinterin+painelaakerin yhdistelmässä (No sieltähän se vuosi nesteet tutkiskeltuani pihalle) Oli vähän isompi remotti se sitten vaihtaa, mutta onneksi on noita mekaanikon taitoja omaavia tuttuja =) Eli kone nostettiin irti ja työsylinterin vaihdon yhteydessä myös jakopään osat + muuta pientä... Kaikki öljyt ja nesteet tietenkin uudet myös jokapaikkaan... Jospa se nyt toimisi sitten jonkun aikaa :/ Rahaa meni osiin n.500euroa yhteensä.

Seuraavaksi vois tuota ulkonäköpuolta alkaa ehostamaan jos tekniikka nyt toimisi vähän aikaa... Pelottaa kyllä mitähän seuraavaksi hajoaa ^^

No kun oltiin saatu auto ajoon niin seuraava selvitettävä vika olisi humppaileva tyhjäkäynti... Täältä jälleen lueskeltuani tutkin kaasuläppäkotelon ja imuilmaputket... Kaasuläppä kotelo oli täynnä öljymoskaa ja molemmat huohotin letkut melkein kokonaan tukossa... Letkut tilasin uudet ja puhdistelin jokaisen osan niinkun tuolla ohje osiosta ohjeet löytyikin =) Kaikki kasaan ja toimii niinkun pitääkin =) (onneksi tähän remonttiin ei mennyt rahaa juuri ollenkaan, mitä nyt puhdistus aineet + 2 letkunpätkää)

EGR venttiilin luin aiheuttavan tuota kaasuläppäkotelon + tyhjäkäyntisäätimen toiminnan häiriöitä niin sen tulppasin jo ensimmäisenä...
Ja siihen tietenkin ohjeet sain täältä todella mahtavalta foorumilta =)

Toivottavasti sitä nyt vois vähän rahaa muuhunkin käyttää kun pelkästään tähän

Aina sitä toivoa sopii mutta opeleil on kieroutunut tapa ilmottaa että nyt kaipaan huoltoa paikasta X jos haluais käyttää rahaa vaihteeks vaan hifistelyyn

Sitten ulkonäköpuolta laittelemaan kun tekniikka on saatu toimimaan niinkun pitääkin. Tilasin uudet etu ja takavalot näin alkuun. Takavalojen vaihto sujui nopeasti, edestähän joutui sitten puskurin irti käyttämään että sai uudet valot kiinnitettyä alhaalta. Ei kyllä kokonaisuudessakaan kovin pitkään mennyt kun oli jo uudet valot keulillakin =) Maskin muokkasin itse kun ei kehdannut tilailla kalliita valmiita maskeja...





Omasta mielestäni ulkonäkö koheni kummasti jo pelkästään nuilla etu+takavaloilla ja maskilla =)

Seuraavaksi pitäisi rakentaa putkisto katilta taaksepäin jollain näyttävällä takapöntöllä. Poistan samalla tuon vetokoukun kun mielestäni rumentaa eikä itsellä ole ollut tarvetta. (tähän joku voiskin jelppiä jos en löydä selaamalla foorumia että onko vetokoukun johtosarjassa jossain kohdin liitin??) Myöskin takakontin luukun siistin noista merkeistä. Nuo tässä nyt lähiaikoina ja kesällä sitten lisää

eety kirjoitti:Aina sitä toivoa sopii mutta opeleil on kieroutunut tapa ilmottaa että nyt kaipaan huoltoa paikasta X jos haluais käyttää rahaa vaihteeks vaan hifistelyyn

Heh, eikai sitä paikat sentään loputtomiin voi hajota vaikka onkin

No autossa vikaa jäljellä ajotietokoneen pikselit ainakin :/ Pitää jostain etsiä käytettynä ja samalla vois stailata mittaristoakin...

Hifistellä en oo vielä kerennyt tuon pienen budjetin takia mutta eiköhän sitäkin vielä joskus kerkiä =)

Noh tarkotin hifistelyllä just tällästä auton yleistä parantelua eli noi valot ja maski jo hyvä alku Noi vetokoukun johdot meni itellä A mallin vectras takakontissa. Elikkä kun avaat luukun niin siinä alareunassa heti sellanen muovinen suoja jossa on mm tuon takaluukun lukitus kappale. Tuo muovi pitäisi lähteä ilman kummempia murheita irti kun vähän yrittää ja kokeilee. sieltä muovin alta varmaan paljastuupi peltiä jossa aukkoja/reikiä ja siellä sisällä menee sitten johdot. Näin muistelisin mutta korjatkoon virheeni joku joka tietää paremmin. Kannattaa tuolta päin ainakin lähteä etsimään.

hyvin käy noi enkelit tohon! ite pitäis kans ruveta vaihtamaan ne ku vihdoin ja viimein löyhttp://www.opelclubfinland.fi/forum/posting.ph ... =186950#ty säätömoottorit

Nuo takavalot sopii ku nenä päähän,kirkkaana nuo on aivan kamalan näkösiä autossa ku autossa

Olipas vielä semmonen vika et keskuslukon kauko-ohjain ei toiminut, mutta nyt korjattu. ----> entinen omistaja orggis mankkaa pois vaihtaessa kytkenyt muisti johdon ja jatkuvan virran johdon yhteen, jolloin keskuslukko ei kauko-ohjauksella toimi. johdot kytkee oikein niin johan rupes toimimaan =) putkiston osatkin ois jo ostettu; 2,5" putkea, simons välipönttö, joku rosteri takapönttö, mutkia, klemmareita... vielä kun sais niistä putkiston kasaan =)

Maalasin venttiilikopan autonväriseksi kun oli alkuperäinen maali/lakka niin huonossa kunnossa =) Pitäs vielä pestä konehuone kunnolla ja toi pakosarjan lämpörauta kuumakestomaalilla maalata niin siistiytyisi lisää...

Tänään vaihdoin sivuvilkut motonetin savunvärisiin ja asentelin alpinen CDA-9886R mankan... Motonettiin kun menee ostamaan pelkkiä vilkkuja niin mukaan tarttuu kaikenlaista sälää aina väkisinkin Tarkoitus oli pelkät vilkut hakea (15e) niin kuitti näyttää vähän reilua paria satkua NYT JUHLISTAMAAN PÄÄSIÄISTÄ!!!!!!!! HYVÄÄ PÄÄSIÄISTÄ KAIKILLE FOORUMILAISILLE!!!!!

Siinäpä photo sisältä...

Hyvältä näyttää, mielenkiinnolla odotan lisää kuvia kunhan etenee. Onko sulla muuten vanhoja sportin takavaloja tallessa. voisin ostaa pois kuleksimasta laita yv. vaikka mullepäin jos loytyy / haluat niistä luopua.

Kettunen kirjoitti:Hyvältä näyttää, mielenkiinnolla odotan lisää kuvia kunhan etenee. Onko sulla muuten vanhoja sportin takavaloja tallessa. voisin ostaa pois kuleksimasta laita yv. vaikka mullepäin jos loytyy / haluat niistä luopua.

Onhan ne vakiolyhdyt tallel, mut taidan säästää itelle jos sattuu joskus tarvitsemaan...

EDIT: Kaikki vakiolamput / vilkut voidaan myydä jos joku tarttee?

Mistäpäin hommasit nuo valot? Komiat!