Opel Club Finland (OCF)

Isäukon vectraan pitäis vaihtaa kansipahvi, kyssäri kuuluu: tekeekö noilla motonetin tiivisteillä+kansipulteilla mitään??

Riippuu minkä valmistajan osia nyt tarkoitat?

(F)ast_tra kirjoitti:Riippuu minkä valmistajan osia nyt tarkoitat?

Myykö ne tuohon montaakin eri merkkiä motonetissä?

En tiedä kun en ole koskaan tarvinnut ko. mosaan motonetistä mitään osia.

Samasta tehtaasta ne taitaa tulla kuin muutkin. Ei taida olla vielä kovin montaa tarvikevalmistajaa tolle moottorille. Ja kansipahvikin on peltia, niin kyllä se tarvikekkin kestää. Ja kansipultit kestää varmasti.

Noissa terästiivisteissä on semmoinen juttu että jos ei haluaa varmistaa että jossain vaiheessa ei ala nesteet hiljalleen vajumaan kannattaa niihin panna soveltuvaa tiivisteliimaa.

Erityisesti haipakkasovelluksissa kannattaa peltikerrokset (jos enempi kuin yksi) eroittaa toisistaan avaamalla niittaukset ja panna väliin ohut harso esim. Chryslerin alkuperäistä kansipahvisprayta taikka VHT'n "copper gasket cement" tököttiä ja sitten koko paska kasaan ja kannen väliin.
Sama pätee varsinkin Cometicin hipo tiivisteisiin, joissa pelti voi olla vielä napakampaa kuin GM orggiksissa.(Cometiccia ei nyt varmaan näihin nelosdieseleihin edes saa, mutta onhan ihmisillä muitakin projekteja.)

Metallitiivisteet pitävät paineet pytyssä oikein somasti ja eivät pala helposti mutta nesteiden tiivistys, ilman joustavaa tiivisteainekerrosta, voi toisinaan osoittautua haasteelliseksi.

Onko sama kumman kannentiivisteen ostaa 1.3mm tai 1.4mm paksun?

Sun pitää kattoa vanhasta paksuus.

Juho M-P kirjoitti:Sun pitää kattoa vanhasta paksuus.

Tarkoitus ois hommata kaikki tiivisteet ja osat etukäteen! Toimiiko kone kuitenkin ok sillä paksummalla, kuitenkin niin pienistä eroista kyse? Näkeekö sitä vanhan kannentiivisteen paksuutta kannen ollessa paikoillaan?

Kannentiivisteen kolokohta pilkistää muistaakseni pumpun yläpuolelta silleesti että ne voip laskea.

Calibra16v kirjoitti:

Juho M-P kirjoitti:Sun pitää kattoa vanhasta paksuus.

Tarkoitus ois hommata kaikki tiivisteet ja osat etukäteen! Toimiiko kone kuitenkin ok sillä paksummalla, kuitenkin niin pienistä eroista kyse? Näkeekö sitä vanhan kannentiivisteen paksuutta kannen ollessa paikoillaan?

epäilen isäukkosi huomaavan eroa onko siellä 1,3mm vai 1,4 mm paksu kansipahvi kannen ja lohkon välissä.
itse ostaisin sen paksuimman, jos siellä on sitten purettaessa se 0,1mm ohuempi niin se on voi voi, läpsisin kasaan ja ajelisin menemään enkä
muistelisi sen enempää. elikkä 1,4mm motonetistä vaan tilaukseen ja eiku paikalleen.