Opel Club Finland (OCF)

Luku 2

Elikkäs huomasin parkkipaikalla että onpas jollain onnettomalla on aika paljon tullut öljyä kentälle.
Sitten huvikseen heitin uukkarin ja katsoin että eihä nyt sentään minun paikaltani (ollut öljyropun kanssa ongelmia niin iski epäily)
Noh sinnehän se vana sitten johtikin.
Kurkkaus auton alle (pohjapanssari puuttuu)
Pohja oli ihan öljyssä ja alla kunnon lätäkkö.
Pelti auki ja kuikistus.
Öljyä oli roiskunut akun päälle ja myös sulakeboxit oli ihan märät.
Myös moottorin takaosaan oli lentänyt nestettä.
Sitten vaan tihrustelin että mistäs helevetistä se on nuo tyrkänny.
Vika selvisi hetken kuluttua.
Öljynsuodattimen tiiviste irvisti sieltä välistä, oli semmoisena u kirjaimena.
Eli olenko vääntänyt suodattimen liian kireälle vai löysälle?
Väänsin silloin suodattimen käsin kiinni, tosin se piti avata hylsyllä ja 30cm jatkovarrella joten aiempi omistaja oli sen ainakin vääntänyt lujasti.
Vaihdoin öljyt noin 2 viikkoa sitten.
Avasin suodattimen ja laitoin tiivisteen kunnolla ja öljyt pysyi sisällä.
Miten noin on päässyt käymään?

Siinä samalla kun öljyvuotoa etsin niin huomasin että on se paksu letku halki joka menee imusarjalle.
Otin siitä kuvankin joka on tässä

http://www.aijaa.com/v.php?i=6280588.jpg

Mikä letku se on? Vaarallista ajaa se halki?
Motonetissä vilautin kuvaa ja sanoivat että ei niitä täältä saa.
Sitten takana oleva herrasmies suositteli minulle jotain pientä pajaa joka tekee letkut itse.
Otan sinne huomenna yhteyttä.
Voinko tehdä väliaikaisen korjauksen esim laittamalla jesaria viillon päälle?


Edit. Mainittakoot että tulin juuri parkkipaikalle ja olin lähdössä taas liikenteeseen kun huomasin vuodon. Eli vuoto ei tullut lähtiessä paikalta.
Motarillakin takanaolija ollut varmaan mielissään kun on suihkut saanut päälle.
Ainakin itsellä oli peräluukku öljyssä.
Öljynpaineen varoitusvalokaan ei syttynyt missään vaiheessa.

Jos sen suodatinkannen O-renkaan laittaa väärään uraan, on tuloksena tuo. Ja se pitää kiristää muistaakseni 25Nm tiukkuuteen, lukee ihan siinä kannessa kohokirjaimin.


Tuo paksu letku on moottorin imuilman letku tai ahtoletku kun turbomoottori. Haljennut letku päästää ahtopaineet pihalle ja turbo joutuu ylikierroksille ja voi vaurioitua jos et osta uutta letkua. Tilaa se letku vaikka AutomuoviKEM:iltä tai Opelin varaosatiskiltä(kalliimpi).

Mystistä sinänsä että on muutaman viikon pysynyt rengas paikallaan.

Käykö siihen letkuun väliaikaisesti se jesari? Parempi varmaan kuin ei mitään?
Paljonkohan se letku suunnilleen kaksaisi?
Miten saan varmuuden siihen onko se ahtoletku vai imuilman?
Pitänee huomenna ruveta selvittämään tilannetta.

Itsekkin laitoin tuon väärin,vasta pakkasilla pullahti ulos.

Jahaa, pitää vielä käyttää auki se ja tarkastaa että on varmasti kunnolla

Oli kyllä ihmeen kovalla paineella ruikkinu öljyä joka paikkaan...

Imusarjan ja välijäähdyttimen välinen ahtoletku.

Jeesusteippi ja 1bar paine... Ei taida kestää.

Pätkä huonekaluputkee ja kaks klemmaria??

rgs1 kirjoitti:Pätkä huonekaluputkee ja kaks klemmaria??

Kestäisikö moinen?
Ulkohalkaisia putkella on 5.5cm.

Juho M-P kirjoitti:Jos sen suodatinkannen O-renkaan laittaa väärään uraan, on tuloksena tuo. Ja se pitää kiristää muistaakseni 25Nm tiukkuuteen, lukee ihan siinä kannessa kohokirjaimin.

joskus täälläkin ollu puhetta ni olikohan motonetistä ostetuissa suodattimissa olevat o-renkaat herkempiä pullahtaa!?ei siis vikaa itse motonetissä mut myydäänkö siellä jotai outoa merkkiä??

...ja tiukkuus kannelle 25nm + 5nm!

Joo kyseinen rengas on juurikin motonetistä.
Eli olenkohan eka laittanut sen liian kireälle vai löysälle?
Sain sen käsin kuitenkin auki, mutt tiukassa oli.
Nyt sitten taas laitoin kädellä kiinni mutta en niin tiukkaan.
Pitäisiköhän sitä käydä kirimässä?
Itsellänihän ei ole momenttiavainta eikä suodattimeen käypää hylsyä.


Tuohon putken korjaukseen vielä jos saisi vastauksen. Voisin varmaan töistä löytää sopivan putkenpätkän.

Joo elikkäs ihan hyvän hintainen putkenpätkä on kyseessä...
168e
sitten myyjä sanoin että 130e, mut on kyllä niin helevetin kallista putki että taidan lykätä sen metalliputken väliin ja katsella josko romuttamoilta löytyisi...

Edit. Entäpä vaikka sikaflex ja vulkanoituvaa teippiä päälle?

Unohda ne sikaflexit ja muut kötöstykset.
1Bar ahtoja tekee jo sen verran kalvojännitystä tohon että semmoiset tulee menemään vitulleen, luultavasti juuri silloin kun autoa tarvitsee eniten.
Jos et kehtaa ostaa uutta letkua niin hitsuuta jossain metallipajalla siihen soveltuva putki, mutta jätä molempiin päihin letkua joustoksi, enemmän kuin vain kahden vastakkain olevan natsan päälle tuleva siivu.
Moottori kun heiluu ja välijäähy on korissa paikallaan joten näiden välisessä linjassa on oltava joustava komponentti tai IC päätykotelu tulee menemään paskaksi.

aksu8225 kirjoitti:

Juho M-P kirjoitti:Jos sen suodatinkannen O-renkaan laittaa väärään uraan, on tuloksena tuo. Ja se pitää kiristää muistaakseni 25Nm tiukkuuteen, lukee ihan siinä kannessa kohokirjaimin.

joskus täälläkin ollu puhetta ni olikohan motonetistä ostetuissa suodattimissa olevat o-renkaat herkempiä pullahtaa!?ei siis vikaa itse motonetissä mut myydäänkö siellä jotai outoa merkkiä??

...ja tiukkuus kannelle 25nm + 5nm!

Jep. Taisin tuosta aiheesta avautua joskus. Motonetistä hankittu o-rengas oli vähän isompi halkaisijaltaan kuin vanha paikoillaan ollut. Ja tietysti tuon mittauksen tein vasta kun öljyt oli pihalla ja o-rengas pullotti suodattimen kotelon välistä

Teuwo kirjoitti:Unohda ne sikaflexit ja muut kötöstykset.
1Bar ahtoja tekee jo sen verran kalvojännitystä tohon että semmoiset tulee menemään vitulleen, luultavasti juuri silloin kun autoa tarvitsee eniten.
Jos et kehtaa ostaa uutta letkua niin hitsuuta jossain metallipajalla siihen soveltuva putki, mutta jätä molempiin päihin letkua joustoksi, enemmän kuin vain kahden vastakkain olevan natsan päälle tuleva siivu.
Moottori kun heiluu ja välijäähy on korissa paikallaan joten näiden välisessä linjassa on oltava joustava komponentti tai IC päätykotelu tulee menemään paskaksi.

Noh laitoin nyt ainakin ensi alkuun sen sikaflexin ja teipin. Parempi varmaan kuin ei mitään.
Koitan josko löytyisi käytettynä noita putkia.
Mistäköhän johtuu että putki on paskainen sisältä? Semmoista noki paskaa.

Edit. Niin meinasitko että koko kumiletku otetaan pois? ja korvataan kokonaisuudessa metallilla? Päihin vaan jätetään kumit.

130€? Sehän on halpa erikoismuotoletkuksi jossa toinen pää isompi kuin toinen. Kysyitko Osatoimitukselta eli Automuovikemiltä?

Ei sitä kukaan halvemmalla sulle tee, ainakaan jos ihan kuitilla teetätät. Plus päälle kumiletkunpätkät ja klemmarit.
Ja käytetyt on yhtä huonoja. Ahtoputkistossa liikkuva huohotusöljysumu pehmittää kumia ja taas on sama edessä. Ja se nokipaska on just sitä huhotosöljyä sekoittuneena EGR:n päästämään nokeen.