Opel Club Finland (OCF)

Vectran ajettavuus muuttui pari viikkoa sitten ärsyttäväksi Suoralla ja tasaisella tiellä ajaessa vectra hypähtää niinkuin urista sivuun jompaankumpaan suuntaan vaikka tiessä ei mitään uria olisikaan Tänään tuli sitten huomattua että aurauskulmat oli mystisesti muuttuneet haritukselle huomattavasti .

Säädin aurauksen mittanauhalla suunilleen 0 auraukseen että voisi edes ajaa aurauskulmien säätöön, tuloksena nyt se että suoraan ajaessa ratti on välillä suorassa ja välillä 45 astetta jompaan kumpaan suuntaan vinossa . Raidetangon päät katsoin ja alapallonivelet että ovat kunnossa eikä välystä tuntunut, tukivarren puslat alkaa olla vaihtokunnossa mutta ei kai sen noin paljon pitäisi vaikuttaa . Mikähän kirous tuohon nyt on iskenyt?

Ja autohan oli vectra a -90 2.0i 8v

voipi olla että ikareiden ylpäinden laakereissa vähän sanomista, toi vääntäminen viittaisi tuohon, mutta tuota äkillistä vetelyä tuon ei pitäisi aiheuttaa.

Alatukivarren puslat aiheuttaa kyllä kaikkea mukavaa!! Omassa A-Vectrassa oli alatukivarren takimmaiset puslat väljänä ja toisinaan tuntui että ei tien leveys riitä, Tuntuu olevan melko lyhyt ikäisiä varsinkin nuo takimmaiset puslat..

Nuo aurauksetkin saattaa olla ihan mitä vaan!! Onkohan nuo Motonetin alatukivarret hyviä?? (55.90€) http://www.motonet.fi/web/guest/varaosat

^motonetin tukivarsista mulla ainakaan ei ole pahaa sanottavaa.

ostin tohon omaan vectraan kun sitä rakentelin ja tuli ajeltua vuoden päivät ennen kuin satuin saamaan lähes ilmaset pu-puslitetut varret jotka ovat nyt kiinni tuossa ja toisen motonet-tukivarrenkin sain hyötykäyttöön kun perheen kakkos vectrasta antautui tuo taaempi pusla ja sen vanha tukivarsi taisi alkuperäinen.

ja tosiaan hinta on kohdallaan kun tulee alapallo ja samalla molemmat puslat uusittua.

powerofopel kirjoitti:^motonetin tukivarsista mulla ainakaan ei ole pahaa sanottavaa.

ostin tohon omaan vectraan kun sitä rakentelin ja tuli ajeltua vuoden päivät ennen kuin satuin saamaan lähes ilmaset pu-puslitetut varret jotka ovat nyt kiinni tuossa ja toisen motonet-tukivarrenkin sain hyötykäyttöön kun perheen kakkos vectrasta antautui tuo taaempi pusla ja sen vanha tukivarsi taisi alkuperäinen.

ja tosiaan hinta on kohdallaan kun tulee alapallo ja samalla molemmat puslat uusittua.

No sepä. Itse käytin paikallisella korjaamolla pelkkien takimmaisten puslien vaihdossa ja ehkä ois jopa tullu halvemmaksi koko tukivarret uudet.
Pelkät puslat maksoi jonkun 30€ + useampi tunti töitä. Ja oispahan 260tkm. ajettujen alapallojen tilalle tullu uudet..

Ja noita osia piti odotella pari päivää, Motonetissä ois ollu hyllyssä muistaakseni silloin. (älysin katsoa vasta pari päivää sen rempan jälkeen.. )

Tuli vaihdettua sitten raidetangon päät , alapallonivelet, iskareiden laakerit ja se jousen yläkumi uusiin ja auraukset säädettyä. Nyt ei vetele enää mihinkään mutta jäi ikuiseksi mysteeriksi varmaan tuo aurauksien muuttuminen
Jarruttaessa kuuluu jumalaton ruske ja pauke täytyy viellä levyt ja palat vaihtaa jos tuon vian saisi pois.

Helposti huomaa tuon taaemman puslan onko väljä kun käännät pyörää sen verran vinoon että tulee ohi etupuskurin reunasta ja potkasee taakse sitä. Jos heilahtaa näkyvästi niin se pusla on tosiaan antautunut.
Jos muuten tukivarsikunnossa ja jaksaa purkaa, niin helpot puslat kyllä vaihtaa. Noita tuntuu menevän aika paljon, etummainen tuntuu taas liki ikuiselta...

Selvisi tämäkin. Ne tukivarren taka puslathan ne oli hajonneet vaikken heti uskonut. Vasemmanpuolen tukivarren pusla oli korkannut kokonaan siitä metalliholkista pois ja sehän ne auraukset oli muuttanut.