Sivu 1/1
Lähetetty: 12 Kesä 2003, 21:51
Kirjoittaja Iro
Mulla on alustana Weitec GT -30mm sarja Astra F farkussa,iskarit ja jouset siis.
Kun tuossa jouduin nostamaan perää ilmaan huomasin että taka jouset eivät auenneetkaan normaalisti vaan 2-3 ekaa ylintä kierrosta jäivät kasaan,näin ei kai jousien tulisi toimia?
Onko ne vialliset?
Kommenttia, kiitos.
Jos nyt vaikka menis takuuseen niin työn osuus jää mulle?
Ehkä ens kerralla asennus ja työ samasta paikkaa...
Lähetetty: 12 Kesä 2003, 22:16
Kirjoittaja Pera
Mulla sama auto ja sama setti alla. Mulla kans pari kiekkaa kasassa mut mulla ne on alapäässä eli kaks alinta varvia aina päällekkäin ottaa kiinni toisiinsa. Olen kans ihmetellyt et kuuluiskohan niiden nuoin olla . Kertokaapas onko mulla sit jouset väärinpäin
Lähetetty: 13 Kesä 2003, 01:26
Kirjoittaja ProStreet
näkemättä autoa arvelisin että kyseessä on ilmeisesti tarkoituksella oleva ominaisuus jolla jousi on tehty progressiiviseksi
tämä esiintyy monissa eri merkkisissä madallusjousissa
kun jousi on kokonaan auki (esim ulosjoustolla) on se löysempi
kun osa kierteistä osuu toisiinsa "lakkaavat ne toimimasta" ja jousi jäykkenee
(jäykkyys kääntäen verranollinen "vapaana olevan" jousilangan pituuteen "suoraksi vedettynä"
Lähetetty: 13 Kesä 2003, 17:00
Kirjoittaja Iro
[quote]
On 2003-06-13 01:26, ProStreet wrote:
näkemättä autoa arvelisin että kyseessä on ilmeisesti tarkoituksella oleva ominaisuus jolla jousi on tehty progressiiviseksi
Näin varmasti on ja olisi JOS jousi aukeaisi
kun takapää on ylhäällä mutta kun EI aukea vaan jää kasaan.
Taitaa olla US partsille asiaa...
Lähetetty: 13 Kesä 2003, 17:20
Kirjoittaja dtiveccu
näin on muistaakseni takajousien osalta itelläki (-40)...
Lähetetty: 13 Kesä 2003, 20:14
Kirjoittaja Mika
GMax -40mm ei jää kasaan vaan aukeaa kokonaan takapäätä tunkilla nostettaessa. Kuulostaa aika oudolta että jousen kierteet jää jumiin.. mitenkäs tässä tämä progressiivisuus enää toimii jos jousi ei aukea??
Lähetetty: 22 Kesä 2003, 07:34
Kirjoittaja opel is my ride!
Kyllä niitten kuuluu aukee, vaikka olis kuinka päällekkäin. Ainakin mulla vectrassa on kans pari alinta päällekkäin, mut aukee kun nostaa autoo..
Lähetetty: 07 Heinä 2003, 16:11
Kirjoittaja Iro
Jatkoa tarinaan,
kävin tänään US-partsilla,heidän mielestään on täysin normaalia että jousi jää kasaan vaikka paino on jouselta pois.
Kysymykseen progressiivisen jousen(ns.löysä osa on kasassa) muuttumisesta lineaariseksi sanoivat että näin se on suunniteltu toimimaan...
Kysyin että miksei jousta myydä ilman näitä kierroksia,jotka ovat kasassa eivätkä jousta,kun niitä ei näemmä tarvitse,en saanut vastausta.
Itse en nyt tätä ymmärrä,jos myydään progressiivista jousta tulisi sen kai toimia progressiivisesti?
Jos näin ei ole miksei myydä suoraan jäykkää lineaarista jousta jos sen näin ovat suunnitelleet??
Kovasti yrittivät kysyä onko madaltunut liikaa tms.,mielestäni tämä ei ole pointti ollenkaan vaan se ettei jousi toimi suunnitellusti,eli progressiivisesti.
Taidan laittaa orggis jouset takaisin taakse, toivottavasti weitecin iskarit kestää sen
<font size=-1>[ This Message was edited by: Iro on 2003-07-07 16:14 ]</font>
Lähetetty: 07 Heinä 2003, 17:29
Kirjoittaja shishkebab
Ihan samaa "ongelmaa" on myös mulla 4x4 vectran kanssa, eli takajousista jäävät kolme alinta kierrosta kiinni toisiinsa kun auton laskee alas. Ylös nostaessa jouset kyllä aukeavat...kuulemma normaalia. Ei vaan tunnu kauheen järkevältä ratkaisulta. Ajossa jouset paukkuu myös välillä kun kierrokset aukee.
Onha monet laittanu just taakse jonkun toisen valmistajan madaltavat jouset, kun eivät ole olleet tyytyväisiä noihi weitecceihi.
Lähetetty: 08 Heinä 2003, 08:09
Kirjoittaja Jerzey
B ompun H&R:issä sama ominaisuus kaksi alinta kierrettä yhdessä, ja aukee kun autoa nostaa.
taitaa olla normaalia, mitään pauketta ei kuulu ja jousituskin toimii mielestäni moitteetta.
Olisko se tarkoitettu tilanteeseen jossa auto kevenee esim "hyppyrissä" jolloin alimmat kierteet aukeaa ja hidastaa taas kiinnimennessään auton "laskeutumista" vaikka siis renkaat eivät koskaan oliskaan ilmassa "hypyn" aikana.
Lähetetty: 08 Heinä 2003, 08:17
Kirjoittaja mä
On 2003-07-08 08:09, Jerzey wrote:
Olisko se tarkoitettu tilanteeseen jossa auto kevenee esim "hyppyrissä" jolloin alimmat kierteet aukeaa ja hidastaa taas kiinnimennessään auton "laskeutumista" vaikka siis renkaat eivät koskaan oliskaan ilmassa "hypyn" aikana.
Hyvin päätelty!
Noin minäkin kutakuinkin maallikkona jousien toiminnan osalta kuvittelisin sen olevan suunniteltu.
Lähetetty: 10 Heinä 2003, 14:04
Kirjoittaja tommyt
Voisiko olla niin että iskari ei päästä jousta aukeamaan pidemmälle eli on liian pitkä jousi (väärä malli)?
_________________
Astra G 1.8 Sport
<font size=-1>[ This Message was edited by: tommyt on 2003-07-10 14:08 ]</font>