Opel Club Finland (OCF)

Mistähän hakea vikaa kun käynnistyksen jälkeen "näykkii" tyhjäkäynnillä jonkin aikaa?
Ikäänkuin teräviä "pätkimisiä"..

ensinmäisenä tulisi mieleen polttoaine suodatin

Sinäänsä hauska vastaus koska itsekin ajattelin ensimmäiseksi juuri suotimesta aloittaa.
Aika mutkikkaan näköinen musta "pönttö" tulipellissä..

Huomasin myös että imuletkusta lähtee "huohotus" tai jokin koneen kannen suuntaan ja se on minulla antautunut eli murtunut hiushalkeamalle.
Mikähän tuonlaisen "lisäilman" vaikutus käyntiin on kun se tulee ilmamassa mittarin ohitse....

Suodatin sinänsä helppo vaihtaa, johto pikaliittimestä irti samoin kun letkutkin ja sitten vain nostaa pöntön pois paikoiltaan. Suodatin tukevasti kiinni ruuvipenkkiin ja sopivalla työkalulla kansi auki, sulkemisessa sitten muistaa että kiristää kunnolla.
Itse käyntihäiriöön startatessa, onko tietoa hehkutulppien kunnosta ja onko häiriö vain kylmänä startatessa vai jokaisella startilla. Jos ainoastaan kylmänä startatessa, silloin kannattaa tarkistaa akunkin kunto. Jos joka startissa oireilee niin ensinmäisenä kannattaa tsekata ruiskujen liittimet, jos testeri käytössä niin silloin on helppo tsekata ruiskutusmäärien kompensointi niin näkee ainakin suuntaa onko jokin ruisku alkanut oireilemaan ja jos siltä näyttää niin asia kannattaa varmistaa paluuvirtausmittauksella.

Minulla samainen kone automaattivaihteistolla nykii näin syksyisinä aamuina käynnistyksen jälkeen osalämpimänä, mutta ei kuumana. Vika ei ole hehkuissa. Merkkihuolto ei löydä mitään vikaa. EGR vaihdettu tuloksetta ja moottorin softa päivitetty. Polttoainesuodatin vaihdettu ja ajettu Forten diesel fuel conditioner. Forte vaikutti vähän moottorin käyntiääntä pehmentävästi. Löytyisikö tähän ratkaisua?

Itsellä 1.9 cdti 100hv ja tuntuu nykyään nykivän jonkin verran kylmänä kun on lähtenyt pihasta maan tielle ja ajellee n. 80km/h @ 1500 rpm vakkari päällä. Muutaman kerran nykii ja taas mennään tätä toistuu kunnes kone lämpiää. Ei ole lämpimänä minusta oireillut lainkaan? Voi olla kyllä EGR:kin vaikka onkin uusittu 60 tkm sitten.

Onkos näihin nykimisiin löytynyt mitään selkeeää syytä?

Oma Zaffe 1.9 CDTI automaatti nykii satunnaisesti pintakaasulla mutta sitten taas joskus ei???

s

2.2 dti kylmänä huono käynti johtuo ilmamäärämittarista.Huohotusöljy päässyt kertymään ilmamäärämittarin syvennykseen ja mittari aivan öljyssä.Vaihdon jälkeen ei ole nykinyt kylmäänä

jjvirtan kirjoitti:2.2 dti kylmänä huono käynti johtuo ilmamäärämittarista.Huohotusöljy päässyt kertymään ilmamäärämittarin syvennykseen ja mittari aivan öljyssä.Vaihdon jälkeen ei ole nykinyt kylmäänä

Moi,

Tuo voisi olla mutta tarkistan vielä - tuo nykiminen kun ei ole jatkuvaa. Vain sellainen pieni nykäys sillointällöin kun pintakaasulla veto on päällä tai rajalla.

Kuinkas muuten tuota öljyä on niin huohottanut? Liikaa öljyä koneessa vai letkut talvella jäässä?

s

liveformotors kirjoitti:Minulla samainen kone automaattivaihteistolla nykii näin syksyisinä aamuina käynnistyksen jälkeen osalämpimänä, mutta ei kuumana. Vika ei ole hehkuissa. Merkkihuolto ei löydä mitään vikaa. EGR vaihdettu tuloksetta ja moottorin softa päivitetty. Polttoainesuodatin vaihdettu ja ajettu Forten diesel fuel conditioner. Forte vaikutti vähän moottorin käyntiääntä pehmentävästi. Löytyisikö tähän ratkaisua?

Redlinen RL-2 hyvä aine suuttimille ja pumpulle + käyntiäänelle, ja jos käyntiääni karkeahko niin katsoivatko huollossa ruiskusuuttimien ruiskutusmäärät, ne voi kalibroida huoltopäätteellä ja jos ei vielä käynti pehmene niin imunokan ajoituksen tarkistus.