Opel Club Finland (OCF)

Hankin uudet jarrunauhat ja asennus sarjan. Ryhdyin sitten tuumasta toimeen ja aloin irrotella osia. Rengas, jarrusatula... perhana! Ei lähde levy navasta irti ainakaan pienen naputtelun jälkeen, toivottavasti olen oikeassa, että sen pitäisi siitä irrota, otin sen pienen pidätin ruuvin pois ja naputtelin rumpua/levyä, mutta ei edes hievahda! voisiko olla vaan niin ryytynyt?

Sääditkö käsijarrukengät mahdollisimman kauan ulkokehältä?

Pyörität rummun niin että reikä on klo 12 kohdilla ja taskulampulla tiirailet, pitäisi näkyä siellä klo 11-13 alueella jousi ja sen päällä se jarrukenkien säätöpotikka. Siinä on sellainen hammastettu ratas jota pitää talttapäisellä meisselillä tökkien pyöritellä, jolloin se lähentää/loitontaa jarrukenkiä rummusta.

Kannattaa tosiaan säätää ne kengät ettei pääse ottamaan kiinni. Mut senkin kuulee äänest jos ne siel kovin pistää vastaa ja kanittaa.

Mulla oli ainaki a vekussa levyt melkosen kovin kiinni kun niitä ei ollu toviin irroteltu, edestäki joutu laikan kanssa helpottamaan että lähti.

kyllä kun lekalla lyö siihen laippaan kunnolla pari kertaa missä on pultinreiät niin irtoaa, ei niin lujassa ole vielä ollut, ei tarvitse laikkaa.

Minä otin viimeksi 3-leukaisella ulosvetäjällä, oli sellainen pykälä levyn sisäreunassa, ettei mennyt takaisinkaan ilman hienoista rälläkkäsiistintää, vaikka palat oli säädetty mahd. kapealle.. Ja levyssä lähes täysi pinta, käkkäri tainnu hetken laahata kun oli ihmeen syvä ura sisäpolella.

Levyn sisäreunassa on jo uutena pykälä, ainakin omissa levyissä näin oli, kun paketin avasin.

Itsellä oli yllätykseksi myös uusissa kässärirumpu-jarrulevyissä samanlainen pykälä rummun reunalla kuin vanhoissakin. Ja minäku luulin että niin paljon kulunut...