Opel Club Finland (OCF)

Joo, tarina halvan käyttöauton hankinnasta avk:lta. Joillekkin varmaan tulee mieleen, että kannattaako tuollaista edes ostaa ruttutukusta, kun ehjiäkin saa halvalla. Rahallisesti hyvinkin kannattamatonta, mutta tarkoitus tämän hankinnalla olikin löytää taas into autojen kanssa puuhailuun, ja pikkuhiljaa alkaa kiinnostus taas löytymään.

Eli hankin heinäkuussa tuollaisen kylkikolaroidun -91 2.0 8v calibran, ilman mitään varusteita (saksassa jälkikäteen puukotettua kattoluukkua ei lasketa...) Tein autosta tarjouksen paikanpäällä pirkkalassa auton hyvän kunnon vuoksi (tai niin hyvän, kuin kolari-auto voi olla). Pari päivää myöhemmin puhelin soi, ja kovasti kyseltiin, että koska noudan auton pois. Auto tuli mukavasti lahteen työauton kyydissä, kun kärryn perässä sattui olemaan juuri auton kokoinen paikka tyhjänä... Calibra pyöräkoneella kärryyn, ja työpaikan pihalla samalla tavalla pois. Ettei nyt ihan pelkäksi satuiluksi mene, niin laitetaan pari kuvaakin kapistuksesta...


Calibra juuri omaan autotalliin siirrettynä


Alettuna purkamaan, kolarissa myös helma ja a-pilarin alaosa saaneet hiukan kipeää


sama toisesta suunnasta, kuvan reunassa näkyy korjauspala. Katkaisin a-pilarin ylemmän oven saranan alapuolelta, puukkosahalla pellit eritasoista, jotta saa sisäkkäiset pellit hitsattua jokaisen kiinni, jäykkyys säilyy.


Uudet osat sovitettuina paikalleen, kiitos foorumilta löytyneelle purku-calibran omistajalle vaivannäöstä etenkin a-pilarin korjauspalan kanssa!


Täytyyhän pientä tuunaustakin tehdä, konepellin jatke hitsattuna...


ja sama happovärissään...

Tänään kävin koko kuskin kyljen vetämässä hiontaväriin. Maalasin oven ja lokarin irrallaan, jotta sain oven sisäkehyksenkin siistiksi. Myös takakylki tuli maalattua, muutaman pikkulommon oikomisen takia. Auto tulee pysymään valkoisena ja ainoastaan konepelti ja vasen kylki maalataan, muu auto myllytetään yli, ja kaikki on tarkoituksena tehdä itse omalla tallilla.

Projektia päivitellään edistymisen myötä, tällä hetkellä suunnitelmana on pitää ulkokuori vakiona lukuunottamatta konepellin jatketta, alustaa (löytyy jo, 70/50 madaltava...) ja vanteita. Vanteiksi tarkoitus hankkia 9x16 joka nurkkaan, kunhan ensin saa auton muuten nippuun ja leimattua. Jos muuten joltain löytyy joatin tietoa auton aikaisemmasta historiasta, niin voi kertoa, edellinen rekisteritunnus on ollut bzz-614

Hyvähän se on että joku joskus pelastaa näitäkin paalaukselta ja saa kuntoon. Tuo sun tekemä konepellin jatke on täydellinen, sopivan huomaamaton ettei se pomppaa heti silmille mutta kuiteskin antaa pientä "räyhää" keulaan.

melko ujot luomet vielä
onks tarve millekkää calibran osille?

No niin Jesse.

Käyhän pelastamassa ne mun widebody lokarimuotit porukoitten pihasta ennen ku maatuvat sinne tontin rajalle ihan kokonaan.
Sama kai se on tehä heti alkuun kunnon projekti ku talviki ( -> aikaa) tekee jo tuloaan?!?

hienoa et se talli ei oo enää pakkopullaa!!
kyllä se vielä kerkee projekti käsistä lähtee

Toivottavasti ei lähe

Joo, ei tää projekti kyllä käsistä lähde, pysyy varmatoimisena käyttö/talviautona... Ainut vika talviautoksi on aivan väärä vetotapa, mutta jos sillä nyt pärjäilisi. Jos saisi viikonloppuna maalattua kyljen oikeaan väriin, niin voisi ensiviikolla varata ajan nelipyörä suuntaukseen ja tuulilasin vaihtoon, sen jälkeen pohtia pojille näyttämistä konttorilla...

Muista laittaa viiskymppinen sinne rekisteriotteen väliin, kun käyt näyttämässä karpilaa pojille..

päivitetään välillä tätäkin, kun jotain on tapahtunut välillä... konepelti kaipaa hiontaväriä, ja kylki on valmiina maalaukseen. Oven sisäkehykset maalasin erikseen, niin saa koko kyljen maalattua kerralla.

vanne... päälle tulossa 215/40/17 kitkat, eli talvivanteet kyseessä...


kylki hiontavärissä takavinkkelistä...


ja sama edestäpäin...


konepellin jos kerkeäisi alkuviikosta vetämään hiontaväriin, niin pääsisi ensi viikonloppuna suttaamaan pintavärillä kaikki tarvittavat paikat... jos muilta kiireiltä taas jää aikaa

Taas on tämäkin pikkuisen edistynyt... tuli eilen käytyä vetämässä väriin...

Siinä juuri ruiskutettuna...


...ja tässä suojaukset jo purettuina. Tuli vielä tuollainen suunnittelemation pikkumuutos tehtyä, vetäisin katon ja kontin yläreunan mattamustalla, kun paistoi tumma lasiluukku ikävästi silmään keskeltä valkoista kattoa... Itse ainakin tyytyväinen lopputulokseen...


Nyt ei muuta kun kohta leimausaikaa varailemaan ja kitka-renkaita odottelemaan....

Siitähän tuli ihan fiksun näkönen