Opel Club Finland (OCF)

Mistä oikein etsisi "vikaa" kun aina aamulla omppua (2.2 dti) käynnistäessä, tai jos muuten seissyt useamman tunnin, auto pölläyttää vaalean savumerkin.
Ei siis savuuta pitkään vaan lyhyt pöllähdys ja ajamaan lähtiessä alkuun kiihdyttäessä aavistuksenomainen nykäys niin kuin vasikka kun pääsee keväällä laitumelle, lievä innostus ennen tasaantumista .

Naftan paluuletkut suuttimilta vaihdettu ja siitä ei mielestäni ollut juuri apuja, missään naftaputkien läheisyydessä ei näkyvissä kosteutta.

Mitä seuraavaksi

javiit kirjoitti:

Naftan paluuletkut suuttimilta vaihdettu ja siitä ei mielestäni ollut juuri apuja, missään naftaputkien läheisyydessä ei näkyvissä kosteutta.

i

Ei sitä kosteutta näykkään kun letkut on alipaineisia ne imee ilmaa sisäänpäin ja suodatinkupissa pinta laskee etkä saa autoa enää käyntiin.Sanoisin että tuo on yleinen harhaluulo...

Tuohon pölläyttelyyn voisi venttiilivarrenkumit olla syylliset-

Samaa tekee täälläkin. Vectra tosin mutta sama mosa.
Kilometrejä on kyllä jo 410tkm joten itse epäilen vuotavia suutinkärkiä.
Mulla tekee vielä niin että kun käynnistyy, niin parin sekunnin päästä meinaa sammua mutta jatkaa sitten taas käyntiä savupöllähdyksen saattelemana. Varmaan valskaa ilmaa, mutta en oo jaksanu perehtyä kun toimii kuitenki.

Mullahan on joutavana yhdet uudet 2.2 Boschin suutinkärjet.
Jos saat iteroitua että minkä numeroiset ruiskurungot sulla voisi arpoa sattuuko noi niihin.

Tosin jos peli starttaa kunnolla ja ei kuluta liikaa niin eipä tolla siitainpokalla niin kiire taida ollakkaan.