Opel Club Finland (OCF)

Eli kyseessä b vectra 2.0 dth. aamuisin ja jos seisoo n:8h niin saapi tartata melko tovin et lähtee, muuten pelaa täysin. meneekö näistä suuttimet vai selviäskö jotenki helpommalla kun vaikuttas olevan melko iso töinen toi suuttimien irroitus. olen uusinut hehkut ja polttoainesuotimen.

juttua polttoaineen paluuputkien uusinnasta löytyy todella paljon haulla.

Kyllä tuo selkeä ilmavuoto tuntuisi olevan. Tosiaan nuo paluuputket on ensimmäinen epäilys, mutta voi myös olla esim. suutinsiltojen tiivisteet tai polttoaineputkiston pikaliittimet. Itse suuttimet vaikuttaisi olevan aika kestävät, kun omalla on jo 515 tuhatta ajettu aukomatta.

Samaa ongelmaa oli mullakin.
Paras ratkaisu heittää se alkuperäinen dieselsuodattimen kotelo pikaliittimineen hevonkuuseen.
Osta vaikka rover 600 2.0sdi suodatin ja 8mm sisähalkaisijalla olevaa polttoaineletkua 1m ja letku lemmareita
sekä alipainepumppu tulevan letkun väliin.
vaihda samalla paluu puolelle pika liittimen tilalle (siinnä suodatin kotelon vieressä) normaali letkuliitos.
Kun oot saanut vaihdettua osat niin pumppaa aluksi suodatin täyteen pumpulla anna tässävaiheessa olla suodattimelta
lähtevä letku viellä irti. kun suodatin täynnä liitä lähtevä letku ja jatka pumppaamista kunnes pumppu kovenee.
Ja eiku käyntiin, pitäs lähteä suurinpiirtein heti käyntiin.

Ja nyt voit unohtaa noi aamu startti ongelmat.