Sivu 1/1

2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Lähetetty: 21 Huhti 2010, 15:41
Kirjoittaja Juho M-P
Tässä kyseisistä tapeista kuvat.
Ylinnä kampiakselin lukitustappi ja alempi syöttöpumpun lukitustappi.

Kuva

Re: 2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Lähetetty: 21 Huhti 2010, 20:09
Kirjoittaja Juho M-P
Niin tämä tieto oli A_megamanille, mutta välitin sen hänelle tätä kautta niin muutkin saa tietoa.

Re: 2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Lähetetty: 21 Huhti 2010, 21:05
Kirjoittaja MAX
Kiitos ! Juuri mietin et mistä tapit saisi, kuvat tuli loistavaan saumaan kun on arpominen käynnissä et avatakko tuo vanha pska vai lyödä vaan nippuun :)

:worship: "Suuri kumarrus mitoista"

Re: 2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Lähetetty: 21 Huhti 2010, 21:07
Kirjoittaja Juho M-P
Niin nuohan on 2.0 ja 2.2 DTI/DT moottoreille, ei BMW-6.

Re: 2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Lähetetty: 21 Huhti 2010, 21:27
Kirjoittaja MAX
heh, mun moka :D
Katsoin vaan tuosta otsikosta lukihäiriöisesti :)

Juuri nimittäin tuota ennen tulin tallista sisään ja mietin et mistäköhän löytyy noita 2.5DT erikoiskaluja, noita kun tuntuu olevan koko korjaamokäsikirja täynnä :) Ne jos joutuu kaikki ostamaan voi samantien laittaa pystyyn 2.5 kiisseli-omegoiden huoltopisteen.

Re: 2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Lähetetty: 21 Huhti 2010, 22:43
Kirjoittaja FullMetal
tuostakin kuvasta puuttuu nokkalukko, jos kone on päreinä eikä ole purkaessa muistanut laittaa nokan ja rattaan välistä asentoa muistiin/merkata
niin ollaan ihmeissään, toki sehän railo siellä nokan toisessa päässä tulee vaateriin mutta oikeastihan siihenkin on lukko olemassa.
nokkarattaan ja nokan välissähän ei ole kiilaa.

Re: 2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Lähetetty: 22 Huhti 2010, 06:15
Kirjoittaja Juho M-P
Niin se nokkalukkohan tulee sinne alipainepumpun hahloon. Sen tilalle käy peltisoiro. Itse en aikanaan edes lukinnu nokkaa, vaan laitoin 1.sen nokat ylös "oikeaan linjaan".

Se nokkalukko olis ollu liian vaikea piirtää paintilla malliks... :lol: