Opel Club Finland (OCF)

jouduin vaihtaan omegaan kitkat jo alle kun oli niin sileet että ois sakot tullu. samalla huomasin että taka renkaat oli kulunu sisäreunasta , ja kuskin puolella oli jo kankaatkin kärsinyt. mikähän olis syy moiseen? perässä eio vedetty mitään asuntovaunua ja kontissa eio kuskattu kun koiraa ja lasten rattaita.

Pyöränkulmat pielessä.

Camberit pielessä renkaat /--\ lenkollaan. Noin käy, jos on laskettu alusta tai todella väsähtäneet jouset, eikä säädetty niitä kulmia. Säätö hoituu epäkeskopuslilla.

koska se ei oo madallettu niin joko pyöränkulmat on mettässä tai jouset kuollu. voihan vittu. paljonkohan noi B mallin caravaanin jouset mahtaa kustantaa? onkos tossa mahdollista säätää takaa pyöränkulmia?

Taka camberit saa säädettyä vaihtamalla säätöpuslat, mutta jos vakio alusta, ei pitäisi tarvita. Uudet jouset näky olevan Motonetissä 49,90/kpl. Ja vahvistetut 59,90/kpl

elikkäs menee jousien vaihdoks, ei onneks ihan pahan hintaset. samalla vois pistää ne vahvistetut, eipähän väsähdä seuraavaan 20 vuoteen sitten.

Kyllä sen silmällä näkee onko jouset väsähtäny. Taitaa olla ominaisuus että omegassa kuluu sisäreunasta takarenkaat vähän enemmän.

Renkaan leveyskin vaikuttaa paljon.
Jos jotkut ylileveät tuuninkiläskit takana, niin sisäreunasta kuluu nopeammin.

Omassa Calibrassa huomaa hyvin, vaikka vakioalusta, niin 215 kesägummit sisäsyrjästä kuluneet melko nahoille ja 195 talvirenkaat taasen kuluneet tasaisesti.
Kilometrejä molemmilla karkeasti saman verran.

tainnu laskee tasaseen koko auto, naapuri kylällä on yks hidaste jos siitä ei aja matelemalla yli niin etu puskuri nappaa asfaltti syyhyä ja se kumilippa putoo. renkaat on vakiot 195/65 15". jos tiellä on jotain heittoja niin menee kuin vanha jenkki konsanaan yli, pehmeästi pompaten. no joo, eine iskaritkaan uudet oo että vaikuttaahan sekin. en tiedä kuinka jäykkä tommosen omagan kuuluu olla. mut on ne palikat vähä tainnu tän 60 000 kilsan aikana pehmentyä. leimalla testeri näytti 60-70%.

omegan vakio alusta on melko lulla. ja jos iskareilla on ajettu jo se 60tkm niin alkaa varmasti nekin olemaan jo vaihto kunnossa

vähä epäilinkin että eio semmonen perusjäykkä niinkuin muut mallit / muut saksalaiset. joo ite on se 60t ajettu, paljonko edellinen on ajanu ei tietoa. vähällä päässy tähä asti eio tarvinu vaihdella muutakun jarrupalat molempiin päihin ja yks koiranluu, pakoputki korjattu kerran. niin ajovaloumpiot on vaihdettu.

Kyllähän tuo sedanikin syö noita sisäreunoja, kattelin just kun vaihdoin taakse uudet jarrut. Ekaa kesää alla 225/45-17 nankang renkaat ja takaa häviää sisäreunat. Autossa 10tkm ajetut orggisiskarit ja nelipyörä suuntaus tehty 1,5kk sitten. Talvirenkaina 195/55-15 jotka ovat tasaisesti kuluneet. Kestäiskö joku laadukkaampi rengas paremmin ompun alla???

Samallailla kuluu täälläkin renkaat takaa ja on tosiaan //---\ \ asennossa, eli ne camperit pitäs laittaa kuntoon.. Voi olla että "laadukkaampi" rengas kestäs paremmin, mutta totta se silti samasta kohtaa kuluu..

paljos niitä puslia on tua omegan persiissä, jos vaikka niitä sinne hankkis. ei se onneks noin silmämääräsesti oo viä kovin pahasti lintallaan.

ei nyt ihan tähän renkaan kulumiseen mut noihin pusliin liittyvää... et kait mun mielestä siel on 2 per puoli...? ainakin nelikko calikassa on... et itellä odottaa uutta alustaa vaille puslat kellarissa niin sitä lähinnä tässä mietin et mites toi niitten säätö..? et meneekö ite kohilleen vai pitäskö käydä jossain säädättää...?