Opel Club Finland (OCF)

Astran dieselvalikoima on nykyisin 1,3 ltr, kaksi versiota 1,7 litraisesta sekä 2 litrainen tehodiesel. GM:n ja Fiatin 1,9 litrainen yhteistyömoottori on jäänyt pois valikoimista. Pienin ja suurin moottori ovat ilmeisesti aitoja GM:n tuotteita, mutta onko japanilaisilla (Isuzu) vielä jotain tekemistä 1,7 litraisen koneen kanssa? Voisiko joku viisas vastata!

Gm:n ja Isuzun yhteistyö loppui Huhtikuussa -06 joten tällä uudella 1,7 litraisella ei pitäisi olla mitään tekemistä Isuzun kanssa.
Vuoteen -99 Opelin nelisylinteriset Isuzut valmistettiin Hokkaidon tehtaalla Japanissa, sen jälkeen tuotanto siirtyi Puolaan

Isuzun Puolan tehdas on Tychy'ssä, GM vastaava on Gliwice'ssä. (Siis se jossa ne pusasi esim. G-Astraa Astra Classicin nimellä vaikka kuinka pitkään, saattavat tehdä vieläkin.)

GM oma dieseltuonto, ainankin common railien osalta, on tietääkseni Kaiserlauternissa Saksassa.

2-litraisesta dieselistä vielä. Tuleekohan Ecoflex-versio pian myyntiin Suomessa, Insignian tapauksessahan näin kävi varsin pian. Opelin saksalaisilla sivuilla on jo kaksi versiota kahden litran dieselistä: molempien teho samat 160 hv , kulutukset 5,1 ja 4,8.

Mun tietääkseni tuo 1.3CDTI on Fiiatin ja 1.7CDTI perustuukait jollain tavalla Isuzuun, ainakin ulkoisesti äkkivilkaisulta.

IMF kirjoitti: GM:n ja Fiatin 1,9 litrainen yhteistyömoottori on jäänyt pois valikoimista.

Käsittääkseni tässä yhteistyömoottorissa on yhteistyö tasolla... Fiat kehitti ja teki moottorin, Opel käytti sitä , Saab on vähän jotain säätääkin sitä.

1.3 litrainen moottori D13DT? on myös Fiatin käsialaa, joka löytyy mm. Suzukin konepeiton alta , Opelin moottorikoodein .

1.7 näyttäis olevan Isuzu (mm. iskutilavuus sama Izuzun vanhempiin koneisiin).

j.h