Opel Club Finland (OCF)

Nyt kaipailisin apua!
Ostin avk:lta opel omega 2.5V6 -97 farmarin kolaroitu takakulmasta, Rekisteröintiä varten pitäisi tehdä alustan mittaus sekä 4-pyöräsuuntaus
Eli missä tälläisiä suoritetaan ja minkä hintaisia toimenpiteitä nuo ovat? (Alustan mittauksessa ei vaadita tietokonepohjaista mittausta).
Jos joku tietäisi aiheesta jotain olisi mukava tietää. Kiitos jo etukäteen.

No eiköhän tuohon vehkeet kolarikorjaamoilta löydy

Miikva kirjoitti:Nyt kaipailisin apua!
Ostin avk:lta opel omega 2.5V6 -97 farmarin kolaroitu takakulmasta, Rekisteröintiä varten pitäisi tehdä alustan mittaus sekä 4-pyöräsuuntaus
Eli missä tälläisiä suoritetaan ja minkä hintaisia toimenpiteitä nuo ovat? (Alustan mittauksessa ei vaadita tietokonepohjaista mittausta).
Jos joku tietäisi aiheesta jotain olisi mukava tietää. Kiitos jo etukäteen.

Entiedä miten tämän kertoisin mutta ihmettelen suuresti tätä että ostetaan auto AVK:lta ja vasta sen jälkeen perehdytään ylipäänsä auton korjaukseen ym. aiheeseen liittyvää.
Kannattaa yleisesti ottaen ensin lukea ne AVK:n sivut läpi, sen jälkeen miettiä minkälaisiin korjauksiin itsellä riittää rahkeet ja että onko auton osittainen korjauttaminen kolarikorjaamossa taloudellisessa mielessä järkevää.
Kovin monesti on tullu vastaan tapauksia joissa auton korjauttaminen takaisin liikenteeseen on tullut kalliimmaksi kuin ehjän ostaminen, eihän siinä tieten mitään jos korjattu auton on esim. varustettu jollain sellaisella/sellaisilla varusteilla joita ei normaalisti vaihtoautokaupasta saa.

Tämä ei sitten ole tarkoitettu vittuiluna vaan lähinnä ihmettelen yleisesti ottaen tätä rulettia.

ps. Kolariautojen kanssa on tullut kikkailtua ja alustamittauksia suorittavat arviolta 99% kolarikorjaamoista. Merkkiliikkeen kolarikorjaamo todennäköisesti kaikista kallein joten itse kääntyisin jonkun muun puoleeen.
Hinnat varmasti vaihtelevat 50-500€ välillä riippuen tietenkin paikkakunnasta joten kannattaa hieman soitella. Ns. tietokonepohjainen kannattaa olla, on satakertaa selkeempi paperi ja pääset leimalta nopeammalla käynnillä+vähemmän vittuilua tms.

EDIT: Korimittaus on sitten oma juttunsa, siihen ei löydy kaikilta kolarikorjaamoilta mittalaitetta.

Kiitos tiedoista... soitin konttorille ja siellä sanoivat ettei tarvita kuin nelipyöräsuuntaus todistus, korinmittausta kun ei tarvita niin toteavat katsastuksen yhteydessä että alusta kunnossa. näin ainakin K1 katsastuksesta kerrottiin.

Ton nelipyöräsuuntauksenhan tekee sitten melkein mikä tahansa rengasliike joten sen takia ei tarvitse kolarikorjaamolle mennä.

Aika monilta perus korjaamoiltakin löytyy noi laitteet 4p suuntauksille