Opel Club Finland (OCF)

Tuli vaihdettua entinen puoli miljoonaa ajettu V70 TDI otsikon vehkeeseen. Volvo oli 1. autoni, jonka ratissa tuli parissa vuodessa viihdyttyä 40tkm (yhteensä oli perheessä 55tkm). Moottori öljynvaihdoilla, etujarrujen uusimisella, sekä alatukivarren vaihtamisella selvisin. Kyllästyminen kuitenkin tuli varsin nopeasti, eikä autoon varsinaisesti mitään tuninkia tullut. Ihan perusliikuttimenahan tuo sitten toimi, varsin edullisena sellaisena. Pakuverolla ja kulutus aina siinä 6l/100km paikkeilla. Kylmä oli siperiassa talvella. Omega kiinnosti lähinnä "erikoisuutensa" ja takavetoisuuden takia. Mutta eipä exästä sen enempää.

Opel Omega MV6 1996
- Vajaa 200tkm. Uitettu 2000-2001
- Automaatti
- Automaatti-ilmastointi
- Todella ryhdikäs nahkasisusta, etupenkit sähköllä
- Vajaa 9 vuotta ollut samalla omistajalla, vaimon kauppakassina.

Tarkoitus olisi kunnostaa autoa ja ehkäpä laitella hillitysti. Omien taitojen mukaan tietysti, täältä tietysti kaipaisin tukea Lisäksi asevelvollisuus rajoittaa HIEMAN vapaa-aikaa joten hitaasti ja pienellä budjetilla edetään

"Ominaisuuksia"
- Moottori rallattaa kylmänä (EGR? Miten moinen poistetaan käytöstä?)
- Jarrut täristää kun kevyesti ja tietyllä paineella jarruttaa (Syynä motonetin jarrulevyt vaiko tukivarren puslat?)
- Ajotietokoneen pikselit karanneet (Vinkkejä korjaukseen otetaan vastaan)
- Ruostekupla vasemman takaoven ikkunan alareunassa, sekä oven alakohdan ja korin välissä hieman myös. (Toimenpiteitä?)
- Alalavetin pusla väljä (Kuulemma katsastusmiehen diagnoosi, mimmonen operaatio vaihtaa? tarkottaa alalavetti samaa kuin etukelkka? )
- Koiranluut pitäis laittaa. (Motonet vai orkkis?)

Tähän mennessä tehtyä:
- Alkuperäinen Philipsin mankka vaihdettu Pioneerin 5000DEHB (Usb-piuha pitäisi tuoda joko hanskalokeroon tai tuhkiksen kautta?)
- Rämisevä pakoputki fixattu pakoputken kiristäjällä

Tulossa:
- Moottori-, laatikko- ja peräöljyt vaihtoon. Mahdollisesti Forte käsittely.
- KN vapaavirtaussuodatin
- Polyuretaanipuslat tukivarsiin


Suunnitelmia:
- Orkkis xenonumpiot / Depon aftermarket umpiot (tekeekö depoilla mitään vaikka olis xenonit?)
- Sisätilojen valot ledeiksi
- Jalopuupaneelien päällystäminen hiilikuitumuovilla ??
- Vakio maskin tilalle jotain muuta
- 17" tai 18" kesäpallot nykyisten 16" tilalle.
- Lievät hifit, erillissarja+vahvistin+subbari
- Pörinäputki, Remus? Mikä ois jees?
- 40mm madaltavat jousetkin vois laittaa jossain vaiheessa, tuskin tulee tälle kesälle. (Tuli auton mukana)

ps. laitan kuvia pikapuoliin

http://yfrog.com/j7loppu2j
http://img23.imageshack.us/i/04072010381.jpg/
http://img34.imageshack.us/i/04072010382.jpg/
http://img638.imageshack.us/i/loppu3.jpg/
http://img4.imageshack.us/i/loppu5.jpg/

Siinä on kuvia. Juuri pesty, claypaarattu, Poorboysin Black hole (värivahantapainen kliineri) + 2x Dodo purple haze koriin + 2x Collinite 476S etu- ja takapuskureille sekä helmoille ja ovien alaosille. Yhteensä 3 tuntia meni tohon projektiin

Edellinen omistaja oli kyllä hiljattain vahannut tuon jollain älyttömän liukkaalla vahalla, mutta halusin kokeilla noita erikoisempia aineita ja claybaria. Oli ehkä liian suuret odotukset tuosta Poorboysin black holesta että poistais pintanaarmuja, mutta muuten hyvää kamaa. Nestemäiset vahat pitäis opetella levittään koneella... Sen sijaan nuo kiinteät vahat olivat todella positiivisia yllätyksiä, todella helppoja levittää ja kiillottaa sekä älyttömän riittoisia. Yhteenvetona kiilto parani hieman ja syvyyttä tuli älyttömästi lisää.

ps. kännykkä ei halunnut ihan parastaan antaa kuvien laadussa, mutta eiköhän noista tolkun saa

Etujarruista kannattaa katsoa ettei ole liukutapit jumissa, se on aika yleistä noissa ja tuntuu että levytkin menee kieroon niiden ansiosta.