Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs tälläinen pieni ja mukava yllätys tuli kotosalle ajellessa, että hidasteesta jymäytettyäni huomasin, että aikamoista kalkatusta alkoi pitää matkustajanpuolen takapää.
Arvasin jo heti (vanhana kolmoskoppasen golffin omistajana ), että iskari tuli läpitte, mutta kun en ollut aikasemmin hirveämmin perehtynyt calibraani, ajelin hyyyvin varovaisesti sen pihaan, jossa aloin tutkailemaan asiaa.

Löysin sieltä takakontin puolelta, penkin kaadettuani, sen lokeron missä iskarin yläpään kiinnitys on, ja kauhukseni huomasin että "pelti" mihin iskari kiinnitetään oli revennyt ympäri, eikä iskarissa/sen kiinnityksessä itsessään ollut mitään vikaa. Mieleen tuli se biisi mis lauletaan "työnnä suohon jo se h******n ". (Kuvaa en ikävä kyllä saa otettua kun ei ole vehjettä jolla koneelle niitä saisin.) Koitin ratsata täältä keskustelupalstaa, mutten löytänyt sellaista tapausta missä olisi moista tapahtunut.

Kysymys onkin, onko iskari kiinni jonkinlaisessa irroitettavassa pellissä, vai onko tämä kyseinen pelti joka petti, osa runkoa?
Varmasti saisin sen itsekin selville, kun alkaisin irroittelemaan muoveja, muttei tekis mieli tehdä sitä tossa pihalla, vain huomatakseni että tarviin hitsausvehkeet, eli pikainen apu olisi tarpeen.

Auto siis vuosimallia 95 ja kyseinen auto on näitä vitivalkoisia dtm calikoita, vaikka kaikissa calikoissa varmastikkin samanlainen tuo paikka onkin...

älä nyt suohon työnnä, uutta peltiä vaan hitsaamaan

Ei oikee tekis mieli tollasee paikkaa alkaa hitsailemaan, ku sais olla jo aika hyvä hitsari, jota meikäläinen ei ihan ole. mutta kaiketi siis pakkorako..?

Lohdutukseksi sanottakoon, ett' on autossa pahempiakin hitsattavia paikkoja..

Juuh, no eipä siin mitii, kiitoksia nyt kuitenkin vastauksista.

Meikä koittaa saada tehtyä sinne jonkinlaisen viritelmän aikaseksi. Mielessä kävi jo kaksi isoa prikkaa molemmin puolin tuota heppoista levyä, mut sit vielä mukavempi, ku ne tulee aikanaan sieltä läpi.

Joo, parempi kait viedä kaverin hallille ja alkaa siel purkamaan takapäästä turhia hilppeitä pois, ja koittaa saada siihen vähä vahvempaa levyä kiinni, joka kestäis siinä sit auton eliniän.
Ei olekaa juuri ollut murheenkryyni tuo menOpeli.
Mut jos jotain hyvää tässä puolen vuoden yhteisessä taipaleessa tuon calikan kanssa saa ettiä, niin eipä tarvinnu jouluvaloja ostaa, ku kojelaudassaki paistaa niin paljon erivärisiä varoitusvaloja.
GO !