Opel Club Finland (OCF)

Mahtaa olla eroa A ja B omegoiden ETUiskareissa, selvennyksenä sen verran että kone on 2.0
Mitenkäs tuossa B omegassa onnistuu peräpään camber kulman säätö.

a omegassa jarru putkien kiinikkeet vaaka tasossa b omegassa pystyssä muuten pitäis käydä iskarit-(z)-

B omegan perässä ei tehtaan jäljiltä ole camperin säätöä. muutamat tehneet itse sellaisen. ohjeet löytyy foorumilta

Ok, löytykin tuo juttu. Ei muutakun metästään toista taka-akselia rojektiks.
Sitten sellanen kysymys että saako omegan etuiskareihin vaihtopatruunaa vai meneekö koko helahoito uusiks?

^baxxter^ kirjoitti: Sitten sellanen kysymys että saako omegan etuiskareihin vaihtopatruunaa vai meneekö koko helahoito uusiks?

Koni:lta ainakin löytyy patruuna joka sopii orkkis iskarin sisään.

Muita ei sitten taida ollakaan kuin tuo Koni.

jos nyt oikeen ymmärsin niin omegaan ei saa tollasta "epäkesko" puslia...? mil saa tuon campperin kulman säädettyä...?

tatska_87 kirjoitti:jos nyt oikeen ymmärsin niin omegaan ei saa tollasta "epäkesko" puslia...? mil saa tuon campperin kulman säädettyä...?

Tuolta pitäisi saada puslia takapäähän: http://www.k-mac.com/ Sarja taisi maksaa tosin yli 300 euroa. Täältä suomenkielistä tietoa samoista tuotteista: http://www.tunex.fi/puslat/index.htm

Kyllä Omegaan käy taakse samat Powerflexin säätöpuslat kuin Calibraan ja Vectraankin. Niissä vaan ei kaikissa tapauksissa riitä säätövara ja pusla pitää jotenkin lukita paikalleen että pysyy säätö oikeana.

Itellä oli aikeissa hommata omegaan noi säätöpuslat ausseista(nuuka kun olen),mutta takapään kulmat jäivät säätöarvojen sisään joten ei ollut tarvetta.Näkyi olevan ~170aud ja siihen rahdit+mahd tulli päälle (Commodore camber kit).