Opel Club Finland (OCF)

Eli autona on -07 GTC astra ja viime sunnuntaina tuli vaihdettua kaikki levyt ja palat. Pultit oli vähän kireellä mutta vaihto sujui kumminkin ilman sen suurempi ongelmia. Mutta sitten kun piti lähtee ajamaan niin ongelmat alkoivat. Oli ihan semmoinen tunne kun jarrujen teho ois laskenu radikaalisesti. Poljin oli löysä ja pohjaisi melkein mutta jarrut toimivat kumminkin. Ei muutakun maanantaina hakemaan uudet nesteet ja jarruja ilmaamaan. Samalla kun ilmattiin jarruja huomasin semmoisen ongelman että etulevyt ovat vain kuluneet ulkoreunasta molemmin puolin takana normaalisti. Ilmaamisen jälkeen jarru tuntuma parani mutta sitten ilmeni taas toinen ongelma. Kun poljinta painaa hiljaa niin kaikki ok mutta heti jos vähänkin pumppaa tai painaa enemmän niin kuuluu hirvee narina. Ääni kuuluu selvästi kabiiniin ja kun avaa konepellin niin ääni kuulu jarruneste säilön alueelta. Eli pari asiaa huolestuttaa nytten:

1) Miksi etulevyt eivät kulu tasaisesti?
2) Mistä tämä "narina" kuuluu?

Itseltä loppuu vähän keinot kesken onko jarrusylinteri menny? Onko etusatulat sökönä? Täytyy tässä loppuviikosta ottaa puhelin käteen ja soittaa huoltoon ja kysyy että mikä avuksi jos ei muuta...

Hölmö kysymys, mutta kaippa herkistelit nuo jarrut samalla? Eli rasvasit jarrumännät sieltä suojakumien alta, liikuttelit mäntiä ees-taas niin kauan että ne liikkuivat ihan sormivoiminkin, jarrukelkan liukutapit samaten voitelit ja tarkistit että kelkka liikkuu kevyesti, paloja asentaessa tarkistit että ne "kolisee" satuloissaan ennen kuin varsinaisesti asensit niitä paikoilleen... Samaten uusien levyjen jarrupinnat pitää pestä jollain rasvaliuottimella säilytysöljyistä eroon päästäksesi, eikä olisi pahitteeksi raapaista kevyesti hiekkapaperillakaan pintaa "esiin" niin paloista kuin levyistä. Muutenkin työ kannattaa tehdä ns. puoli kerrallaan. Eli ensin toinen puoli valmiiksi, polkee jarrut koviksi ja sitten vasta aloittaa toisen puolen. Näin se jarrunestesäiliökään ei pääse vahingossa tulvimaan