Opel Club Finland (OCF)

2006 diesel farkku kaipais uusia jousia ja mahdollisesti iskareitakin..
Mikä putiikki myy edullista sarjaa tai olisko jollain menossa oman auton madallus 1.9 CDTI että voisi myydä vanhat osat mulle ?

Nro 050 544 65 6 kuusi

eibachin alustasarjan löysin mut olisko tälläisestä mihinkään vai kannattaako pitää mielummin traktorina?

Madaltaako liikaa jos ajatellaan suomen talvea yms?


Kiinteä alustasarja 35/30mm Vectra III (Z/C) 03/02-
[MML942-SU50N281]


Tuote #: 1525
Tuotteen lisäyspäivä: perjantai, 25. toukokuu 2007.
Tuotekuvaus
OPEL Vectra III (Z/C) 03/02- (03/03-)Caravan etuveto
moottori: 1.9CDTi, 2.0DTi, 2.2 16V, 2.2DTi, 2.2DTi 16V, 2.2CDi (86-108KW)
madallus mm: 35/30
akselimassa max: 1105Kg / 1100Kg
Lisenssi: TÜV §19.3

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 7&t=192821

Tuolla jutusteltu samasta aiheesta..

Tilasin sitten SuperSportin-alustasatsin.
35/30mm madalluksella mutta pistinkö käteni sontaan eli ristinkö käteni?
Onko laatu parantunut viimeisen 2v aikana kuten myyjä hienosti sanoi ?

KOMMENTTEJA, kiitos

Itsellä Eibachin Prokit/Sportline jouset alla.
Tiputti melko sopivasti ainakin näin kesäkaudeksi ja isohalkaisijaisilla renkailla.
Toivottavasti ei tule talvella hirmuista lumiaura efektiä...
Takana on Konin FSD pumput ja eteen moisia odottelen vieläkin (taitaa olla jotkut perkeleen lomautukset siellä Konillakin tjsp...)

Aloittamani thredi aiheesta:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 7&t=178330

samanlaista ajatusta olisi täälläkin vireillä

uudet normi iskari + eibach pro kit -30mm jouset toimisi varmaan ihan ok?

alusta kolisee natisee ja tärisee maantiellä joten uskoisin olevan osan jos toisen finito. kaikki on alkuperäistä toistaiseksi.

ajattelin laittaa siis samalla bumerangit, iskarin ylälaakerit ja kaikki koiranluut uusiksi. luulisi natinat loppuvan

Nuo Eibachin vieterit tuntuu ainakin näin kesällä varsin sopivilta.
Taakse laitettiin nuo FSD pumput ja eteen odottelen VIELÄKIN niitä iskareita. Mahtaakohan tulla koskaan stana...

LMF Wauxhall putiikista sai osat melko soppeliin hintaan, mutta toimituksessa ilmeinneiden ongelmien (toinen etuiskari väärä) jälkeen on asian hoitaminen ollut melko tahmeaa. Nyt ei enää edes vastailla sähköpostiin
Eli kannattaa harkita jotain muuta puljua.

Vectran takaiskarit tuntuvat alkuperäisenä melko löysiltä, joten kannattaisi vaihtaa ne, voi tulla vähän pompottava fiilis alkuperäisillä. Etupaa tuntuu toimivan ihan ok alkuperäisillä pumpuilla ja Eibacheilla. Saisi nekin hieman tukevammat olla. Ainoa oire on ehkä jonkinlainen "läpilyönti" isoissa heitoissa, jolloin vakiopumppu ei vaimenna tarpeeksi sisäänjoustossa.

Narinat pitäisi saada loppumaan vaihtamalla kallistuksenvakaajien koripuslat. Täytyisi itsekin tuohon paneutua.

Mites muuten näiden jousisarjojen muutoskatsastus? Tarvitaanko jotain dokumentteja?

Ahnuld kirjoitti:Nuo Eibachin vieterit tuntuu ainakin näin kesällä varsin sopivilta.
Taakse laitettiin nuo FSD pumput ja eteen odottelen VIELÄKIN niitä iskareita. Mahtaakohan tulla koskaan stana...

LMF Wauxhall putiikista sai osat melko soppeliin hintaan, mutta toimituksessa ilmeinneiden ongelmien (toinen etuiskari väärä) jälkeen on asian hoitaminen ollut melko tahmeaa. Nyt ei enää edes vastailla sähköpostiin
Eli kannattaa harkita jotain muuta puljua.

Vectran takaiskarit tuntuvat alkuperäisenä melko löysiltä, joten kannattaisi vaihtaa ne, voi tulla vähän pompottava fiilis alkuperäisillä. Etupaa tuntuu toimivan ihan ok alkuperäisillä pumpuilla ja Eibacheilla. Saisi nekin hieman tukevammat olla. Ainoa oire on ehkä jonkinlainen "läpilyönti" isoissa heitoissa, jolloin vakiopumppu ei vaimenna tarpeeksi sisäänjoustossa.

Narinat pitäisi saada loppumaan vaihtamalla kallistuksenvakaajien koripuslat. Täytyisi itsekin tuohon paneutua.

Mites muuten näiden jousisarjojen muutoskatsastus? Tarvitaanko jotain dokumentteja?

Hmm.. taidan ostaa jostain muualta. Ebayssa alkaen 164 € eibach prokit, varmaan sieltä sitten.

Pitänee vaihtaa noi takapumput ekaks. Edessäkin tuntuu löysiltä, 151tkm taulussa.

Hmm. taakse jos pistän buumerangit koiranluut, niin noi koripuslat tarttee vielä kattoa sitten kuntoon.

TüV -todistuksenhan ne vaatii konttorilla noista.
Edit: Tosin mistä ne muka huomaa tuon -30mm madalluksen leimalla käydessä? Mustat eibachit alla, niin hieman epäilen.

Ahnuld kirjoitti:...
Vectran takaiskarit tuntuvat alkuperäisenä melko löysiltä, joten kannattaisi vaihtaa ne, voi tulla vähän pompottava fiilis alkuperäisillä. Etupaa tuntuu toimivan ihan ok alkuperäisillä pumpuilla ja Eibacheilla. Saisi nekin hieman tukevammat olla. Ainoa oire on ehkä jonkinlainen "läpilyönti" isoissa heitoissa, jolloin vakiopumppu ei vaimenna tarpeeksi sisäänjoustossa...

Meillä H&R jouset ja vakio iskarit niin samaa ongelmaa takapäässä.. vakiot on turhan heppoiset sinne ja jää keikkumaan helposti. Keula taas on tuntunut ihan kelvolliselta.

ja kiitokset noista vakio iskareista menee AZE tuningille.. sieltä tilattiin eibachit, mutta toimittivat vakio sachsit ja sen jälkeen eivät ole enää vastailleet.

Mulla odottaa hyllyssä -30mm tiputtava Irmscherin alustasarja asennusta.

Altti450 kirjoitti:Mulla odottaa hyllyssä -30mm tiputtava Irmscherin alustasarja asennusta.

Mistä ostit ja mitä maksoit?

ap85 kirjoitti:

Altti450 kirjoitti:Mulla odottaa hyllyssä -30mm tiputtava Irmscherin alustasarja asennusta.

Mistä ostit ja mitä maksoit?

Magneetista ostin. Sain hyvällä alennuksella. Alkuperäinen hinta ollut kai 600?

Eilen tuo tuli laitettua alle. Molemmat takajouset oli poikki ja etuiskareiden yläpään lautasen pultit pyörivät tyhjää tai tuppasivat katkeilemaan.

Etupää nousi! puoli senttiä ja takapää laski 1,5 cm. Edessä varmaan ollut bensavehkeen jouset. Nyt etu- ja takakorkeus navasta kaareen on 36 cm.

Ymmärtääkseni Irmelin jouset on samat, kuin Eibachin vieterit.
Itse käytin Vectraa leimalla maanantaina ja muutoskatsastin samalla alustasarjan.
Ottseeseen kirjoitettiin mitoiksi 345mm edessä ja 350mm takana.

Oli tuolla LMF:llä oli asiaani hoitanut heppu saanu potkut tai lähtenyt kävelemään ja siksi hommat jäi kesken.
Nyt pitäisi homman hoitua loppuun, kun sain uudestaan yhteyden firman henkilökuntaan.
Täytynee samalla tilata sieltä eteen ja taakse levyt ja palat, kun näyttävät olevan melko loppu.

Ahnuld kirjoitti:Ymmärtääkseni Irmelin jouset on samat, kuin Eibachin vieterit.

Juu, näin se taitaa olla.

Vihdoin ja viimein on edessäkin Konin FSD pumput paikallaan ja tekivät kyllä selvän parannuksen keulan toimintaan, nyt on hyvä

LMF:llä oli vähän henkilöstöongelmia, mikä aiheutti informaatiokatkoksia ja ongelmia toimituksiin.
Nyt tuntuu kaikki pelaavan heillä hyvin ja jarrupalikat tuli viikossa kotiovelle. Eli kaipa tuota voisi suositella, ainakin hinnat ovat ok.
Steve Crook on vastaillut nopeasti ja asiallisesti viesteihin epäilyttävästä nimestään huolimatta

Katsastuksessa jousisetti muutoskatsastettiin ja muutosprosenttejakin tuli 1...