Opel Club Finland (OCF)

Miten tehdas on sen suojannut ja mitä tehdassuojan päälle voi laittaa ?

Milloin kannattaa tehdä alustan suojaus näihin pohjolan oloihin sopivaksi ? , uutena vai vasta myöhemmin ?

Ja kannattaako suorittaa olenkaan ?

Keskimääräinen omistajuusikä auton ensimmäisellä omistajalla on noin 5 vuotta. Siihen asti auto kuin auto kestää tehtaan asussa. Sen jälkeen auton kunnon määrittää se kuinka autoa on pidetty (huollot/pesut/suojaukset jne.). Jos siis aiot pitää autoa 5 vuotta tai alle niin suojausta ei kannata tehdä, mutta jos aiot pitää auton pidempään niin autoliikkeestä suoraan ajaa suojaamoon ja ottaa kunnon käsittelyn autoon.

minä ymmärsin tekstistäsi että aiot tehdä itse? ja milloin, mahdollisimman pian.

takuuhan tuossa taitaa loppua korin osalta siihen?

mutta jos kunnolla tekee ja varsinkin oikein, niin antaa suojan niinkuin teettäessä missä tahansa firmassa. itse menettelisin näin: KOTELO-SUOJA joka koloon ja koko alustaan/pyörätiloihin, jonka jälkeen ALUSTA-MASSA pohjaan kauttaaltaan perään... jos ei muovihelmoja niin ehkä KIVENISKU-SUOJA helmapellin alaosaan ennen noita edellä mainittuja aineita.

Tehtaan ruostesuojaus on riittävää suolattomaan kesäkäyttöön.
Suomen talvessa liikennöintiä varten ruostesuojas olisi parasta teettää heti uutena, ennenkuin alusta on ehtinyt edes likaantua.

Teettää seuraavista syistä:

- tunnettujen alustasuojaus ketjujen liikkeillä on suojauskaaviot, joten he tietävät mitä ainetta (yhteensopivuus tehtaan aineiden kanssa + tarkoituksenmukainen suojaus kohteeseen) minnekin on parasta laittaa ja mitä kautta
- koritakuu ei katkea
- lisäksi saa alustan suojaajan takuun suojauksen kestävyydelle

Puhkiruostumattomuustakuu

tuossa on takuu 12 vuodelle

entisellä Astralla 1,6 -99 ajelin liki tuon 12 vuotta ilman lisäsuojauksia

ja alusta oli kuin uudessa vielä keväällä.....

-mitä nyt takaosassa vähän pintaruostetta mutta kovaa oli vielä pelti

täytyy kyllä miettiä kannattaako maksaa lisäsuojauksesta, en tiedä kyllä vielä mitä maksaisikaan ?

niin ja jos ajan n. 10000 km/vuosi eli 120000 km /12 vuotta niin onkohan kilometreillä vaikutusta ruostumiseen ?

Tuolla nyt ainakin jotain suuntaa antava hinnasto :

http://www.ruosteenesto.eu/hinnasto/index.htm

Kyllä kai ne kilometritkin vaikuttavat ruostesuojauksen kestävyyteen. Ainakin sillä tavalla, että se auton pohja ei kärsi niin paljon esimerkiksi soratiellä ajamisesta tai kiville ajoista mökkitiellä. Tuolla tavalla kai se ruostuminen tavallisimmin alkaa sinkityssäkin pellissä. Lisäksi kunnon roiskeläpät etu(vetävissä) pyörissä vähentää kynnyskoteloitten suojauksen puhkikulumisvaaraa.

En todella juuri hiekkateillä ajele....

Niin ja kunnon roiskelaput laitatin eteen ja taakse jo ostettaessa, pyöräkoteloissa näkyy olevan hyvät lokarit...

Täytynee miettiä vielä laitanko ruostesuojauksen....12 vuoden takuun jälkeen tuolla ruostesuojaushinnalla kyllä jonkunverran paikkailee pohjaa tai joku muu sitten.....

porajata kirjoitti:En todella juuri hiekkateillä ajele....

Niin ja kunnon roiskelaput laitatin eteen ja taakse jo ostettaessa, pyöräkoteloissa näkyy olevan hyvät lokarit...

Täytynee miettiä vielä laitanko ruostesuojauksen....12 vuoden takuun jälkeen tuolla ruostesuojaushinnalla kyllä jonkunverran paikkailee pohjaa tai joku muu sitten.....

roiskelaput auttavat hyvin vähän pohjan kuntoon...

tuo takuu noissa taitaa olla voimassa vain jos auto on käytetty suojauksessa asian mukaisesti, vai olenko väärässä?

powerofopel kirjoitti:

porajata kirjoitti:En todella juuri hiekkateillä ajele....

Niin ja kunnon roiskelaput laitatin eteen ja taakse jo ostettaessa, pyöräkoteloissa näkyy olevan hyvät lokarit...

Täytynee miettiä vielä laitanko ruostesuojauksen....12 vuoden takuun jälkeen tuolla ruostesuojaushinnalla kyllä jonkunverran paikkailee pohjaa tai joku muu sitten.....

roiskelaput auttavat hyvin vähän pohjan kuntoon...

tuo takuu noissa taitaa olla voimassa vain jos auto on käytetty suojauksessa asian mukaisesti, vai olenko väärässä?

Puhkiruostumattomuustakuun voimassaolo edellyttää että auto on huollettu aina sen 12 vuoden ajan liikkeessä, ja kaikki koritarkastukset on tehty. Mitään erillisiä suojauksia ei tarvitse tehdä, että takuu pysyy voimassa.

Noin olen itsekin ymmärtänyt ja paikallisessa edustuskorjaamossa aina huollatan

eli 12 kuukauden takuu pysyy voimassa

Opelin voi ostaa vaikkei suojausta ole tehtykään tehtaan jälkeen, ainakin alle 10 vuotiaan....

Kyllä se <700 euron suojaus kannattaa jos sitä meinaa pitää . ja myydessä saa varmaan tuon 500 e suojaamattomaan verrattuna takasin .

Ei välttämättä kaikkia kiinnosta mutta ei siitä todella haittaa ole jos sitä muuten pitää hyvällä hoidolla , nauttii sitten ainakin 5-25 omistaja kun ei ole sattunut mätänemään , ainakaan ihan mahdottomasti ..... kyllä noi nykyiset <vm90 opelit edes mitä näkee liikenteessä on suojattu aikanaan ainakin kertaalleen.. tai sitten on ollut sisällä lämpimässä tms ...