Opel Club Finland (OCF)

Jeesh, Meninpä vaihtamaan Calibran Coupé Astraan kun tuli Calibrasta reilu hyvitys.
Jokunen on tuon Vantaalla saattanu nähdäkkin autoliikkeellä myynnissä. Astra on siis Ruottin puolelta uitettu autopuljun puolesta ja siksi nuo siirtolaput.. Kilvet pitäisi kuulemma saada n. 2 viikon kuluttua.



Kuntopuolelta Astra on omasta mielestä melko hyvä lukuunottamatta kuskin oven alareunassa olevaa pientä painaumaa..

Astra on siis vuosimallia -01 ja tietenkin pahamaineisella z22se koneella. Käy ihan nätisti, joten ongelmia ei ole toivottavasti ihan heti tiedossa.
Kilometrejä on kertynyt 125tkm ja Autosta löytyy huoltokirja ruotsin puolelta, jossa viimeinen merkintä on 11/09 jolloin kilometrejä oli 121tkm.

Korjatkaa jos olen väärässä mutta eikös tuo "korisarja" ole kokonaan irmelin? Ainakin takaspoikkelissa lukee irmeliä.




Varustelun puolesta Astrasta löytyy ilmastointi, vakionopeudensäädin ja nahkasisusta joka on muuten myös ihan ok kuntonen vaikka pientä kulumaa on vakio paikassa.



Tulevaisuudessa autoon on tulossa lievästi tummemmat takavalot. Ajotietokone olis tarkotus muuntaa lontoonkielelle kun tuo Ruotsi ei mikään mieluinen kieli jotenkin ole.
Viikonloppuna olisi tarkotus asennella Jomin säädettävä alusta. <- Joku sanois että perse ratkasu mutta katsotaan miten pitkään kestää.

Lisäksi löytyis yhet 18" tsw:n kyalami vanteet. 9" leveät ja päällä 225/35 gummit.. Saas nähä mitä tapahtuu. Huomenna pitää noutaa vanteisiin sovitteet ja sitte kokeillaan ajamista niiden kanssa. Saa nähä tuleeko satsi myyntiin...

Feel free to kommentoida tai jotai. Toistaseks oon ollu ite tyytyväinen kotteroon.

Hieno peli kieltämättä ! Onko tuollaset millasisa hinnoisa Ruotsin maalla ? Muutako joku kw:n alusta kiinni ja jomit jättää kauppaan. Tai no en noista säädettävistä tiä millasia ne on ku ei oo omakohtasta kokemusta, mutta omassa autossa oleva "kiinteä" sarja on pintakova ku pieni perkele.

Tänks! Ittellä ei tietoa hinnoista sen tarkemmin kun että olin katsovinani aikoinaan vastaavan hintaa ruotsin puolella ja hinnoissa oli sen 3k eroa.

Tuli testailtua vanteitakin.. Hyvällä ja huonolla menestyksellä;



Takaa vanteet istuu oikein hyvvin omaan silmään. Ottanen huomioon että ET on 20..




Mutta sitten se varsinainen onkelma... Edestä vanne tulee tietenki sen sentin liikaa ylitte. Harmi että ei istu niinku takana.
Täytys olla varmaan 8 tai 8.5" vanne tuossa edessä. V aan mistähän löytäs ??



Täytyy kattoa miltä näyttää kun sen coiloverin laittaa lauantaina kiinni. Voipi olla että tuo setti on tosiaan myytävänä jos jotakuta kiinnostaa!

Tosiaan nuo etuspoilerin lippa, takupuskurin kulmapalat ja takaspoileri ovat Irmscherin. Omasta mielestä ei kovin onnistunut muotoilu noissa ja omasta otin takaspoilerin pois. Nuo vanteet istuu nätisti taakse. Kanttien kääntämisellä pyörinee varsin kivuttomasti. Olisiko noissa etuvanteista varaa sorvata ET:tä isommaksi? Alusta kiinni niin paljon parempi. Hyvä siitä tulee!

alusta kuntoon niin se on siinä, vanteetkin sopii (vaikka ei sovi ) autoon muuten todella hyvin.

hemmetin komea peli muutenkin, eikä paljon ajettukaan

Hienot vanteet, eteen kaposempaa kumia ja taakse leveämpää vannetta

Olisiko noissa etuvanteista varaa sorvata ET:tä isommaksi?

Mietin samaa. Pitää huomenna mittailla paljonko varaa jäisi ja onko ylipäänsä vanteessa varaa sorvailuun. Jos edes lähemmäs 30 sais sen et:n

Jottei homma muutenkaan menisi liian helpoksi ni lyödään vähä lisää kapulaa rattaisiin... Syttyi luistoneston ja abs:n valot tänään kun pakitin ruutuun. En tiä olenko jotenki anturiin tai piuhaan sohassu huolimattomuutta.. Aluksi valot lähti pois kun käynnisti uudelleen ja sytty kun pakitti ruutuun tai teki muuten lähes paikallaan tiukemman käännöksen. Nyt kuitenkin palaa koko ajan.

Niin ja lauantaina laitetaan alusta kuntoon. Nappaan kuvan sitten!

Dodii tuli laitettua alusta "kuntoon". Ohessa kuvia. Vaatis noilla tsw vanteilla vähä kaarien mankeloimista.. Raapii nääs..

Etu vanteetkin meni aika kohilleen kun vejettiin cambbeerit rajusti miinukselle..

Näyttää hyvältä ja tuntuu pahalta ku kumit nappaa kaariin

Eipä tuossa nyt campperia viel niin pahasti ole ku mitä alastarol näytti olevan Mut nätti on astra, hyvä jatkaa

on se vaa komia

Kiitoksia!

Näyttää hyvältä ja tuntuu pahalta ku kumit nappaa kaariin

Ja näinhän se on. Pakko olis takakaaria mankeloida vähintään 5mm että vois pitää nuin matalana. Missähän tämmösen operaation vois suorittaa? Sillälailla että maalipinta säilyy iskemättömänä. underground motorsport kuulemma tekee mutta kuullostaa kalliilta...

UGM tai sitten Lahdesta löytyy Bike & Tuning joka rullaa kaaria 65 euroo tunti..

BT rullas mun edellisestä autosta takakaaret 65e ja hyvin pysy maalit ja pelti suorana.

Asia selvä. Pitää vielä kysyä paikalliselta peltisepolta.