Opel Club Finland (OCF)

Saakos noita luettua kotikonstein, tai luettua ylipäätään? Auto on 93-vuotinen GSi ja ABS näyttää olevan Pimeyden Ruhtinas Lucaksen valmistetta.

Topbuzz tarjoaa ohjeita koodien lukuun, neuvoo oikosulkemaan sieltä liittimestä navat A ja K, mutta siinä K:n kohdalla ei ole kontaktia ollenkaan.

Minulla abs palo valoi kun otin etupenkit irti vesivahingon vuoksi (johdot sai irti käsipelin> ei sii työkaluja tarvitse).
Mainitsit vain csi, mikä automalli (runko)?

Omat nollasin op-com testerillä, kun penkit asennettu takaisin.

No lukihan se mallisi siellä ylävasemmalla. Juuri herätty.
Testeri tossa aivan vieressä (akkulataus). Kun laitoin ohjelman päälle > kohdasta body löytyy Airbag-s, josta se varmaan saa
nollattua. Onko muuten 16-pinninen kytkentäliitin autosassi vai jokin muu?

Kytkentäliitin on 10-pinninen.

Penkit tuskin liittyy asiaan mitenkään, ei siellä liene muuta elektroniikkaa kuin lämmittimet. Airbagejakaan ei tässä autossa ole.

Nyt en ihan ymmärrä mitä yrität sanoa. Aika vanha tuo sinun auto, jotain 93 v.

Vielä se mitä yritin sanoa, että kun penkin alla olleet johdot irti, testeri näki ja ilmoitti jonkinlaisesta kytkenvirheestä johtoliitoksissa. Eli voisiko sinulla olla/ollut lyhyt katkos abs johdoissa jossain abs-sähköjärjestelmässä.

Siis katkos on voinut olla myös hyvin, hyvin lyhytaikainen

Nöyrryin ja kävin merkkiliikkeessä luetuttamassa ne koodit, oikean etupyörän nopeusanturia herjaa. On se vaan arvokasta, 55,50 € muutaman minuutin työstä...

Kyllä hintavaa on. Kun itse kävin kysymässä mitä maksaisi vikakoodin poistaminen, hinta oli 50-60 euroa. Tiesin myös omasta autosta syyn miksi yksi valo palaa alkoi ottamaan päähän että parin minuutin työstä pitäisi maksaa noin paljon.