Opel Club Finland (OCF)

Onko mitään merkitystä jos vaihtaa auton alle run flat renkaat vaikkei ole rengaspainevahteja kabiinissa?
...ja omistin vaaleat hiukset joskus! Ajatus ei vaan kulje näin aamuisin

Itselläni ainakin pyöri Omegassa ihan hyvin ilman mitään vahteja tollaset Nokian runflatit. Sehän taitaa olla vaan turvallisuusjuttu helpottamaan mahdollisten vuotojen ja puhkeamisten huomaamisessa (?)...

Joskus minulle kerrottiin että olisivat laittomat ilman painevahteja?? Niistä kun ei periaatteessa kai oikein huomaa ovatko tyhjät vai ei ja siten puhutaan kai turvallisuustekijästä. Viisaammat tarkentakoot.

Uhtua kirjoitti:Joskus minulle kerrottiin että olisivat laittomat ilman painevahteja?? Niistä kun ei periaatteessa kai oikein huomaa ovatko tyhjät vai ei ja siten puhutaan kai turvallisuustekijästä. Viisaammat tarkentakoot.

Jaahans! Joku rengasmyyjä tai kuka asiasta tietää faktaa niin ilmaiskoon tietonsa kiitos!

Itselläni ollut pari Bemua, joissa nuo olivat ensiasennusrenkaina.
Tuo rengaspaineenvalonta on sinänsä asiallinen varuste em. renkaiden kanssa, koska renkaan tyhjenemistä ei välttämättä huomaa renkaasta.
Pari kertaa olen ajanut naulaan, toisella kerralla renkaassa painetta noin 1barin verran, ja piti mittarilla katsoa, mikä rengas oli tyhjempi.
Toisella kerralla taas rengas oli täysin tyhjä ja tuolloin sen kyllä jo näki aika selvästi.
Ongelma tulee siinä, että suoralla ja ns. "normaalisti" ajaessa renkaan tyhjenemistä ei huomaa ajossa mitenkään, ainakaan BMW:ssä.
Nopeassa kaarre-ajossa, märällä kelillä tai urissa tyhjä rengas saattaa käyttäytyä niin, että auto ei pysy enää siinä suunnassa mihin kuljettaja sitä on viemässä.

Mitä tulee renkaan ominaisuuksiin muuten, niin en jäänyt niissä kaipaamaan mitään, miksi olisi ostanut uudet samanlaiset, kun ajoin ne loppuun.
Kohtuu epämukavat ja meluisat renkaat, ainakin Goodyearin ja Bridgestonen valmistamina. Lisäksi paikkapullo tai "kamelinpaska"-paikkaussarja
takakontissa ajaa täysin saman asian.