Opel Club Finland (OCF)

En löydä en sitten millään mikä siellä voi kolista. Kolahdukset kuuluu yleensä jarruttaessa tai liikkeelle lähdettäessä, joskus myös montuissa. Muutaman kerran on myös käynyt ruudusta pois lähdettäessä (eli paljon käännettäessä) niin että on kuulunut melko voimakas pamaus, tärähtää niin että tuntee jaloissa.

Satulat, alapallot, raidetangot ulkopäät, koiranluut on kunnossa. Voisko vetari aiheuttaa tuon?

Auto on välillä myös melko arvaamaton ajaa, saattaa yhtäkkiä nykäistä johonkin suuntaan. Toki 215 renkaat vetelee aina urissa mutta vetely ei ole tuon kaltaista. Ratti on melko "löysä" keskialueella eikä keskitä, pyörii siis vaikka päivän ympyrää kun tappiin kääntää. Voiko tämä johtua alatukivarsien ja raidetankojen hassusta kulmasta kun autoa on madallettu reilusti vaiko puslista vai mistä?

Kyllä minä veikkaisin etu alatukivarsien puslien olevan finaalissa!

ja samalla kandee vaihtaa iskarin yläpään kilkkeet..

Kattelin eilen illalla noita puslia ja löytyhän se mikä siellä kolisee. Niin ihmeellisesltä kuin se kuulostaakin niin apurungon takimmainen pultti kuskin puolelta oli löysänny, pyörähti noin 1.5 kierrosta kiinni ja kolina loppui.

Puslat näytti myös aikansa eläneeltä, onko kuinka v-mäinen vaihtaa?

20 minuuttia per puoli. jos tietää mitä tekee

pääsee vähemmällä vaivalla kun hakee motonetistä uudet molemmat alatukivarret.
tietysti maksaa enemmän kun pelkät puslat mut jos ei o prässiä ni on aikas homma.. 55€ kpl alatukivarsi