Opel Club Finland (OCF)

Auto: Opel Vectra -00 2.0 Sport

Ongelma: Ohjaus on jäykkä lähdettäessä ja alkaa pikkuhiljaa notkistua ajossa. Ei kuitenkaan hidastaessa
ala toimimaan normaalisti.

Etsintä: Kurkkinut mahdollisia vuotoja tuloksetta.

Arvio: Onko mahdollista että minun akkulla on vaikutusta tuohon vaja toimintaan? Akku-valo (varoitusvalo)palaa joskus startattaessa ja sitten ajaessa akku latautuu ja varoitusvalo häviää?

Ajatuksena olisi tietenkin vain vaihtaa akku ja ajaa


Haulla yritin mutta muilla oli silloin jo nesteet jossain ihan muualla.

ei ole, ei se toimi sähköllä, vaihda sinne tehostimeen uudet öljyt ensin, siellä voi olla väärät öljyt, niinhän se pelaakin, jos virta riittää niin anna olla.

Enzio kirjoitti:Auto: Opel Vectra -00 2.0 Sport

Ongelma: Ohjaus on jäykkä lähdettäessä ja alkaa pikkuhiljaa notkistua ajossa. Ei kuitenkaan hidastaessa
ala toimimaan normaalisti.

Etsintä: Kurkkinut mahdollisia vuotoja tuloksetta.

Arvio: Onko mahdollista että minun akkulla on vaikutusta tuohon vaja toimintaan? Akku-valo (varoitusvalo)palaa joskus startattaessa ja sitten ajaessa akku latautuu ja varoitusvalo häviää?

Ajatuksena olisi tietenkin vain vaihtaa akku ja ajaa


Haulla yritin mutta muilla oli silloin jo nesteet jossain ihan muualla.

Siis miten kauan latauksen varoitusvalo palaa? Sehän pitäisi sammua välittömästi moottorin käynnistyttyä. Jos yhtään palaa ajaessa tai edes himmeästi hehkuu, laturissa sulla häikkää.

kyllä sulla on menny moniurahihna!!!mulla aikalailla samat oiret ja hihnalla oli ajettu n.90tkm!ei yhtään murtumaa mut pohjas se hihna.eli ajossa oikee nykäs(vesisade kelillä) ja ohjaus meni jäykäksi!
hihnalla toimii:
-laturi
-vesipumppu
-ohjaustehostin
-ilmastointi
maksaaki vaa 25-30e...
helppo vaihtaa...ota väännin ja olikoha 17mm hylsy...sopiva jatko ja sit vaa kiristinpyörän alta ku vääntää olikoha vastapäivää ni hihna löystyy ja sama uudella takas!!

Ohjaustehostimensäiliössä oli kunnolla vajetta joten lisäsin nestettä. (dexron 3, punaista) Alkoi ohjaustehostin taas toimimaan. Jatkan vian etsintää jos akkuvalo jatkaa palamista akun vaihdon jälkeen ja hihnan vaihdan ihan varmuuden vuoksi.

Kiitos.

On taas mukavaa olla Opelin omistaja 4 vuoden jälkeen. Sen täytyy sanoa että on nää 2000 luvun autot on ihan eri konehuoneen puolelta jos vertaa -90 luvun rasseja. Prkleen ahtaat.

aksu8225 kirjoitti:kyllä sulla on menny moniurahihna!!!mulla aikalailla samat oiret ja hihnalla oli ajettu n.90tkm!ei yhtään murtumaa mut pohjas se hihna.eli ajossa oikee nykäs(vesisade kelillä) ja ohjaus meni jäykäksi!
hihnalla toimii:
-laturi
-vesipumppu
-ohjaustehostin
-ilmastointi
maksaaki vaa 25-30e...
helppo vaihtaa...ota väännin ja olikoha 17mm hylsy...sopiva jatko ja sit vaa kiristinpyörän alta ku vääntää olikoha vastapäivää ni hihna löystyy ja sama uudella takas!!

Jep jep, just rassailin laturia ja piti irottaa tuo hihna, niin MYÖTÄPÄIVÄÄN painetaan siitä kiristinpyörän keskellä olevasta pultin kannasta. Eli ALASPÄIN kun painaa räikän varresta, niin hihna löystyy. Kannattaa ottaa se ilmanputsarin koppa irti, kun alkaa hihnaa vaihdella, muuten aivan liian ahdasta...Koppa lähtee melko kätevästi pois, oliko kahdella mutterilla...

mutta siinä on automaatti kiristin, en ihan kyllä ymmärtänyt, tietysti valo palaa kun starttaa ja sammuu kun auto käy, tuo on normaalia, vai syttyileekö auto käynnissä, siihen ei hihnanvaihto auta, jos näin on niin katsele piuhat ensin, ja jos on kunnossa niin hiilet, tai joku muu vika laturissa, säädin diodisilta liukurenkaat maadoitus, ja oletko mitannut latausjännitteen.

Ei tuossa vissiin ole värinävaimennettua kiilahihnapyörää kuten dieselissä?Alkaa pyöriä tyhjää kehällään ja oireet kuvatunlaiset

kylläpä siinä on samanlainen, on tosiaan yks vaihtoehto viaksi.

Meidän yllätysvectrasta näyttää vuotavan tehostinnesteet oikeasta kulmasta maskin takaa. Ilmeisesti se tehostinöljyn jäähdytysputki tai joku putki kuitenkin. Jostain maskin raosta tähystäessä siellä näyttäisi olevan klemmari etteikö liene joku patenttikorjaus alkanut vuotamaan Puskurin irrotushan tässä vissiin on edessä. Ei kellään olisi kuvaa puskurittoman B Vectran oikeasta etukulmasta?

Ei ole kuvaa, mutta ei siellä kulmassakaan mitään ole. Vasemmassa kulmassa on pissapojan säiliö. Maskihan on kolmella ruuvilla kiinni, menee 1½ minuuttia kun sen ottaa irti.

Olisi näköjään pitänyt kirjoittaa alamaskin raosta... ylämaskikin täytyy tietysti ruuvata pois, mutta ei se pelkästään auta mitään.