Opel Club Finland (OCF)

Elikkä kai sitä pitää itekin rääpästä jonkulainen esittely projektista tänne
Edellinen rakennettu auto viime talvena Astra F 97 1.8 16v. Tuli tos syksyl auto suoralla tiellä päälle. Ja vituttaa, mut ei enää. löyty tommonen helmi heti tilalle, jota nyt sit tehdään.
Eli Kadett D 84

Muutoksia
Taka akseli 1.8 c ascona. Hiekkapuhallettu, laitettu uudet jousilautaset. Maalatttu ruosteenesto pohjamaalilla, ruisku massa ja pintaan raskaskalusto maalia Ja tietenkin uudet puslat.
Jarrut tost astrasta ympäriinsä satuloihin uusittu männät, tiivisteet ja palat. Maalattu kultasella jarrusatula maalilllla (foliatec) samoin taka kallistuksen vakaaja
etu tolpat astrasta
vaihdelaatikko astran f18


Ja muuta duunattua, takapäästä yläpään jousilautasten alta uusitu runkoa jonkun verran ja jousilautaset sinne c asconasta ja taka-akseli tehty ja paikallaan kuvat kertoo varmasti, nyt pitäis ruveta konetta vaihtaa (myynnissä 1.3s irchmerin 4pisteruisku, johtosarja ja boksi).

Miten saan laitettua tänne ihan normaalisti kuvia ? et ei siis liite tiedostona,

Kuvat pitää laittaa ensin jonnekin kuvapalvelimelle, ja linkittää sieltä.

Oliko Asconan akseli paljon leveämpi kuin Kadettin? Olis samanlaisia suunnitelmia E koppaan.

Kaverilta löytyis Aito GTE helma/levike-sarja tollaseen D-Kadettiin.(Ei puskureita)

smppa kirjoitti:Kuvat pitää laittaa ensin jonnekin kuvapalvelimelle, ja linkittää sieltä.

Oliko Asconan akseli paljon leveämpi kuin Kadettin? Olis samanlaisia suunnitelmia E koppaan.

Ei ollu leveempi, mut kun sinne tuli astaran jarrut taakse (levyt,satulat,jarrukilpi) niin sen jarru kilven keskiosan verran, eli about 4mm puoleensa. En oo mitannu mut ei mitään huomattavaa.

Spikey kirjoitti:Kaverilta löytyis Aito GTE helma/levike-sarja tollaseen D-Kadettiin.(Ei puskureita)

Suuri vaara et pidän ton ihan orkkiksen näkösenä, tosin ens talvena vasta tarkotus tehdä ulkokuori uusiks, sais ennen kesää ton koneen vaihdettua, ja muutokset mitä uupuu vielä et saa leiman ja kesä ajella sit vaan tollasena AI NELIOVISEEN LÖYTYIS??

Tanze89 kirjoitti:

smppa kirjoitti:Kuvat pitää laittaa ensin jonnekin kuvapalvelimelle, ja linkittää sieltä.

Oliko Asconan akseli paljon leveämpi kuin Kadettin? Olis samanlaisia suunnitelmia E koppaan.

Ei ollu leveempi, mut kun sinne tuli astaran jarrut taakse (levyt,satulat,jarrukilpi) niin sen jarru kilven keskiosan verran, eli about 4mm puoleensa. En oo mitannu mut ei mitään huomattavaa.

Onpa paksut jarrukilvet Hyvä juttu muuten, E:ssä tulee helposti ongelmia pyörien mahtumisen kanssa (vakiokaaret). Nytkin on jo ahdasta...
Levyt minäkin olen laittamassa.

Tuo paksuus johtuu siitä että se kilpi ja satulan kiinnike on samaa palaa.

Nimen omaan

Pitäis vähän saada alemmas tota kippoa, F astraan tarkoitetut weitecin madallus jouset, jäi vähän perä ylös D kaden omilla madallus jousilla oli vielä pyörät melkeen kiinni kaaris . ja sit sielä on Spaxin jäykkyys säädettävät. saa nähdä miten ylöt keula tulee astran tolpillaja mitkä jouset sinne sit löis ??

Nyt oli lupaavaa!!!! oli astran tolpat vähän lyhemmät kuin Kadin omat

tuo on kyllä komee

Hieno Kadetti. Taitaa nämä 4-oviset D Kadetit aika harvassa olla.

Jep, näyttää hyvältä. Näitä 4-ovisia ei o tosiaa todellakaa liikaa ollu vissii koskaa, saati jälellä.

Joo sitä itekin oon kattellu et ei noita löydy oikein mistään enää, ainakaan myynnissä ei oo kellään. Saksan maaltakin katoin niin ei sieläkään näkyny montaa myynnis. ja hinnat oli sielä kyl jo aika kohdallaan näillä D kadeteilla
Nää kyl melkeen kannattaa tehdä kunnolla, kun rupee, arvo vaan nousee.