Opel Club Finland (OCF)

Opel Astra 2.0 Di G-caravan, 2001.
Y 20 DTL

Tällaseen osaako joku neuvoa erittäin tarkasti, niin voisi itekkin yrittää..

Ajattelin että olisi nappi kojetaulussa, josta johto jonkin 5-10 sekunnin releelle ja siitä virta hehkuille.

Onko 10 sek jo liian pitkä aika? taitaa riittää 5 sek. voihan painaa esim. 2 kertaa peräkkäin.


kiitos mahd vast. jos olisi oikein kuvat, aina vaan parempi. Tai Hesan suunnalla koti ropari tuon het joku ilta asennukseen, haen Motonetista osat valmiiksi.


free_sea@suomi24.fi

Miksi? Hehkut kyllä toimii ihan avaimesta.

Kyllähän noiden dtl/dth moottoreiden hehkuttamattomuus on ihan tunnettu asia.

Laita kojelautaan painonappi mitä painamalla saat moottorin lämpöanturin maadoitettua->maksimi hehkuaika.

ei ne uudet hehkut sitten ois mitään...

hehkut on kunnossa...

miten se sitten kytketään onko se siinä jossain termostaatin lähellä oleva anturi.

siinä painonapissako tarttee olla 2 liitintä, josta johdot minne ??

mikään kun ei ole itsestään selvyys, muuta kun se että jos vie korjaamolle ottavat sen 100-200 eur. ( jonne en vie.)

1 vai 2 ?


http://picasaweb.google.fi/freesea.eh/M ... 3140224514

1

näkyy tulevan anturin liittimeen, mikä maadotetaan miten,,, minne kaikki tietäjät on kadonneet ???

Juho M-P kirjoitti:1

Siis kuvassasi anturi numero yksi. Siitä kun nippaa johdon irti niin se hehkuttaa täyden ajan. Eli sun pitää jotenkin napilla katkaista se johto hehkuttaaksesi lämpimänä.

mulla Astrassa ei ole kun yksi anturi noilla paikkeilla, siinä on samannäköinen liitin kuin tuossa kuvassa on irti.

Niin onkohan ne johdot + ja - ?

Että tarkoitusko on huijata että onkin kylmempää ?

Melkein kaikki tuommoiset lämpöanturit on NTC vastuksia, tarkoittaen että vastus kasvaa lämpötilan laskiessa ja vastaavasti pienenee lämpötilan noustessa.
Jos tekee kytkennän joka aukaisee lämpömittauksen virtapiirin (in effect sama asia kuin vetäisi johdon irti) tulkitsee hehkujen ohjain ja/tai ecu äärettömän vastuksen mittapiirin kylmimmäksi tunnistettavaksi arvoksi ja antaa maksimit hehkuajat.

Joo hienosti hehkuttaa tuolla systeemillä, tuulettimet molemmat ja vikavalo palavat, mutta molemmat palautuu kun törkkää anturin johdon takasin, nyt tarttee koittaa saada siihen jokin rele, siis kun avaimesta kääntää niin jostain johdosta lähtee samalla hetkellä releelle singnaali ja avaa 5-10 sek kärjet,

jotain tommosta, onko jollain hyviä vinkkejä tähän ?