Opel Club Finland (OCF)

Rupes tuo astra kurnuttulemaan ja ihmettelin mistähän mahtaa johtua, tänä aamuna huomasin jäähdytin nestettä auton alla, eli ilmeisesti pumppu mennyt ajettu vasta 334tkm. Jos joku vaihtanut niin neuvot olisivat tervetulleita, kuinka mahtuu touhuaan yms... Itse olisi tarkoitus tehdä

Hakua käyttämällä löytyy ohjeet..

Nonii tulipa tänään remppa aloitettua 16.30 ja loppui 22.00. Edellinen asentaja oli tehnyt mukavan pikku yllärin. Pumppu oli vedetty jollain maailman vahvimmalla massalla/liimalla ihan v*tusti kiinni lohkoon ja oli siinä 2 miehellä vitsit vähissä kun jokainen korvake mistä väänettii meni ihan samantien poikki. Alettiin loppujen lopuksi pilkkomaan koko pumppua, tästäkään ei tietenkään mitä iloa ollut kun lohkon sisällä olisi ollut vielä pari cm materiaalia. Tuumasimme tovin ja pohdiskelimme et nyt on oikeesti vitsit vähissä. Tuli jo mieleen et kone pois keulilta ja oikein ajan ja tilan kanssa alkaa autoa roplaamaan. Tietenkin töihinkin olisi päästävä ja auto miltei välttämätön, meinasin jo et ostaa jonkun 200€ kipon kulkua varten.

Otimme isot huikat ja totesin et nyt täytyy lähteä töistä hakemaan vähän kuumaa (töhö) ja isommat työkalut, otimme 3kpl rekkaria/vääntörautaa isoimmat mitä tehtaalta löyty. Suoraan töhö tulille ja kuumaa niin perkeleesti että massa sulaa tai ainakin hiukan muuttuu jostavammaksi. ekan kerran kun kolmet rekkarit saatiin jotenkin ahtaaseen paikkaan ja aloimme vääntämään (eikä mihinkään) attelin et kohta koko auto kaatuu ku väänsimme ihan tosissaan. Meinattiin jo luovuttaa, mutta aattelin onhan sen pakko lähteä ja koitettiin vielä kerran. Vedettiin keuhkot täyteen ilmaa ja hullun raivolla väännettiin ihan maksimit ja perkeleen homovittupaska lähti, oli siinä iloa

Huomen aamusta jatkuu leikit kasauksen merkeissä

no se on perkele ollut jo lujassa.

Nyt on remppa tehty alusta loppuun. Hihna, kiristin, pumppu ja joku pyörä vaihdettiin eli kaikki liikkuvat osat. Ahdasta on kyllä voi pojjaat, kone otettiin kahdesta paikasta irti korvakkeista (ilmanputsarin alta ja koneen alta vaihdelaatikon vierestä) näin ollen konetta sai sen verran tunkattua öljypohjasta, että vesipumpun sai yläkautta laitettua takasin. Vanha lähtikin jo melkein mistä tahansa niin moneen osaan se tuhottiin.

Käytiinpä vielä motonetistä hakemassa termostaatti koteloineen, normi ajolämpötila nousi ~10asteella joten oli vanha termari jo ehtoopuolella, saattaa nyt viedä löpöäkin hiukan vähemmän.

Itse krahinan aiheuttajasta ei kyllä vieläkään ole 100% varmuutta eikä edes siitä että vuosiko vesipumppu loppujen lopuksi vai ei... Ei ollut missään märkää kun remppa aloitettiin mutta auton alla oli edellispv:nä kummiskin lammikko, saas kattoo.

Sit vaihdellaan muita osia jos krahinat eivät loppuneet, ainakaan 80km testilenkillä ei mitään ilmaantunut.
Ekan kerran mun historiassa ooppelin kapiinissa oli jopa kuuma... Toivottavasti nyt sit tulee se maailmankylmin talvi ni ei enää tarvi palella...

Jos jollain tarvetta vesipumpun vaihdolle: ois Nokialla kax kaveria/tilat jossa vois rempan tehdä kalliilla ja vaihtelevalla laadulla