Opel Club Finland (OCF)

Elikkä poljin painuu lähes pohjaan, hyvin hankala tehdä sellaista äkäistä jarrutusta, ettei jarrut mene lukkoon. Entinen omistaja sanoi että johtuu siitä kun takana jarrukengat niin kaukana rummusta, onko näin? Myös käsijarruvaijeri on poikki. Tilasin uudet kengät, vaijerin ja rummut, näilläkö pitäsi ruveta pelittää? Ja auto on -94 1.6 16v

tietystä nämä ensin, sitten lisää ohjeita.

takajarrujen automaattisäätö jumittaa, eikä kengät pääse säätymään kuluman mukaan ja lopulta sen huomaa jarrupolkimessa.. suosittelen uusimaan automaattisäädön osatkin molempiin rumpuihin.

Okei, kiitos vinkistä! Uusin ensin nämä mitkä tilasin. Onkos tuo säädin kuin kallis uutena?

M.Luukkonen kirjoitti:Okei, kiitos vinkistä! Uusin ensin nämä mitkä tilasin. Onkos tuo säädin kuin kallis uutena?

ei pitäs olla mikään paha rasti.. Motonetistä: 5,90e säätötanko, 2,90e vipuhässäkkä per puoli. (Itse hakisin moiset osat marmoritiskiltä.. eivät voi maksaa omaisuutta)
ja ja.. koska tuo säätötanko sijaitsee kenkien välissä niin sitä ei todellakaan kannata jättää toiseen kertaan, vaan samalla vaihtoon tai yrittää tehdä jotain niille vanhoille että toimis.

ei niissä niin suurta vikaa ole ettei muutamia vuosia pelaa kunnolla, osta pois. vähän kun rasvailee niin on kelpo pelejä.

Ei kai se automaatisäätö pelaakkaan jos käsijarruvaijeri on poikki...oli jumissa tai ei.

Ei mitään rasvoja sinne säätötankoon tai ei ainakaan toimi, kunnon putsaus ja kuivana nippuun. Rasva jähmettyy eikä se hento vipu enää jaksa kääntää sitä rullaa.

Yleinen syy toimimattomuuteen on siinä että se säätö on kasattu väärin, harvassa on ollut ne takajarrut joita olen korjannut jossa ei olisi ollut vähintään vanhoja vaurioita kun on joskus kasattu väärin.

Se säätötanko itse harvoin menee miksikään, ne säätövivut kuluu pilalle. Kai siellä motonetin tarvikkeetkin hetken toimii mutta eivät kyllä ole kovin vakuuttavan oloisia. Suosittelen alkuperäisiä, ei ole kalliita nekään.

telwin kirjoitti:Ei kai se automaatisäätö pelaakkaan jos käsijarruvaijeri on poikki...oli jumissa tai ei.

Kyllä se automaattisäätö toimii ihan käyttöjarrulla.

on niitä jarruosiin tarkoitetuja rasvoja olemassa jotka kestää kylmää ja kuumaa, kuparitahnaa tai jotain muuta. ei ihmekään jos ne jumii kun kuivana asennellaan.

Kuparitahna on jo suoraan tuubista niin jäykkää että jos menee sillä voitelemaan säätötangon niin ei varmasti toimi.

Kun se tanko on puhdas ja kuiva niin se toimii, rasvaa sinne ei kuulu.

Tuosta kuparitahnan käytöstä nyt sais taas vaikka minkälaisen väittelyn aikaiseksi mutta opelin huolto-ohjelma käskee käyttämään silikonirasvaa joten uskallan sanoa että rasvaa sinne laitetaan.

laitetaan varmasti muihinkin kun opeleihin, tietysti ne jumii kun kosteutta pääsee ja hapettuu kiinni jos ei jotain mälliä laita. ja ainakin mulla on sellaista kuperitahnaa mikä tulee melkein valumalla tuubista, ja onhan niitä spraypulloissakin.

Se on pienempi paha olla laittamatta sinne mitään rasvaa kuin laittaa väärää. Yhtään säätöä en ole nähnyt joka olisi hapettunut jumiin, sen sijaan rasvan jumittamia olen nähnyt.

ei tietenkään mitä sattuu kannata laittaa.