Opel Club Finland (OCF)

Vaihdoin Astraan G vm.99 taakse jarrukengät ja pyörittelin säädöt minimiin kun laitoin rummut takaisin paikoilleen. Käsijarru ei nyt kuitenkaan ota kuin toiselle puolelle. Puranko rummun ja säädänkö kengän lähelle vai mikä on paras ratkaisu? Missä kohti tuossa Astrassa on muuten käsijarruvaijerin säätö? Pumppailin jarruja ja ajelin käsijarru hieman ylösvedettynä jonkin matkaa mutta automaattisesti ei näytä säätyvän kohdilleen.

Siinä automaattisäädössä on se pieni hammasratas joka siellä pyörii. Siinä on hampaita varmaan noin 20kpl ja joka kerran kun jarrutat se liikahtaa yhden hampaan verran. Tästä kun lasket että yhden kierroksen aikaansaanti vie noin 20 jarrutusta niin voi päätellä että jos jätit sen säätötangon kovin lyhyeksi niin ei se ihan parilla jarrutuksella säädy kohdalleen. Se kierre kun on ihan normaali eli saa mutteri/ratas pyörähtää monta kierrosta ennen kuin on kohdallaan. Nopeuttaa voit avaamalla rummun ja säätämällä tangon niin että kengät ovat varsin lähellä rumpua niin ei tarvitse odotella säätymistä niin pitkään. Kannattaa muutenkin tarkistaa että se automaattisäätö on koottu oikein ja toimii.

Onko tuossa Astrassa muuten mahdollista löysätä kenkiä ennen rummun irroittamista?

tässä muutama vinkki jotka olivat astrag:n korjausoppaassa:
- kun jarrukengät paikoillaan säädä kenkiä niin ulos että saat juuri rummun paikoilleen
- kun rumpu paikoillaan paina jarrupoljinta useita kertoja - siis varmuuden vuoksi vähintään 20 kertaa

käsijarrun säätö on käsijarrun alla, josta pitää irroittaa käsijarrun juuressa oleva juosus jonka alta löytyy säätömutteri

khokkanen kirjoitti:käsijarrun säätö on käsijarrun alla, josta pitää irroittaa käsijarrun juuressa oleva juojus jonka alta löytyy säätömutteri

Unohtui, siis mustaa nahkaa ja saa irti sormin (ei tarvitse työkaluja)