Opel Club Finland (OCF)

Heips!

Mikähän lienee ongelmana kun tällainen Opeli ei starttaa ollenkaan.

Auto ollut vasta päivän itselläni. Pakkasta on toki 30, mutta lisävirralla ei mitään merkitystä, akkukin vaihdettu toiseen (ei sekään uusi, mutta toisessa autossa toimii..)

Eli valot palaa jne mutta startti ei inahdakkaan. Jotain controlle feux stop tekstiä lukee näytössä, google translaten mukaan joku jarruvalojen tms tarkistus yms, se ei kait liity itse asiaan.

Akku on 70 ampeeria, lisävirrallakaan ei tosiaan ollut mitään merkitystä. Lohkolämmitin toimii.

Auto oli siis dieseli 2.2 vm -02 Frontera Limited

Edellispäivänä starttasi normaalisti, aamusta asti ollut kuollut kuin kivi.

Näinkö alkaa Opel urani

Koitas laittaa kuitenkin akku lataukseen,pitäis kyllä auttaa.

Juu, teen vielä niin kun tässä sormet saa sulatettua.

Yleensä, jos akku on ollut lähes tulkoon "tyhjä" niin on kulkupelit aina jonku verran starttanu, etes heikosti.

Nyt ei inahdakkaan, lisävirrallakaan ei tuumaa mitään, liekkö sitte nuo akut niin täysin söjö nöin pakkasilla...

Katso myös startin ja akun johdot ja navat, ettei ole kontakti häikkiä. Mulla omega tekee helposti samaa kun virta alkaa loppua, startti ei inahdakkaan, sitten kun tulee apuvirtaa tms. niin pyörittää ja hörähtää kyllä.

opv kirjoitti:Juu, teen vielä niin kun tässä sormet saa sulatettua.

Yleensä, jos akku on ollut lähes tulkoon "tyhjä" niin on kulkupelit aina jonku verran starttanu, etes heikosti.

Nyt ei inahdakkaan, lisävirrallakaan ei tuumaa mitään, liekkö sitte nuo akut niin täysin söjö nöin pakkasilla...

No kun muistelen että joissain voisi olla systeemi joka estää käynnistymisen jos akun jännite putoaa tarpeeksi.Itsellä tuo c vectra seisoi pari viikkoa niin eipä pakkasilla enää inahtanutkaan,akkulatauksen jälkeen kaikki OK.

Thanx.

Juu, ei auttanu mitään. Viittä eri akkua kokeiltu, lämpimiä, kylmiä, lataamattomia ja ladattuja jne. eikä arvon ylpeys suostu pihahtamaankaan.

Viisaampi autoihminen kävi kurkkimassa vehjettä ja sano, että startin puolella on ongelma. Virta menee johonkin tiettyyn moukanmötikkään, josta sen pitäisi mennä etiä päin, mutta startti viettää joululomaa eikä ota käskyä vastaan. Ymmärrän toki autoakin kun tällaisella pakkasella ei kiinnosta lähteä mihinkään, mutta kyllä autonkin pitäisi ymmärtää minua ja tehä tehtävänsä kun kerran sitä lämmityksessä pidän, annan hyvää ruokaa ja olen koittanut kehua. Vönttiä se saa kohta.

Naksahtaa vain, kun starttaa. Starttimoottoria vois kuulemma pamputtaa nätisti kovasti pienellä lekalla kylkeen, mutta eipä siinä ole tilaa kuin korkeintaan hammaslääkärin työkaluille.

Olipa peloittava alku, auto kyllä muuten huippukuntoinen ja fiksu kuin mikäkin, mutta näin tämä alkoi. Onneksi on taku puoli vuotta / 10 thkm. Ajettukki vasta rapiat sata tonnia, hirmu hyvä kyytinen peli sen aikaa kun kyytiä antoi.

Onkohan nämä muuten millaisia murheen kryynejä ? Vois kuvitella, että ei kun on vähän ajettu ja ihan normaali kottero kait tämä on . . . hyvä ja monikäyttöinen auto olisi niinku muuten, kunhan vain olis toimiva. Ettei tarvi taas ranskalaiseen sortua...

opv kirjoitti:Thanx.


Naksahtaa vain, kun starttaa. Starttimoottoria vois kuulemma pamputtaa nätisti kovasti pienellä lekalla kylkeen, mutta eipä siinä ole tilaa kuin korkeintaan hammaslääkärin työkaluille.

.

Täytyy sitten jatkaa arvailua...Oli mullakin Omega joka pakkasaamuna pyöritti starttia vasta kun sorkkaraudalla kopisteli,suoralla raudalla voi mahtua paremmin kopistelemaan.

Omega oli vähän ajettu ja paljon seissyt,startti oli poisotettaessa ihan valkosen hapettuman peitossa mistä toi heikkous johtui.putsaus ja tehot palautui.Voi tuollainen vika tulla mihin merkkiin vaan.

Totta. Mulla oli Escortissa joskus hapettumaa. Hapettumat kun rapsutti pois, niin taas toimi.

Ainakin Halvat osat löytyy tähän koneeseen ja Opeleihin muutenkin, verrattuna ranskalaisiin ja kiinalaisiin. Näissä koneissa on omat vikansa,kun ne tuntee ja tietää, niin niiden kanssa voi elää.

Noin 200tk ajettuihin 2.0 ja 2.2 dti-koneisiin (ovat ulkoisesti täysin sama kone, iskun pituus on eri) kannattaa tehdä imusarjan putsaus. Saksan tiukoista päästönormeista johtuen näissä on pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmä (löytyy myös joistakin mersuista). Se tukkii ajan mittaan imusarjan noesta. Näin ainakin minulla Vectrassa, ja edellisessä Vectrassani.

Tuo sinun 2.2 dti kone löytyy seuraavista Opel-malleista: Vectra, Omega, Frontera, Astra, Zafira, Sintra ja Saabista. Näin täältä foorumista voi katsella keskusteluja myös näistä malleista.

Itselläni tuota pakkasongelmaa ei ole koskaan ollut. Aina on käynnistynyt. Onko autosi seissyt jossakin liikkeessä? Olisiko tankissa kesänaftaa vielä?