Opel Club Finland (OCF)

Elikkä tuli hommattua tuommonen joessa uitettu 20dtl vectra, eikä käynnisty. Vikakoodeja löytyy startatessa:
P1651 Injection pump - CAN malfunction
P1345 Injection pump - camshaft speed malfunction
P1635 glow device circuit general error

Vaihdettua on johtosarja ecu:lta pumpulle ja pumpun kiertokulma-anturi. Nyt ois hyvät neuvot kalliit, mistä jatkaa vianetsintää?

Eikö nuo ole ihan klassiset syöttöpumpun sähköboxin vikakoodit?Ja vielä tuo kiertokulma-anturin vikakoodi joka yleinen 60KW moottorissa.

Viimeinen hehkuihin liittyvä koodi?

Onko koodeissa "NOT PRESENT".

On not present. Kiertokulma-anturin vaihto ei vaikuttanut vikakoodeihin, oli tosin käytetty.

P1635 Engine control module (ECM) - defective
Tuommonenki selitys löytyi jostain pdf:stä, piru ku oli toinen ecuki mutta ei lähteny toimimaan. Sama osanumero ja samannäköinen mutta vikavalo vaan vilkku eikä op-comilla saanut yhteyttä...

Toisessa ECU:ssa on eri ajonestokoodi mitä avaimessa ja avainrenkaassa. Siksi vikavalo vilkkuu, eli ajonesto päällä.

Kriz kirjoitti:On not present. Kiertokulma-anturin vaihto ei vaikuttanut vikakoodeihin, oli tosin käytetty.

näyttääkö opeltechilla pumpun kierroksia startatessa

sullahan on ne mun romut siinä kai, tai muut mutta ei aivoboksi, eikö ollut puhetta että se teki mullakin samaa, eli kun starttaili niin vikavalo alkoi vilkkumaan, ei vain löytynyt silloin ketään sitä mittaileen ja vikaa varmistaan, kaupattiin vain kalliita osia, ja niitä sitten pitäis alkaa summissa vaihteleen, se kiertokulma anturi näytti ainakin pöydällä oikeita ohmeja, miten sitten kun ui siellä naftassa, vaikka luulis että edes yrittää käynnistyä jos siinä vain on vika, kk anturi 250€ ja aivoboksi todennäköisesti vielä tyhjä jotain 500€ lisää, että kokeile siinä sitten jos vieläkään ei olis käynnistynyt, ja takaisin ei varmasti olis kukaan osia ottanut. no toivottavasti saat pelaan.

Kyllä noilla tiedoilla lähettäisin jo boxin ja kiertokulma anturin korjattavaksi,ei mee konkurssiin kuitenkaan kerran korjaus 200e.

ei vain kukaan suomessa korjaile, puolaan sitten, mutta älä mene aukoon sitä aivoboksia, ei siitä ymmärrä mitään ja voi olla ettei ne ala sielläkään sitä ehjään jos on aukaistu, kiertokulma anturia ei varmasti pysty korjaamaan, uusi tilalle.

Juho M-P kirjoitti:Toisessa ECU:ssa on eri ajonestokoodi mitä avaimessa ja avainrenkaassa. Siksi vikavalo vilkkuu, eli ajonesto päällä.

No tuon varmaan saa op-comilla sääjettyä, kiitos!

lotuszafira kirjoitti:

Kriz kirjoitti:On not present. Kiertokulma-anturin vaihto ei vaikuttanut vikakoodeihin, oli tosin käytetty.

näyttääkö opeltechilla pumpun kierroksia startatessa

Täytyy tutkia.

lmb-58 kirjoitti:ei vain kukaan suomessa korjaile, puolaan sitten, mutta älä mene aukoon sitä aivoboksia, ei siitä ymmärrä mitään ja voi olla ettei ne ala sielläkään sitä ehjään jos on aukaistu, kiertokulma anturia ei varmasti pysty korjaamaan, uusi tilalle.

Ei sulla ole tallessa enää sitä minkä avasit? Vois sitä tutkia niin ei tarvis avata tuota omaa.

kyllä se siellä sateensuojana moottorissa ja pumpussa paikallaan on. niin en sitä aluperin itse ole avannut, joku ehti ensin.

Ja käynnistyi.
Vaihoin ne ajonestolaitteet samaan sarjaan uuden ecun kans.
Vielä vaan imee ilmoja jostain suodattimelta tai sitä ennen.

toisinsanoen se minun auton vika nyt viimeistään varmistui aivoboksi viaksi. mulla oli siinä omassa kaks pumppua sähköinen ja käsipumppu, mutta niin se vain jostain ilmoja sinne aina veti, se jäi selvittämättä. kato siitä purkuromusta mihin se putki menee että jos sieltä väliltä vetää, niin jos sinne näkee, siellä tankissa takapenkin alla on se mötikkä irti mihin ne putket tulee ja on siinä kai mittarinanturikin samassa.

Suodatin tuli vaihettua ja o-rengas samalla, ei mitään vaikutusta, mutta totta se imee sen ilman ennen suodatinta kun ilmavuoto näkyy ihan selvästi vaahtona ja kuplina läpinäkyvässä imuputkessa?
Kannattaako askarrella joku perus suodatin ton tekeleen tilalle? Ja vaihtaa linjat uusiin heittäen ne ihme liittimet mäkeen sieltä väleistä?

no kai ne liittimet pois ja linjat kuntoon, ei se suodatin vedä ilmoja jos kaikki on laitettu. tai tästä puhuttiin jo, en ole ammattimies läheskään mutta onhan täällä miehiä jotka nokivasarasta on perillä. ei niitä aivobokseja ensimmäisenä kannata korjauttaa, nyt nähtiin.