Opel Club Finland (OCF)

Eli pitäs tuo homma tehdä alta pois.. auto on omega 2.0 -95. Tyhjätäänkö ja täytetäänkö nuo öljyt saman reiän kautta kun en löytänyt kun yhden propun (oikealla puolella lootan kyljessä) jonka kautta sais homman tehtyä?
Autossa siis lukkoperä 25% ja ilmeisesti levylukko? Onko öljylle muita vaatimuksia kuin, että on LS merkinnällä varustettu? Entäs onko jotain ekstraa mitä pitää vaihdossa huomioida vai mennäänkö vain vanhat pois uudet tilalle aattella?

Suosittelisin avaamaan murikasta koko perälevyn. Saat tyhjennettyä paremmin ja myös puhdistettua magneetin joka kerää öljystä metallit.
Ite olen käyttänyt sekä LS merkittyä oljyä, että normi peräöljyä ja lisännyt GM lisäaineen. Molemmin on pelannu, eikä ole tuntunut tärinöitä.

Hommasin tollasta Castrol Hypoy LS 90 öljyä ja nyt vielä varmistus, että tuohonhan ei tartte lisätä tuota lisäainetta erikseen????

caddis kirjoitti:Hommasin tollasta Castrol Hypoy LS 90 öljyä ja nyt vielä varmistus, että tuohonhan ei tartte lisätä tuota lisäainetta erikseen????

Ei tartte.

Ainakin näissä vanhemmissa Opeleissa muutan peräkopan alin pultti toimii tyhjennysproppuna. Mutta toki kannattaa koko koppa avata niin saa vähän putsailtua törkyjä sieltä pohjalta ja magneetista samalla.

Vielä sellaanen kysymys, että mille korkeudelle asti sitä öljyä laitetaan? Sen kylkireiän tasalle vai milläs mittarilla päättelen, että milloin öljyä on tarpeeksi?

Täyteen noita on porukka kuulemma valutellut, ilman haittoja.

siihen roppuun asti vaan mikä on siinä kupeessa. n9dl sinne tais sitä mennä

Noniin öljyt vaihdettu ja tärinä lakkasi Sitten vaan seuraavien vikojen kimppuun