Opel Club Finland (OCF)

Heips!
G-astra alkaa lähestyä eläkepäiviä ja uudempaa pitäisi saada. Löytyi otsikon mukainen auto ja vielä "saksasta" tuotu. Huoltokirja oli ja myyjän mukaan jotain vuokra/leasing autoja, eli huollot on "varmasti" tehty. No etsi komennolla hain vikoja palstalta ja löytyihin niitä (hiukkassuod., egr, venttiilikopan läppä juttuja, softa ym. ym.).
Onko nämä tämänpäivän autot tosiaankin niin leluja, ettei takuuajan loppunutta autoa edes kannata harkita?
Jos muutaman kyseisen moottorin/mallin omaavia kommentteja sais?!
Kiitos jo etukäteen!!!

120hv mallissa ei onneksi ole niitä imusarjan läppiä.

entäs sitten vanhaa perua oleva 2.2?On ainakin äärimmäisen luotettavaa vaikkei uusinta eikä taloudellisinta tekniikkaa,en tosin muista kuinka kauan tuo 2.2 on ollut tuotannossa.

Itellä tismalleen sama härveli samoilla kilsoilla, vuotta uudempi vaan. Saksatuonti niinikään. (tai "Saksa")

Kerran on joutunu vikavalon käydä luettamassa, joku juttu mikä korjaantu ohjelmistopäivityksellä. Ja jossain välissä tapahtu jotain pieniä nykäsyjä kiihdyttäessä mut harvemmin nykyään. Muuten on pelannu hyvin 20tkm ajan.

jjvirtan kirjoitti:entäs sitten vanhaa perua oleva 2.2?On ainakin äärimmäisen luotettavaa vaikkei uusinta eikä taloudellisinta tekniikkaa,en tosin muista kuinka kauan tuo 2.2 on ollut tuotannossa.

Samaa olen itse haaveillut, eli C-Veccu 2.2DTI:llä. Ainakin perusmoottori on ongelmavapaa ja erittäin luotetta. Niin ja nättikäyntinen verrattuna tuohon italian ihmeeseen, jota jostain syystä jotenkin karsastan...

Heips!
Kiitos kommenteista. 2.2 litrainen vaikuttaisi olevan "kestävämpi" jos ymmärsin. Kävin koeajamassa -07 Passattia ja 05 Avensista, molemmat oli mukavia ajaa, mutta kumpikaan ei jostain syystä tuntunut siltä "oikealta". Saapa nähdä vaihtuuko merkki?
Aina Opelilla ajaneella!!!!!

Rekord -75, Corsa -84, -90, -99d, Astra -99d