Opel Club Finland (OCF)

elikkäs hehkun valo ei pala, liekkö nyt parin kuukauden aikana 2-3 kolme kertaa palanu. yleensä lähtee käyntiin samantien kun avaimen kääntää start kohtaan. nyt -5 asteen pakkasilla joutuu pitempään starttaamaan, ehkä sekunnin pari. itellä kun ei ole hehkujen vaihosta taikka tarkastuksesta kokemusta niin miten voin varmistua onko vika niissä? ja jos on niin onko päivän homma vaihtaa vai onnistuuko ihan ohi mennen?

Ihan normaalia.

mehtis kirjoitti:ei ole hehkujen vaihosta taikka tarkastuksesta kokemusta niin miten voin varmistua onko vika niissä?

Jos hehkuissa on vika, vikavalo syttyy käynnistyksen jälkeen ja palaa korkeintaan muutaman minuutin. Se on kyllä totta, että hehkutus saisi olla hieman herkempi

ainiin tämä oli ooppeli . kyllähän diisselillä ei pitäis huomata edes 25 asteen pakkasta vaikkei ole roikassa ollukkaan, sellaseen ainaki tottunu. mutta pitääpä muistaa että kovemmilla pakkasilla koittaa pitää käynnissä työpäivän aikanaki. mutta kiitos ja anteeks

Siis hehkuaikahan muuttuu lämpötilan mukaan. Dti:n hehku vain toimii vasta turhan myöhään. Kyllä se kuule hehkuttaa -25 pakkases. Suoraruiskua kun ei tarvi niin paljoa esilämmittä, tosin kuin vanhaa esikammiolinttaa se 30sekunttia.

Kyllä se pakkasesta käyntiin lähtee. Lämpimäksi ajettu auto vaan saa seistä yllättävän kauan ennen kuin hehkuttaa uudelleen. Jälkihehkutus tapahtuu paljon useammin kuin tuo ennen käynnistystä tapahtuva. Tuo hehkun vikavalo nimittäin syttyy ilman esihehkutuksen (=varsinaisen hehkuvalon)toimintaa.

Ei tuo oma yleensä hehkuvaloa talvella paljoa vilautakkaan, paitsi jos on unohtunut laittaa roikkaan ennen lähtöä...

Vähän samanlaisia "oireita" omassa 2,0 td astrassa. Ihmetyttää, kun hehkun merkkivalo palaa todella epäsäännöllisesti, tänäänkin -11 astetta aamulla, ja ei valo välähtänytkään, silti lähti ihan hyvin käyntiin. Samoin moottorin vikavalo palaa usein kylmäkäynnistyksen jälkeen vajaa minuutin. Voiko hehkuja jotenkin mitata, että onko ne kunnossa? ja millasia arvoja niistä pitäis saada?

Jos sun DT astrassa palaa vikavalo kylmäkäynnistyksen jälkeen niin hehkut on vaihtokunnossa. Täysin normaalia nykyaikaisissa dieselkoneissa, että kylmäkäynnistysapulaitteet on vähäisellä käytöllä.

Nyt on uudet hehkut vaihdettu, näyttäs pelaavan paremmin, ei ainakaan muutamalla ajokerralla vikavalopalanu ollenkaan. Suht simppeli homma muutenkin aikaa meni vajaa tunti, ois varmaan nopeemminkin onnistunu, mut irrottelin vanhoja tulppia tosi varovasti ja vähän väliä suihkuttelin sinne juureen irrotusöljyä.