Opel Club Finland (OCF)

Tere!

Jos joku viisaampi vois kertoa, kun olen ajatellut ostaa tälläsen menopelin:
Opel Vectra 2.2 DTi 16V Elegance 4d
Manuaali 5-vaihteinen
vm. 2003
Autolla ajettu n. 230 tkm.
Kävin koeajamassa kyseistä autoa, niin muuten olisin heti tehnyt kaupat mutta.. Rupesin vain ihmettelemään jännää/kummaa ääntä, kun vaihtaa vaihteita, niin kuuluu sellanen pieni sirinä/surina ääni. Siis aina vaihtamisen välissä ajamisen aikana.

Mistä moinen ääni voi johtua, ja jos jollain on samanlainen vika niin mikä on korjaus arvio?

Ääni ei todellakaan ole kovinkaan suuri, mutta vähän ärsyttävä ja uskallanko ostaa kyseistä autoa, jos vaikka vaihdelaatikko on hajoamassa tai jotain muuta...

Mitä muuta ton ikäisessä Vecurassa pitäs ottaa huomioon ennen ostoa ??

Infotkaa meikäläistä kyseisessä asiassa ja kiitos etukäteen

Kuvauksesi mukaan tulisi ääni kytkimestä,ei kovin suuri ongelma jos joku paininlaakeri olisikin kulunut..

jjvirtan kirjoitti:Kuvauksesi mukaan tulisi ääni kytkimestä,ei kovin suuri ongelma jos joku paininlaakeri olisikin kulunut..

Onko tuo kytkimen paininlaakeri vaihdelaatikon sisällä vai ulkona?

Skelektor kirjoitti:

jjvirtan kirjoitti:Kuvauksesi mukaan tulisi ääni kytkimestä,ei kovin suuri ongelma jos joku paininlaakeri olisikin kulunut..

Onko tuo kytkimen paininlaakeri vaihdelaatikon sisällä vai ulkona?

Painelaakeri on kytkinakselilla, painaa asetelmaa kun survot poljinta pohjaan.

(F)ast_tra kirjoitti:

Skelektor kirjoitti:

jjvirtan kirjoitti:Kuvauksesi mukaan tulisi ääni kytkimestä,ei kovin suuri ongelma jos joku paininlaakeri olisikin kulunut..

Onko tuo kytkimen paininlaakeri vaihdelaatikon sisällä vai ulkona?

Painelaakeri on kytkinakselilla, painaa asetelmaa kun survot poljinta pohjaan.

Öö vielä et pitääkö vaihdelaatikko irroittaa, kun vaihtaa painelaakerin? Vai saako sen vaihdettua ilman vaihdelaatikon irroittamista ??
Ku nykyisessä autossa piti irroittaa, kun vaihdatin kytkinpaketin/painelaakerin + työsylinterin... oli vaan aika iso hommeli siinä =(