Opel Club Finland (OCF)

Morjensta

Nyt olisi tarvetta saada asiantuntevaa apua, kun itellä ei le tietoa että mistä lähtisi vikaa etsimään.

Eli pari päivää sitten vectra pari kertaa nykäisi ja sammui, mut kun starttasi uudeleen, ni auto toimi moitteetta. Sitten se teki seuraavana päivänä muutaman kerran saman, että sammui ja lähti taas käyntiin normaalisti.
Eilen aamulla auto lähti normaalisti käyntiin, ja sitten vähän ajan päästä sammui, eikä sen jälkeen lähtenyt enää käyntiin...lupaili kyllä, mut ei käynnistyny. Oli sitte niin kiire, että piti lähteä toisella autolla liikenteeseen.

Nyt tarviisin todellaki apua että mistä tuosta härvelistä aletaan vikaa etsiä, ja ei haittaisi vaikka saisi aika tarkkaan kerrottuja vihjeitä, koska niinkuin sanoin en ole mikään autoalan ammattilainen.

edit 15.6.2010: kummallista että ei näin asiantuntevalta foorumilta tule mitään apuja...olen kyllä selannut foorumia, ja jotaki vinkkejä löytäny, mut ongelma onkin se että kun joku viisas listaisi että mitä kannattaisi alkaa tekemään...

- I -

Moe

Yllättävän vähän näyttäisi apua löytyvän, vaikka tiedän että täällä on asiantunitjoita paikalla...

- I -

olisko pumppu vikaa tai ilmaa järjestelmäs?

joops...vikaa on nyt paikannettu, ja pumpulta holvaa dieseliä kun vaan saapi ensin sahattua käyntiin sen härvelin...vaikea vaan nähdä että mistä kohti pumppua se tulee...olisiko joku tiiviste tai stefa pettäny?

kuka osaisi neuvoa että minkälainen homma se pumppu on irroittaa, ja pystyykö sen korjaamaan, vai täytyykö hommata uusi pumppu?

- I -

oliskohan pumpus kalvo tai joku tiiviste mikä falskaa... en itekkään oo hirveesti perehtyny tohon dieseleitten anatomiaan, mut toivottavasti joku osais sanoo tarkemmin mikä siälä pumpus vois falskata...

Ettei ny vaan olis pumpun letkuliitokset vain löysällä tai letku hankautunu puhki. Tutki, ei me täältä nähdä sun auton pellin alle.

Hei ammattimiehet

Kertokaapa miten tästä härvelistä saadaan se pumppu irti? Joutuuko moottorin käyttämään irti, vai mikä siinä mahtaisi olla oikea tapa?

Yhdellä pajalla sitä on tutkailtu, ja olivat sitä mieltä että vuotaa jostakin jakopään puoleisesta päästä. Onko siellä mitään tiivisteitä, tai letkua josta se voisi vuotaa? Mites sen kaasuvivun sijainti?

Tarviisin kipeästi tietoa ja mieluiten nopeasti!

Jotaki tietoa edes...c'mon

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 9&t=147607 auttaako tää yhtään on kai kakslitraisen.

Kyseessä kai Opelin 1.7DTL?

Eihän syöttöpumppu ole kuin parin ruuvin+polttoaineputkien varassa.

Kyseessä on Isuzun kone...ja ei kai siinä muuten mitään vaikeaa olisikaan, mut ku on niin älyttömän ahtaassa paikassa se pumppu...eli lisää neuvoja kaivataan

pystyykö magneettiventtiili vuotamaan? Miten sen saapi irti tai yleensä näkyville?

Isuzussa on on kyllä ahtaasti. Mutta edelleen vain muutamalla pultilla kiinni, ahtaasti vain.

Nestepääkin voi vuotaa rungon välistä.

Morot

Nyt on jo aikaa kulunu ja homma edenny...ja taas olisi neuvot tarpeen.

Nyt pitäisi saada tietää että mistä saisi pumppuun pakeliittisen virtayksikön(vai mikä lie), vai joutuuko koko pumpun hankkimaan?

Pliis arvon asiantuntijat vastatkaa....

Lähimmältä diesel-korjaamolta saat apua.