Opel Club Finland (OCF)

jos tukkii egr-venttiilin niin mitenkä käy pakokaasumitauksessa meneekö se läpi?olis oopeli katsatettva mutta egr rikki.

Minulla ei ollut mitään vaikutusta mitattuihin päästöihin. Hylky tulee jos OBD-testi huutaa vikakoodeista.
Helpottaisi jos tietäisi autosta jotain. EGR:stä on jo monta topikkia täällä

Dieselmoottoreissa ei vaikuta päästölukemiin (savutukseen) egr:n käytöstä poistaminen.

ei vaikuta mitään. on helppo homma ohittaa se koko egr venttiili.

OBD-testi huutaa vikakoodeista

DIESEL autosta ei oteta OBD mittausta.

260976 kirjoitti:ei vaikuta mitään. on helppo homma ohittaa se koko egr venttiili.

Ei se ihan näin mene. DTL koneissa ohittaminen ilman vikakoodia ja -valoa ei ole mahdollista muuten kuin ohjelmallisesti (?)

seero kirjoitti:

260976 kirjoitti:ei vaikuta mitään. on helppo homma ohittaa se koko egr venttiili.

Ei se ihan näin mene. DTL koneissa ohittaminen ilman vikakoodia ja -valoa ei ole mahdollista muuten kuin ohjelmallisesti (?)

omasta autosta olen egr.n ohittanu eikä se vaikuta yhtään mihinkään!!!

260976 kirjoitti:

seero kirjoitti:

260976 kirjoitti:ei vaikuta mitään. on helppo homma ohittaa se koko egr venttiili.

Ei se ihan näin mene. DTL koneissa ohittaminen ilman vikakoodia ja -valoa ei ole mahdollista muuten kuin ohjelmallisesti (?)

omasta autosta olen egr.n ohittanu eikä se vaikuta yhtään mihinkään!!!

Onko sulla siis just tuo 2.0 DTL ? Kerrotko lisää siitä, tulppasitko vaan letkun vai millälailla ohitit eegeeärrän?

mulla on 2,0 dti ohitus tapahtui seuraavasti.
se liitin mikä menee ilmamäärämittarille.
se auki ja johto numero yksi eli ruskeavalkoinen sieltä esiin ja poikki vaan se johto ja 16 kilo ohmin vastus väliin.näin on egr ohitettu eikä katsastuksessa sitä näe.sitten vielä tulppasin sen egrlle menevän letkun.

260976 kirjoitti:mulla on 2,0 dti ohitus tapahtui seuraavasti.
se liitin mikä menee ilmamäärämittarille.
se auki ja johto numero yksi eli ruskeavalkoinen sieltä esiin ja poikki vaan se johto ja 16 kilo ohmin vastus väliin.näin on egr ohitettu eikä katsastuksessa sitä näe.sitten vielä tulppasin sen egrlle menevän letkun.

Toimii vain 74kw koneissa ei tässä minun 60kw

niinhän se voipi olla. en kyllä sitte enempää pysty jeesaan

Eikös täällä ocf-forumilla ollut joku joka teki itse niitä egr:n tulppaukseen sopivia (toimivia) levyjä? En millään muista mikä nicci oli. Ylivieskasta päin?

Tarve olisi nyt lähiaikoina pistää 1.9cdti koneeseen tappi puohon, ettei omia leijoja enää hengittele uudelleen. Oli sen verta kallis hinta uudessa venttiilissäkin.