Opel Club Finland (OCF)

Hommasin käytetyt aluvanteet ja niihin asennettiin peltivanteilla olleet kumit rengasliikkeessä. Kahdessa renkaassa on ilmat pysyneet, mutta kaksi vuotaa hiljalleen ja viikon välein saa lisäillä ilmaa. Yhden yön jälkeen oli ihan tyhjäkin yksi rinkula ja laitoin sisään vaahdot. Luulin, että nyt loppuu vuoto ainakin sen gummin osalta, mutta eipä renkaanpaikkaussettikään sitä lopettanut.

Eikös se ollut niin, että alut on herkempiä vuotamaan vanhana? Paineet nostin 2,5 baariin, mutta eipä tunnu auttavan sekään. Onko niitä vielä muita kikkoja kuin laitattaa sisäkumit noihin vuotaviin yksilöihin?

Ei se aluvanne vuoda sen helpommin kuin peltivannekkaan. Muutama syy josta voi johtua, vanteen ja kumin välistä voi vuotaa jos on paskaa välissä. Vaihdettiinko venttiilit silloin kun kumit vaihdettiin? Eli venttiili kannattaa aina vaihtaa kun kumeja veivataan vanteilla. Ja venttiilin reikä pitää olla myös puhdas. Käy siellä samassa rengasliikkeessa kertomassa vaivasta, varmaan tekevät takuuna tuon homman.

harza kirjoitti:Ei se aluvanne vuoda sen helpommin kuin peltivannekkaan. Muutama syy josta voi johtua, vanteen ja kumin välistä voi vuotaa jos on paskaa välissä. Vaihdettiinko venttiilit silloin kun kumit vaihdettiin? Eli venttiili kannattaa aina vaihtaa kun kumeja veivataan vanteilla. Ja venttiilin reikä pitää olla myös puhdas. Käy siellä samassa rengasliikkeessa kertomassa vaivasta, varmaan tekevät takuuna tuon homman.

Vois käyttää siellä, vähän meinasinkin. On nuo uuden näköiset venttiilit kyllä, mutta katsokoon siellä sitten. Olihan tuo sentään 50 prosenttinen suoritus, taitaa mennä kiireen piikkiin.

Monesti myös vuotaa sen takia aluvanteessa kumen ja vanteen välistä ku maali on alkanus hilseilemään vanteista siitä välistä.

Helppo tapa ottaa selvää vuoto kohta kun laittaa vanteen makuulle ja laittaa vettä siihen kumin ja vanteen väliin. Varmasti vuoto ilmoittaa itsestään jos sieltä vuotaa

Ja tuokin renkaan asennusvoide/rasva vaikuttaa kans.. Sehän tekee siihen vanteen ja kumen väliin semmotteen kalavon.

Kannattaahan se toki kattoa ettei ole tullut vanteen ja kumen liitoskohtaan runttuja..

Kuulin erään autopalvelualan edustajalta että kyseinen asia on myös vaivannut uudempia Audi autoja. Kuulemma eteenkin pakkasilla oli kohdalle osunut useampi avuntarvitsija joiden renkaat olivat tyhjentyneet. Merkkivanteen ja renkaiden sovitus niin herkkä että pienikin poikkeama ja päästää pikku hiljaa renkaan paineet pihalle ja yhteistä kaikille oli siis merkkikohtaiset aluvanteet.

ascona77 kirjoitti:Monesti myös vuotaa sen takia aluvanteessa kumen ja vanteen välistä ku maali on alkanus hilseilemään vanteista siitä välistä.

Helppo tapa ottaa selvää vuoto kohta kun laittaa vanteen makuulle ja laittaa vettä siihen kumin ja vanteen väliin. Varmasti vuoto ilmoittaa itsestään jos sieltä vuotaa

Tuo voi olla, että se hilseily aiheuttaa ne vuodot. Ostin käytetyt vanteet ja kieltämättä vähän kuppasen oloset, eli hilseili jo ainakin sisäkehän puolelta. Sisälle en päässy kurkkkaa, kun renkaat päällä.
Eivät oo tietty viittineet rengasliikkeessa kiireessä pahemmin alkaa putsailee. Ihmettelen, että ei edes renkaanpaikkausaine pysäyttäny vuotoo, tavallaanhan se pienet tukkii aika hyvin.

Mulla oli entisessä opelissa miglian alut ja ne oli jostai ihmeen syystä alkanu
syöpymään sisäpuolelta siitä kohin mihin kumi osuu..ilmathan ei siellä kestäny. kevyt hiominen
kauttaaltaan sisäpinnalta ja reilusti rengasrasvaa niin kestivät ainakin
kesän ajella ilman vuotoa. Mut varmaan ongelma on tullu uudelleen uuella
omistajalla....