Opel Club Finland (OCF)

Nonnii tuli tossa tuollanen investoitua









Anteeksi Nokialainen 2 megapikselin kuvanlaatu

Pistän tarinaa kun kerkiän nyt ei jouda mtn romaania kirjotella

HAA! Rrrrajulla 2 litran tykkikoneella!

Onnea valitsemallesi tielle

MantaGsi kirjoitti:HAA! Rrrrajulla 2 litran tykkikoneella!

Onnea valitsemallesi tielle

Kiitosta vaan

Joo nyt vois kertoo pari juttua tästä kamppeesta

Elikkäs Opel Omega A vm.89 hurjalla 20se koneella joka välittää 122hv konetehonsa kitka elikkäs lukkoperälle ja kyllä lähtee

Kori on aika hyvässä kuosissa ikäisekseen.. pikku kukkaa tietenki löytyy ja käytön jälkiä mutta se on normaalia näissä...

Kamalin yksityiskohta on tässä on tuo heijastinpaneeli tossa takavalojen välissä se lähtee ensimmäisenä kuha kerkiän ruuvata..

Ja kuten arvata saattaa takakaaret on menossa uusiks.. ei onneks päällepäin näy ku listat päällä.. ne menee vaihtoon tässä tulevaisuudessa ja sama se on laittaa suoraan PYÖREÄT takakaaret niin ulkonäköki kohenee
Takajalkatilassahan on tietenkin reikä vänkärinpuolella.. kuskinpuolella on jo paikattu.. sitten vielä löytyy pohjasta pari reiän alkua mutta ne on helppo paikata.. muutempa onkin kori kondiksessa ja sekös on kumma.. nämähän tahtoo olla nykyään aika haperoita mutta tämä onki aika hyväkuntonen yksilö

Tekniikka pelaa hyvin ja kaikki muuutki hienoudet sisällä.. jopa keskuslukitus toimii vittuilematta
Nii ja löytyyhän tästä sellainenkin hienous nimeltä varashälytin.. joka otettu pois käytöstä,vois kokkeilla joskus toimiix se..

Tiivistettynä hintaansa nähden aika hyvä ostos ja vielä kun velipojalta ostin nii ei hirveesti pystyny kauppoja tehdessä valehtelee kunnosta

Tulevaisuuden näkymistä sen verran että ulkonäköä ainakin lähetään kohentamaan ja vähä sisustaa ehostamaan... jostaki faceliftin keula että saa isommat vilkut eteen jne. kivaa ja ne pyöreeet kaaret taakse.. niin ja helevetin leviät käännetyt peltivanteetki ois suunnitelmista.. 16 ja 17" peltivanteita oon jo tässä kyselly omegan jaolla mutta ei vielä ainakaan oo löytyny...

Tekniikkapuolellekki oon kaavaillut jo vaikka ja mitä.. ensin tuli mieleen c20xe.. sitten 20ne turbolla.. ja käväshän tuo c20let mielessä kans kun olis aika jännä tämmöseen laittaa c20let kun ei oo ainakaan toista vielä tullu vastaan.. mutta en tiiä prkl saa nähä antaa nyt ton 20se koneen olla rauhassa kun pelittää hyvin eikä tuo vie kauheena gasoliiniakaan kun nätisti ajaa.. kun ei tällä hirveesti kaahaillakkaa ku ei tuo mikään tykki oo

Nooh eiköhä tolla nyt aluksi ainaki töissä rampata että saa lisenssejä elikkäs kyhynyä nuitten suunnnitelmien toteuttamiseksi.. kyllä tuossa vois ainaki jotain pikku juttuja tehä..

tarvitko lintta jousia? tai vanteita tähän?

kösä kirjoitti:tarvitko lintta jousia? tai vanteita tähän?

Jaa-a vähä riippu mimmosta olis tarjolla



Tässä tullu nyt pari päivää ihmeteltyä minnehän ne meikäläisen liittymismaksut OCF:n jäseneksi on menneet kun ei oo yli 3 viikkoon kuulunu mtn.. ei ole vielä edes tuota OCF-member merkintää ilmestyny tänne foorumille tohon meikäläisen käyttäjätunnuksen alle.. jospa se sitten tosiaan kestää "useita viikkoja" niinku siinä lapussa luki

Jeps jos lähtis kylille laittelee omega omille nimille ja vakuutukset laitella.. sitten siivoamaan prkl mikä siivo siellä on

tuosta edullisesti turbokäyttöön tehty alakerta http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=193299

Wasu kirjoitti:tuosta edullisesti turbokäyttöön tehty alakerta http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=193299

Jooo on tullu muutaman kerran netissä vastaan tämä mylly kun tuota c20ne turbotusta opiskelin netin avulla Ja muutenkin huvikseni katellut jos tämmösiä löytys.....

MarkuzT kirjoitti:Tässä tullu nyt pari päivää ihmeteltyä minnehän ne meikäläisen liittymismaksut OCF:n jäseneksi on menneet kun ei oo yli 3 viikkoon kuulunu mtn.. ei ole vielä edes tuota OCF-member merkintää ilmestyny tänne foorumille tohon meikäläisen käyttäjätunnuksen alle.. jospa se sitten tosiaan kestää "useita viikkoja" niinku siinä lapussa luki

Oottele vaan kaikessa rauhassa, kyllä ne jäsenoikeudet sieltä tulee sitten ku on tarpeeksi paljon uusia jäsenhakemuksia käsitelty .Ihan siistinnäkönen omena, eihän iskaritornit ja konehuoneen runkopalkit oo kovin pehkua

Hiisi. kirjoitti:

MarkuzT kirjoitti:Tässä tullu nyt pari päivää ihmeteltyä minnehän ne meikäläisen liittymismaksut OCF:n jäseneksi on menneet kun ei oo yli 3 viikkoon kuulunu mtn.. ei ole vielä edes tuota OCF-member merkintää ilmestyny tänne foorumille tohon meikäläisen käyttäjätunnuksen alle.. jospa se sitten tosiaan kestää "useita viikkoja" niinku siinä lapussa luki

Oottele vaan kaikessa rauhassa, kyllä ne jäsenoikeudet sieltä tulee sitten ku on tarpeeksi paljon uusia jäsenhakemuksia käsitelty .Ihan siistinnäkönen omena, eihän iskaritornit ja konehuoneen runkopalkit oo kovin pehkua

Ei ole ja ei ole ees paikattu... hyvällä pidolla ollut... löytyhä tuolta pohjasta se yks reikä ja pari reiän alkua en nyt muista tarkalleen missä kohti se oli mutta siellä pohjassa kuitenkin.. nii ja siellä kuskin jalkatilassa polkimien takana mistä ne tahtoo ovelasti ruostua nii sieltäki alkanu ruostumaan puhki mutta ei ole onneksi paha paikata kun tässä vaiheessa sen sieltä älysin kahtoa helmatkin on ehjät eli niitä ei ainakaan katsastusmiehen rauta läpäise..


Niin ja sitten asiasta viidenteenkymmenenteenkuudenteen..
Muistaakos joku tai tietääkös voiko omegan etulokasuojan kaarista tehdä taakse pyörät kaaret?

Muistaakseni jossaki täällä foorumilla oli aikoinaan juttua jossa joku oli tehny ne etulokasuojista ja oli vielä asiallisen näköisetkin?
Varmistakaa jos joku muistaa..

Ja jos näin on niin eikös sulla Hiisi ollut jossaki jemmassa omegan lokasuojia? ja vissii muitaki omegan peltiosia? Meinasin tossa lauantai iltana kysellä kun tuotiin kesälomalainen teille grillaamaan muttakun oli vähän semmosta pientä kiireen poikasta niin se sitten jäi kysymättä....

On mulla vielä jottai peltiosia, mutta muistaakseni E-Kadetin etulokareista on tehty Omegaan pyöreitä takakaaria, että kuskin etusesta on väännetty vänkärin takanen. Sehän on vähä makuasia mistä ne tykkää tehä, kaksiovisen E-rekordin takakaaria on käytetty. Ja voi ne tehä toki omekan lokareistaki, tulispahan ainaki samannäköset.

Hiisi. kirjoitti:On mulla vielä jottai peltiosia, mutta muistaakseni E-Kadetin etulokareista on tehty Omegaan pyöreitä takakaaria, että kuskin etusesta on väännetty vänkärin takanen. Sehän on vähä makuasia mistä ne tykkää tehä, kaksiovisen E-rekordin takakaaria on käytetty. Ja voi ne tehä toki omekan lokareistaki, tulispahan ainaki samannäköset.

Nonnii nyt löyty se topic : http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... v&start=30

Elikkä tarina omegasta jonka 2.0 koneen tilalle tuli 3.0 12v kuten vissii moni on lukenut...

löyty kuvatkin siitä takakaaren mulkkauksesta...

Siinä on etulokasuojasta mallattu kaari:



ja tuossa paikoillaan..



kyllähän tuo ihan hyvältä näyttää ja nuissa kuvissa missä valmiina niin aika hyvältä mutta löysin googlen kautta yhden tarinan omegasta...
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1

Luin alusta loppuun ku oli niin prkl mielenkiintonen aihe
Niin ja tuohonkin oli tehty sitten pyöreät takakaaret mutta ei lukenut mistä



näyttää pirun hyvältä... tuommoset vois laittaa omaankin osaako kukaan sanoa minkä takakaaret?

Edit: Prkl tarkemmin kun kahtoo nii onko nuo stana E Kadetin etukaaret takana? näyttää ainaki samalta.. tai sitten näkömuisti huono

Noonniii nyt tuli saatua sen verran aikaiseksi että omegaa tossa siivoilin ja ruuvasin sen v...n ruman heijastinpaneelin takaluukusta pois..
Pittä vielä vaan rapata takaluukusta nuita liimajämiä ku oli kakspuolisella teipillä kiinni ja ne ei tietenkään voinut irrota vittuilemata
Jotaki ainetta vissii pyyhkiä niihin ja nysvätä pois.. tai sitten kysellä jos jollakulla kaverilla ois sellanen laikka porakoneeseen millä voi hinkata tuollasia liimajämiä tarroista,teipeistä ym. pois..

Niin ja tossa nettiä selailin ja löysin yhden kuvan mistä näkee aikalailla sen tyylin mitä oon tähän hakemassa

tuossa:


elikkäs tuollaista yksinkertaista mutta tyylikästä lookkia oon hakemassa.. tuollaset 16"-17" peltivanteet ois vielä hakusessa

Tykkään enemmän tuollasesta tyylistä.. en oikein ymmärrä nuita über tuuning bling bling jou matafaka meininkiä kun pitää laittaa 20-40kg pakkelia ja toinen sama lasikuitua autoon ja maalata se vielä aivan törkeen väriseksi niin se ei ole meikäläisen mielestä hyvännäköstä
No mutta se on makuasia.. kullakin omansa joten en lähde tuomitsemaan ketään

Tuli otettua vähä paremmat kuvat kun nuista edellisistä ei näe mtn muuta selvästi kun värin



Huomatkaa.. takaluukusta kadonnut se kamala heijastinpaneeli vai mikä lienee..



ja sitten konehuoneesta vaikka siellä ei ole mtn nähtävää...


Hittolainen tuli tehtyä uusi havainto.. tässähä on prkl sisätilanpistokekin oli ovelasti tuolla kojelaudan alla piilossa että en ollut ennen huomannut.. kuskinpenkin takkaa kaivelin roskia ja vilkasin vänkärinpuolelle kojelaudan alle nii mietin että "mikäs mötikkä tuolla on?" säästypä euroja kun meinasin tuommosen ylellisyyden tähän laittaakkin ja kappas se olikin tässä valmiina

Löysinhän minä tästä nuita perus katkaisin vikojakin.. tai en nyt tiedä onko ne vikoja vai mitä hemmettiä..
Kokkeilin tossa takalasinlämmitintä.. toimii mutta menee päälle vasta kun laittaa auton käyntiin.. ja sitten se ei sammu vaikka napsuttaa katkaisijaa.. sammuu vasta kun sammuttaa auton ja virrat.. vissii tuo katkaisin paskana tai jtn. ei vissii iso vika korjata..

Vois joku vkl ottaa lattiamatot eestä poies ja ruveta tuota pohjaa paikkailemaan kun pientä reiän alkua havaittavissa.. ja yks reikä vänkärin jalkatilassa.. olis katsastuskin syyskuun puolessa välissä mutta aattelin jo enskuussa käydä kokkeilemassa leimalle että jos ne löytää jtn mitä ne ei hyväksy niin korjata ne samantien poies ja saada leima lappuun että pääsee sitten jatkamaan suunnittelua ja niitten toteuttamista eteenpäin

kyllä se takalasin lämppäri kuuluukin mennä päälle vasta auto käynnissä... kuinkahan usein olis ihmisillä akut tyhjänä jos sen sais jäämään virrat pois asennossaki päälle vectrassa menee päälle kun painaa ja uudestaan niin pois päältä. tuossa on myös automattiikka eli kun on päällä niin about vartin sisällä sammuu itsestään. tullu joskus koitettua ja itellä ainakin tuo autom. sammutus toimi. tosin en takalasin lämmitintä edes käytä yleensä...

edit: sulla tuossa pannuhuonees näyttää menevän vasemman tolpan ylälautasen ja korin välissä pyykkinarua... suosittelisin sen tuolta välistä poistamaa ennenku räpsähtää sulakkeita tai muuta

makemu kirjoitti:kyllä se takalasin lämppäri kuuluukin mennä päälle vasta auto käynnissä... kuinkahan usein olis ihmisillä akut tyhjänä jos sen sais jäämään virrat pois asennossaki päälle vectrassa menee päälle kun painaa ja uudestaan niin pois päältä. tuossa on myös automattiikka eli kun on päällä niin about vartin sisällä sammuu itsestään. tullu joskus koitettua ja itellä ainakin tuo autom. sammutus toimi. tosin en takalasin lämmitintä edes käytä yleensä...

edit: sulla tuossa pannuhuonees näyttää menevän vasemman tolpan ylälautasen ja korin välissä pyykkinarua... suosittelisin sen tuolta välistä poistamaa ennenku räpsähtää sulakkeita tai muuta

Niiii tuo punanen virtapiuha? se oli tuolla jo ennen ku tuo omega tuli taloon.. kyllä tuo on ainaki oikein kytketty,menee vaan mistä sattuu vois kait sen laittaa paremminkin kun vaan joskus muistais

Minkähän takia tuo takalasinlämppäri ei mene sitten katkaisimesta pois päältä? kyllä musta ainakin tuon pitäis mennä päälle ja sammua kans katkaisimesta.. mutta eipä tuo kyllä ole tuottanut mtn ongelmia.. yhden kerran vaan käyttänyt aamulla 5 aikoihin kun oli töihin lähtö ja takalasi ihan huurussa ettei nähnyt mtn.. kaverin ompussa temppuilee tuo takalasinlämmitin kun heti kun painaa katkaisimesta niin sulake palaa.. eipä se kyllä sitä viime talvenakaan hirveesti murehtinu ku se ei toiminut.. kuha näki eteensä ja peileistä taakse