Opel Club Finland (OCF)

eli huono käynnistyvyys vaivaa. -10 asteen pakkasella jos ei ole ollu roikassa saa hehkuttaa 3 kertaa että lähtee kunnolla käyntiin. ja sitten ku käynnistyy joutuu pitämään kaasua ettei auto sammu. ja vaikka olisi ollu roikassaki niin auto meinaa sammua ellei pidä vähän kaasua päällä. polttoaine suodatin on vaihdettu ehkä 2000km sitten ja vaiva oli jo ennen sitä ja ilmansuodatin vaihettu n5000km sitten. kerran kun käyntiin saa niin vaiva ei ilmene ennen kuin kone on taas ihan jäähtyny. hehkut?

niin ja hehkuttaakin sen 10sekunnin ajan tuossa -10 asteen pakkasessa, eihän vanha mersukaan hehkuta kuin muutaman sekunnin

Kyllä tuo pitäis roikasta lähteä niinkun kesällä ei juuri edes hehkuvalo vilkahda,ainakaan itsellä.Hehkut voi olla,mutta yleensä moottorin häiriövalo palaa jonkun aikaa jos joku hehku on pimeänä.Voi tuo olla ilmavaivaakin jos ei kylmänä lähde ja ja kaasulla joutuu käynnis pitämään,onko paluuputket uusittu?
Kyllä tuo pakkasilla hehkuttaa kauan jos ei lohkolämmityksessä ole ollut,tuo 10 sek kuulostaa tutulta.Kesällähän ei valo ees vilahda.

Muta toimiiko sulla lohkolämmitin?Jos toimii ei se pakkasilla kauaa hehkuvaloa näytä.ehkä 1-2 sek.

Mulla on 2.2 samaa vikaa. Tosin itselläni syy on starttimoottorissa(osittain). Pyörittää moottoria tosi laiskasti ja ei jaksa kunnolla täräyttää käyntiin.
Pitäis ostaa uus...

jos on ollu roikassa ei hehku pala ollenkaan. kuukausi sitten käytin nosturilla autoa ja joka paikka auton alta oli kuiva, ei ainakaan vuoda mitään. paluuletkuista en tiiä milloin uusittu/onko ikinä. syyskuussa auton ostin.

kerpele ku unohtu roikka nivalaan ja tänä aamuna -17 pakkasta oulussa. 4krt hehkutin ja 3 kertaa starttasin ennen ku käynnisty. ja sitä savun määrää mikä pihalle tuprahti . onneksi uusi akku, vanhalla ois jääny niille sijoilleen. tuo on vaan niin surkia käynnistymään pakkasilla verrattuna 12 vuotta vanhempaan mersuun mikä mulla oli

sinälläänhän tuo ei haittaa kunhan roikassa pitää, kuvittelin vaan että se sammuminen loppuu kun pa-suodattimen vaihtaa, mutta ei

ja autossa palaa kaksi merkkivaloa. moottorinvika valo ja se johtuu jarruvalojen "katkasijasta", merkkivalo sammuu jarrua painaessa. ja ennen joulua kesken ajon sytty turvatyynyjen valo. mutta voiko olla että hehkut toimii mutta heikosti, ja sen takia ei ilmoittele niistä mitään? kerta pienemmillä pakkasilla vaikuttaa selvästi kun hehkuttaa kolmesti

Vaihda nyt ne paluuletkut ensin. Tunnelma on paljon parempi, jos et katkase vanhoja kanteen Tyrkkäät letkun pään halki kapealla terävällä meisselillä ja kiskot vasta sitten. Jos et tarvi harjotuskappaleita niin 80 senttiä 3,2 mm letkua riittää. Kolmemillinenkin toimii, mutta 4 millinen ei missään nimessä! Voipi muutakin pientä ilmavuotoa olla, joka aiheuttaa käynnistysvaikeutta kylmänä.

rgs1 kirjoitti:Vaihda nyt ne paluuletkut ensin. Tunnelma on paljon parempi, jos et katkase vanhoja kanteen Tyrkkäät letkun pään halki kapealla terävällä meisselillä ja kiskot vasta sitten. Jos et tarvi harjotuskappaleita niin 80 senttiä 3,2 mm letkua riittää. Kolmemillinenkin toimii, mutta 4 millinen ei missään nimessä! Voipi muutakin pientä ilmavuotoa olla, joka aiheuttaa käynnistysvaikeutta kylmänä.

Just näin..ja rasvaa kun uutta letkua työnnät paikalle hyvä letku on jäykkää painaa kunnolla pohjaan.Auto on kyllä tosi tarkka ilmavuodolle kun polttoaine tulee tavallaan lappoilmiöllä,jos on ilmaa välissä saa sahata ihan tosissaan käyntiin.

pitääpä vaihella letkut. saako niitä valmiina jostain autotarvikkeesta vai ostetaanko metri tavarana?

tosiaan tuo vika ilmenny -5 asteesta lähtien. lämpimällä kelillä tai koneen ollessa lämmin ei mitään ongelmaa

Metritavaraa ainakin itte ostanut... Vanhoista pätkistä saa sitten mitat.

samaa vikaa itsellä. olen vaihtanut paluuletkut ja suodattimen aikasemmin eikä vaikutusta . tänään vaihdettu konehuoneeseen suodattimelta pumpulle menevät muoviputket letkuihin+eberin polttoaineletku, suodatin kannen letkulähdöille uudet o renkaat sekä parit letkun pätkät vielä auton alle. saa nähä aamulla oliko vaikutusta.