Opel Club Finland (OCF)

Eli ostin tommosen cobra merkkiset coil-overit sedan vectraan. Ja kyselisin onko jotain niksejä/asioita mitä pitäis huomioida asennuksessa? Pitäis mennä vissiinki iha heittämällä mutta ajattelin kysellä kokeneemmiltä

Eipä siinä vaihdossa ihmeempiä niksejä ole. Kun etupään ylemmät tukikumit laitat paikoilleen, niin ruuvaa säätö mutterit tolpista ihan ales jollei oo jousipuristinta. Saat helposti mutterin paikoilleen. Yläpään kääntölaakerin muistat laittaa paikoilleen. Takapäässä sisälokarin pois, niin pääset irrottamaan iskarin. Aurauskulmiensäädössä on hyvä käyttää sen jälkeen, kun olet halutulle korkeudelle auton saanut.

Kulmien säätöä ei tosiaan pidä sivuuttaa. Itsellä oli kulmat säädetty hiljattain ennen alustasarjan vaihtoa ja vaihdon jälkeen suuntauksessa oli astetolkulla heittoa joka suuntaan

juu. niin meinasinki.. Mut pitää kysellä aina viisaammilta neuvoja mitä niihi tolppii kannattaa laittaa kierteisii suojaksi?? oisko esim. tervaspray hyvää??

mestari9 kirjoitti:juu. niin meinasinki.. Mut pitää kysellä aina viisaammilta neuvoja mitä niihi tolppii kannattaa laittaa kierteisii suojaksi?? oisko esim. tervaspray hyvää??

Tuskin kannattaa tervaspraytä laittaa. Tarttuu varmasti kaikki hiekka kierteisiin. Vähän vaan jotain ohkasta rasvaa ruikkaset. Jos joskus haluat vielä säätää, niin kierteet on kuitenkin putsattava hyvin. Itellä toisessa autossa ei varmaan 2-3 vuoteen ole koskettu säätömuttereihin, niin putkitongilla ja metrin jatkovarrella lähti auki.

ok. niin vähä meinasin.. Jos tossa loppu viikolla pääsis jo asentelee.. täytyy odottaa vielä et sais tuv-paperit ni uskaltaa heittää paikoilleen..

semmonen kysymys vielä. Että onko b-vecculin sedan ja caravan alustalla jotain eroa??

Eli nyt sitten yritin asentaa sarjaa autoon ja ilmeni ongelmia. Kuuluuko alustasarjoissa tulla mukana yläpäänlaakerit?? vai pitäisiko alkuperäinen käydä?? ku yritin asentaa sitä uutta laakeria madallusjousiin jouset olivat niin pienet halkaisijaltaan ettei uusi laakeri sopinut jousen sisälle.Eli sarja jäi laittamatta ku ei ollut yläpäänlaakereita.. Nyt sitten nopeeta vastausta ku auto seisoo meisselin varassa takapihalla. (sen takia meisselin nokassa kun toisen iskarin alakiinnitys oli pari milliä pienempi kun toisen, eli pultti ei mennyt siitä läpi ) Aika palapeli oli siis autobahnilta alustaa ostamaan

Ei niissä laakereita mukana tule. Ne yläpäänlaakerit pitää irroittaa siitä vakio jousen yläpään vastakappaleesta. Vai mikälie onkaan nimeltään. Eli siis pelkkä laakeri tulee siihen yläpään tukikumin ja iskarin väliin. Kannattaa katsoa vanhojen kunto. Voi olla ettei ne laakerit pyöri mihinkään, niin saa ostaa uudet. Tässä viel kuva, niin näet miten ne laakerit tulee.


Ei kyllä kovin vakuuta, jos on reijissäkin heittoa?!?

ei niitä vanhoja laakereita ainakaan sieltä ehjänä irti saa.. Aikas palapeliltä tuntuu.. kaikki pitää eriksee koota ja ite tehdä jostai..