Opel Club Finland (OCF)

Eli ongelma on seuraava. Tässä ku ajelin motaria pitkin, niin yhtäkkiä rupesi kuulumaan tosi vahvaa kuminaa joka muuttui hetken päästä aika pahaks jyrinäks ja auto rupesi täristään melko kivasti. Edellä mainitut asiat poistuu ku painaa edes vähän jarrupoljinta. Osaisiko joku kertoa missä vika? Kenties jarrulevy kiero?

Ei se kiero jarrulevy täristä koko piiliä, sehän täristää vain jarruttaessa silloin. Sulla päinvastoin. Sanoisin, että pyöränlaakeri meni paskaks yllättäen, vaikka tavallisesti sekin alkaa pikku hiljaa ääntelemään ja voimistuu siitä kilometrien karttuessa.

Edellä mainutun lisäks: Jos täristää yli 100km/h kaarteessa niin saattaa olla etunivel jommaltakummalta puolelta mennyt..
Itelläni oli kesärenkaat niin paskassa tasapainossa että rupes siinä +110km/h vauhdissa tärisyttään kovasti ja pitämään just samanlaista kuminaääntä. ongelmaa ei ollut enää kun talvirenkaat vaihdoin alle.
Voi myös johtua renkaan ja jarrulevyn välisestä moskasta mitä sinne on voinu joutua.

Nyt kun kaikilla varmaan talvinakit alla niin tarkistetaan että pultit on kiinni?

onion kirjoitti:Nyt kun kaikilla varmaan talvinakit alla niin tarkistetaan että pultit on kiinni?

Eipä ole oikeastaan koskaan ollut ongelmia löystyneiden pyöränpulttien kanssa, ennemminkin liian kireälle vedettyjen kanssa, kun korjaamolla ovat vetäneet pultit kiinni. Ei muuten meinannut aueta metrin jatkopalalla ritikkoavaimeen, oli talvikeli ja etupyörä pyörähti vain lumella. Piti etsiä paljas asfaltti, että sai pultin auki. Että kiinni oli se pyörä.
Kiva juttu jos olisi tien päällä joutunut aukomaan. Ei olisi onnistunut ilman jatkoa ei.

Niin mutta jos on unohtunut kirimättä kuten olen joskus kuullut tapahtuvan

onion kirjoitti:Niin mutta jos on unohtunut kirimättä kuten olen joskus kuullut tapahtuvan

Mulla kävi yhden kerran kyllä noinkin. No kerron, vaikka vähän nolo juttu jos haluaa leikkiä automiestä. Taisi olla edellinen auto, kun oli jotain häikkää takapyörän laakerissa. Meinasin ottaa pyörän pois ja tarkistaa jotain siitä, niin löysäsin pyörän pultit valmiiksi ja meinasin sitten tunkata ylös.

Kävikin niin, että tuli joku kiireellinen juttu ja lähdin tekemään sitä ja ne pultit jäivät löysälle. Seuraavan kerran kun lähdin ajamaan, en muistanut, että olin löysäillyt pultit. Kuului aikamoinen kitinä ja ensimmäinen ajatus oli Voi ei, nyt se laakeri on sitten levinnyt lopullisesti.

En viitsi kertoa montako päivää ajelin "rikkinäisellä laakerilla", mutta sitten Motonetin pihassa (meninkö ostamaan sitä laakeria?) joku heppu sanoi että sulla taitaa olla pyöränpultit löysällä. Silloin karmea totuus iskeytyi mieleen: ne helvetin pultit jäi löysälle silloin!

Puolustukseksi sanon, että jos se laakerikin ei olisi pitänyt ääntä alun alkaen, olisin katsonut pyörän pulttien kireyden välittömästi tuollaisen äänen kuullessani. Sehän on sellaista kitinää ja kirskunaa. Voin myös sanoa, että hyvin se vanne kestää ajoa löysillä pulteilla: ei löystynyt ajossa lisää, eivätkä pultit tai vanteen reiät kärsineet oikeastaan ollenkaan tuollaisessa "unohduksessa".

zamm kirjoitti:Eli ongelma on seuraava. Tässä ku ajelin motaria pitkin, niin yhtäkkiä rupesi kuulumaan tosi vahvaa kuminaa joka muuttui hetken päästä aika pahaks jyrinäks ja auto rupesi täristään melko kivasti. Edellä mainitut asiat poistuu ku painaa edes vähän jarrupoljinta. Osaisiko joku kertoa missä vika? Kenties jarrulevy kiero?

paino irronnut vanteen reunasta!