Vectra A GLS 1.8 -92
Lähetetty: 29 Touko 2010, 00:20
Toimikoot tämä myöhästynyt "projektin avaus" nyt vaikkapa psyykkisenä pakotteena tehdä otsakkeen mukaiselle kulkuvälineelle jotakin joka edesauttaisi sen toimintaa nyt kun talvipakkaset taas uhkaavasti lähenevät, tai sitten kyseessä voi yhtä hyvin olla naseva päivän kevennys niille piruparoille jotka sen masentavan arjen kourista valuvat koloihinsa ja alkavat (piruparat!) tätä kamaluutta silmämunillaan lueksimaan.
(Niille jotka kummaksuvat kyseenalaista tyyliäni ilmaista itseäni tällä hetkellä, puolustukseni joudun kertoilemaan että kaljaa on tullut otettua. Tosin, ei musta saa parempaa tolkkua vaikka olisin selvinkin päin, joten v*tuiksi meni).
Elikkäs, viime kesänä autokuumeisena kuljin Tuusulassa paikallisen ruostekorjaus- hemmon pajan ohitse ja satuin mulkaisemaan otsakkeen mukaista kulkinetta. Masiinalla oli ajettu vain 169 000 km ja se oli juuri katsastettu. Rehellinen autokauppias kertoi vielä koeajon jälkeen että vasemman puolen takalaakeri on entinen, mutta sen hän korjaa kaupan päälle. "Eikä tässä vielä kaikki", sanoi autokauppias... "Jos tilaan nyt, saat mukaan uudet talvi- ja kesärenkaat vanteineen! Toimi siis heti!" Tinkaamisen jälkeen arvoa menopelille kertyi 900€, maksoin kiltisti ja sovittiin että tulen seuraavana päivänä vaihdattamaan laakerin ja noutamaan renkaat.
Koska olen aikajoin naiivi hörhö, ei mieleeni edes tullut että saman kylän ukko on täysi kusettaja. Laakerinvaihtoon kun auton tipautin, oli kauppias täydessä lärvissä eikä ukon hölinöistä ottanut juurikaan tolkkua. Auton jätin kiltisti pihamaalle odottelemaan ja puhe oli että samana iltana saa sen tulla koukkimaan matkaansa, tosin iltasella kyseinen herra oli jo ehtinyt juoda hieman liikaa ja nukkuikin nyt autuaana pajansa sohvalla humalaansa pois.
Meisinkiä jatkui noin kaksi viikkoa, kipaisin aina aikajoin mulkaisemassa mikä miehen kunto oli ja onnistuuko se laakerin vaihto vai ei, aina lopputulos oli kuitenkin sama... ukko oli kännissä kun käki eikä homma ottanut tuulta alleen.
Ystävällisesti kerroin sitten että olen hieman pettynyt kauppamme ehtojen toteutumiseen ja että rahallinen hyvitys olisikin paikallaan. Päädyimme "sivistyneen" keskutelumme jälkeen lopputulokseen jossa ukkeli maksaa minulle 250€ takaisin noin kuukauden sisään, tästä vastineeksi vaihdan laakerin itse ja luovun oikeudestani luvattuihin kesärengaksiin. Tyydyin tähän, lohdutukseksi nappasin kuitenkin mukaani ensisilmäyksellä hyviltä näyttävät Bridgestonen talvirenkaat joissa oli miltei kaikki nastat tallella ja pintaa niin perkeleesti (talven tullen osoittautui että ne on vanhat kovettuneet pask*t jotka vuotaa itsensä tyhjiin heti kun pakkasraja ylittää -10c).
Kuukausi meni ja menin sitten saataviani perimään. Pajalla oli vastassa täysin vieras naama jolta pikaisen tiedusteluni jälkeen sain kuulla että tämä ruostehitsari oli ryypännyt itsensä hengiltä tovi sitten
Ei siittä nyt kuitenkaan sen enempiä...
Eniveis, kyseinen projekti on pääasiassa käyttis jonka kuntoa koetetaan ylläpitää niin, että se maksaa itsensä takaisin ja kestää mahdollisimman pitkään. Samassa yhteydessä duunaillaan toki jotakin pientä silmää miellyttävää mutta mitään sen kummempaa tuunailua emme aio harrastaa (tämän kapistuksen kanssa).
Jo tehtyä:
- Uusittu akku, kesä 2009
- Vaihdettu uudet laakerit persuspuolelle, kesä 2009
- Rakennettu hattuhyllylle sopivat "korokepalat" 6x9- kajareille (lisään kuvan kunhan sellaisen löydän / saan otettua), kesä 2009
- Helmat vaihdettu kummalekin puolelle, syksy 2009
- Takakaaret vaihdettu kummallekin puolelle, syksy 2009
- Sekalaisia paikkoja mm. paksin alueelle, syksy 2009
- 40/30mm alustasarja korvaamaan ilmeisimmin aluperäisiä puhkipoikki pask*ksi menneitä iskareita ja jousia, syksy 2009
- Pikaiset ja rumat paikkamaalit väännetty vesisateen pelossa pihamaalla, syksy 2009
- Uusittu tulpat ja tulpan johdot, syksy 2009
- Öljyt + suodatin vaihdettu, syksy 2009
- Vaihdettu venakopan tiiviste, syksy 2009
- Hommattu suorat vanteet kesärenkaineen (Kiitos Porvoon suunnalle näistä), kevät 2010
- Uusittu vetarin ulompi kumi vasemmalle puolelle, kevät 2010
- Uusittu tukivarret, koiranluun pystytangot, puslat jne (kiitos kaikille jotka vaivautuivat asiaa koskevaan topiciin vastaamaan), kevät 2010
Tälle kesälle (ainakin):
- Uusi laturi / nykyisen laturin korjaus (nykyinen lataa maksimissaan vain 12,4V, tuli huomattua tuossa talvella)
- Laturin ja ohjaustehostimen hihnat
- Takapään puslat
- Paikat pelkääjän paikan jalkotilaan sekä takajalkotilan kummallekin puolelle
- Pyörien suuntaus
- Takalasien kalvotus ( koetettu tänään ensi kertaa, takalasin kanssa meni hermo. Hatunnosto niille jotka tämän osaavat
)
- Maalipinnat + loppu ulkokuosi kuntoon, perk*le!
- miljoona muuta pientä asiaa jotka eivät juolahda mieleen nyt.
Olen autoista mitään tietämätön enkä tule juurikaan niiden kanssa toimeen. Opettelen asioita sitä tahtia kun ne tulevat vastaan / siihen avautuu mahdollisuus. Remontit hoituvat pääasiassa rivitalomme parkkipaikalla tai jos tuuri käy, kaverin omakotitalon pihalla / **ttu tallissa.
Pahoittelenkin siis jo etukäteen kaikkia tulevia typeriä kysymyksiä (ja niitä jotka olen jo esittänyt)
Menopelistä tulee kuvia heti, kun humalan taso nousee sille mallille että kehtaan moisia ottaa
**edit** ajatusvirheitä ja typoja
(Niille jotka kummaksuvat kyseenalaista tyyliäni ilmaista itseäni tällä hetkellä, puolustukseni joudun kertoilemaan että kaljaa on tullut otettua. Tosin, ei musta saa parempaa tolkkua vaikka olisin selvinkin päin, joten v*tuiksi meni).
Elikkäs, viime kesänä autokuumeisena kuljin Tuusulassa paikallisen ruostekorjaus- hemmon pajan ohitse ja satuin mulkaisemaan otsakkeen mukaista kulkinetta. Masiinalla oli ajettu vain 169 000 km ja se oli juuri katsastettu. Rehellinen autokauppias kertoi vielä koeajon jälkeen että vasemman puolen takalaakeri on entinen, mutta sen hän korjaa kaupan päälle. "Eikä tässä vielä kaikki", sanoi autokauppias... "Jos tilaan nyt, saat mukaan uudet talvi- ja kesärenkaat vanteineen! Toimi siis heti!" Tinkaamisen jälkeen arvoa menopelille kertyi 900€, maksoin kiltisti ja sovittiin että tulen seuraavana päivänä vaihdattamaan laakerin ja noutamaan renkaat.
Koska olen aikajoin naiivi hörhö, ei mieleeni edes tullut että saman kylän ukko on täysi kusettaja. Laakerinvaihtoon kun auton tipautin, oli kauppias täydessä lärvissä eikä ukon hölinöistä ottanut juurikaan tolkkua. Auton jätin kiltisti pihamaalle odottelemaan ja puhe oli että samana iltana saa sen tulla koukkimaan matkaansa, tosin iltasella kyseinen herra oli jo ehtinyt juoda hieman liikaa ja nukkuikin nyt autuaana pajansa sohvalla humalaansa pois.
Meisinkiä jatkui noin kaksi viikkoa, kipaisin aina aikajoin mulkaisemassa mikä miehen kunto oli ja onnistuuko se laakerin vaihto vai ei, aina lopputulos oli kuitenkin sama... ukko oli kännissä kun käki eikä homma ottanut tuulta alleen.
Ystävällisesti kerroin sitten että olen hieman pettynyt kauppamme ehtojen toteutumiseen ja että rahallinen hyvitys olisikin paikallaan. Päädyimme "sivistyneen" keskutelumme jälkeen lopputulokseen jossa ukkeli maksaa minulle 250€ takaisin noin kuukauden sisään, tästä vastineeksi vaihdan laakerin itse ja luovun oikeudestani luvattuihin kesärengaksiin. Tyydyin tähän, lohdutukseksi nappasin kuitenkin mukaani ensisilmäyksellä hyviltä näyttävät Bridgestonen talvirenkaat joissa oli miltei kaikki nastat tallella ja pintaa niin perkeleesti (talven tullen osoittautui että ne on vanhat kovettuneet pask*t jotka vuotaa itsensä tyhjiin heti kun pakkasraja ylittää -10c).
Kuukausi meni ja menin sitten saataviani perimään. Pajalla oli vastassa täysin vieras naama jolta pikaisen tiedusteluni jälkeen sain kuulla että tämä ruostehitsari oli ryypännyt itsensä hengiltä tovi sitten
Ei siittä nyt kuitenkaan sen enempiä...Eniveis, kyseinen projekti on pääasiassa käyttis jonka kuntoa koetetaan ylläpitää niin, että se maksaa itsensä takaisin ja kestää mahdollisimman pitkään. Samassa yhteydessä duunaillaan toki jotakin pientä silmää miellyttävää mutta mitään sen kummempaa tuunailua emme aio harrastaa (tämän kapistuksen kanssa).
Jo tehtyä:
- Uusittu akku, kesä 2009
- Vaihdettu uudet laakerit persuspuolelle, kesä 2009
- Rakennettu hattuhyllylle sopivat "korokepalat" 6x9- kajareille (lisään kuvan kunhan sellaisen löydän / saan otettua), kesä 2009
- Helmat vaihdettu kummalekin puolelle, syksy 2009
- Takakaaret vaihdettu kummallekin puolelle, syksy 2009
- Sekalaisia paikkoja mm. paksin alueelle, syksy 2009
- 40/30mm alustasarja korvaamaan ilmeisimmin aluperäisiä puhkipoikki pask*ksi menneitä iskareita ja jousia, syksy 2009
- Pikaiset ja rumat paikkamaalit väännetty vesisateen pelossa pihamaalla, syksy 2009
- Uusittu tulpat ja tulpan johdot, syksy 2009
- Öljyt + suodatin vaihdettu, syksy 2009
- Vaihdettu venakopan tiiviste, syksy 2009
- Hommattu suorat vanteet kesärenkaineen (Kiitos Porvoon suunnalle näistä), kevät 2010
- Uusittu vetarin ulompi kumi vasemmalle puolelle, kevät 2010
- Uusittu tukivarret, koiranluun pystytangot, puslat jne (kiitos kaikille jotka vaivautuivat asiaa koskevaan topiciin vastaamaan), kevät 2010
Tälle kesälle (ainakin):
- Uusi laturi / nykyisen laturin korjaus (nykyinen lataa maksimissaan vain 12,4V, tuli huomattua tuossa talvella)
- Laturin ja ohjaustehostimen hihnat
- Takapään puslat
- Paikat pelkääjän paikan jalkotilaan sekä takajalkotilan kummallekin puolelle
- Pyörien suuntaus
- Takalasien kalvotus ( koetettu tänään ensi kertaa, takalasin kanssa meni hermo. Hatunnosto niille jotka tämän osaavat
)- Maalipinnat + loppu ulkokuosi kuntoon, perk*le!
- miljoona muuta pientä asiaa jotka eivät juolahda mieleen nyt.
Olen autoista mitään tietämätön enkä tule juurikaan niiden kanssa toimeen. Opettelen asioita sitä tahtia kun ne tulevat vastaan / siihen avautuu mahdollisuus. Remontit hoituvat pääasiassa rivitalomme parkkipaikalla tai jos tuuri käy, kaverin omakotitalon pihalla / **ttu tallissa.
Pahoittelenkin siis jo etukäteen kaikkia tulevia typeriä kysymyksiä (ja niitä jotka olen jo esittänyt)
Menopelistä tulee kuvia heti, kun humalan taso nousee sille mallille että kehtaan moisia ottaa
**edit** ajatusvirheitä ja typoja
Hyvin ovat soineet ainakin tällaisen antihifistelijän korvissa, varsinkin kun persuksiin heitti vielä pienen vahvistimen nuita varten.
