Opel Club Finland (OCF)

Nonni, semmosta että.

Auto on tehnyt pari kertaa sen tempun että kun olen startannut ensimmäisen kerran ja on jäänyt vähän vajaaks niin auto ei lähde käyntiin kuin vetämällä.
Nyttemmin sitten työpäivän ajana joudan pitämään autoa parkissa joka on melkoisessa mäessä. Pidän autoa keula alaspäin.
Käynnistys on melkoisen nihkeä ja pidän varulta starttia vähän liikaa ettei käy niin että auto ei lähde liikkeelle kuin vetämällä.
Auto käy nihkeästi aluksi ja heittää sinistä savua hieman. Missä vika voisi olla?
Paluuletkut voi olla syy siihen ettei halua lähteä kunnolla käyntiin, mutta aiheuttaako se tuota sinistä pilveä?
Paluuletkujen vaihtoa varmaan jokunen suosittelee, niin onko letkujen vaihto millainen operaatio? Paljonko letkua suunnilleen menee?ja tietoa millainen letku olisi hyvä? ja miten ilmaus? Suodatin täytee ja käyntiin? Ennen talvea olisi varmaan hyvä vaihtaa..

Ainakin 2.2 moottorissa vuosia olleita paluuletkuja saa kotvan pimia poteroistaan mutta ei siinä järki nyrjähdä.

Letku on 3,2mm sisämitaltaan, tavan polttoaineletku käy. ÄLÄ OSTA sitä 4mm sisämitalla olevaa, vetää ilmat.
Letkua saa olla se noin metri. Maksaa ~euron pari, joten ota toisellekin kerralle samalla
Muoviset T-haarat voi vaihtaa samalla, jos haluaa.

Itse en ole paluuletkuja vaihtaessani ilmannut mitenkään. Ei ole ollut ongelmia vaikka en ole ihan varma, että onko ilmaamatta jättäminen yleinen käytäntö.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... t=181126&p löytyy lisää.

Itse voisin vannoa että kun irrottaa paluuputken kuuluu imuääni kun suodatinkuppi menee vajaaksi(ei kai ihan tyhjäksi kuitenkaa?) joten voisi olla paikallaan lurauttaa se täyteen,käynnistyy paremmin.

Oikein tarkka mitta on 800 mm.Merkkiliikkeen letku on hyvää mutta kallista,sitäkin voi ostaa jos ei halua tehdä hommaa kuin kerran.paksu kudosvahvisteinen letku kestää..

Olipahan päässynnä motonetistä letku loppumaan ja ei ollut kuin 4mm, jätin sinne.
Kysyin sitten niitä t-haaroja niin ei löytänyt valikoimasta muita kuin messinkisiä (4-5mm), 3.5e kpl.Minusta kalliit nuo 3.5 kpl, mutta onhan ne varmaan kestävämmät.
Löytyi pissapojan haarottimia, mutta ei vissiin bensaa kestä. Muovisia bensalle on 6 ja 8mm halkasijalle. Käykö tuo 6mm siihen 1/8 letkuun?
Biltemakaan ei näköjään tarjoa alle 5mm letkua.
Mitäs sitte? Ooppelin puljuun ja kaikki rahat tistkiin? Letku varmaan maksaa jo miljoonia...
Kyselläämpäs tässä vielä eräs juttu mikä kiinnostaa. Minnekkä se letku sitten lopulta menee kun se lähtee palaamaan koneelta?
Eli siitä t-haarasta. Jonnekki pirun ahtaaseen paikkaan?

Edit. Näköjään vantaalla ois paremmin tuota letkua. Ei näköjään oikein pidä paikkaa nuo netin tiedot kun espoossa pitäisi olla vielä 12m jäljellä, vantaalla sentään 200m joten josko sitä vielä löytyisi. Vielä ku joku vastaa tuohon T-haaraan että mitä teen niin saan letkut vaihdettua vloppuna.

onion kirjoitti:Löytyi pissapojan haarottimia, mutta ei vissiin bensaa kestä. Muovisia bensalle on 6 ja 8mm halkasijalle. Käykö tuo 6mm siihen 1/8 letkuun?

Siis eihän sitä 3,2 millin letkua tunge 6 millin heppiin erkkikään Kyllä ne pissapojanristeyksetkin aikansa kestää.

onion kirjoitti:Kyselläämpäs tässä vielä eräs juttu mikä kiinnostaa. Minnekkä se letku sitten lopulta menee kun se lähtee palaamaan koneelta? Eli siitä t-haarasta. Jonnekki pirun ahtaaseen paikkaan?

Eli se alaspäin lähtevä letkuko? Silmä sanoo, että parinkymmenen sentin pätkä liittyy pumpulle tulevaan polttoaineputkeen Jos ei 3,2 millistä letkua löydy, niin 3,0:n olen saanut tungettua tilalle. Vaikka Puuilosta saa...