Opel Club Finland (OCF)

En löytänyt kuvia mistään mut epäilyksenä että kasattu väärin parivuotta sitten paikallisen liikkeen toimesta kun vaihdatin kw:n alustasarjan kun itsellä ei ollut aikaa ja olis tarvinnut kuitenkin käyttää jossain kulmien säädössä...

Eli ongelma: koriin tulevien yläpään kumien välissä 5mm väljää.

miten oli nyt kasattu ylhäältäpäin lueteltuna: mutteri, yläpuolinen vastine, toinen mutteri, alapuolen kumivastine, laakeri.

Minun mielestäni toinen mutteri ei kuulu joukkoon ja sen takia rako liian suuri, mutta kuuluuko kyseiseen väliin jotain kun jää vastineiden väliin noin 5mm rakoa jos ei ole mitään välissä kiinni kiristettäväksi. mahdollisuus on myös se että ylin mutteri on kapeampi kuin välissä ollut mut jää silloinkin pieni rako korin ja kumien väliin...

Sen verran asiaa sain selvitettyä jo että kyseiseen väliin kuuluu mutteri. Kysymys kuuluu minkä korkuinen kuuluu olla?

Sikäli jos oikein ymmärsin niin siellä konehuoneessa on sen yläpääm ja korin välissä rakoa? Se on ihan normaalia.

ramo79 kirjoitti:Eli ongelma: koriin tulevien yläpään kumien välissä 5mm väljää.

Kyllä tuo vielä on ok. Oma epäilys on, että se alapuolen kumilettu painuu vanhemmiten.

vaihdan ohuemman mutterin väliin mikä oli ylempänä. kartturin puolella oli melkein 10mm väljää. Lukkomutteri oli välissä ja on toista mutteria 3mm korkeampi. 10mm noin eturengas heiluu kartturin puolella ylös suunnassa tuolla välyksellä.

oikein se on kasattu, ja siellä yläpäässä pitää olla välys 5-10mm, jos sinne korin ja iskarin lautasen väliin tukkii jotain kunilevyä tai muuta, niin kohta on iskarin kierreosa poikki, on varma.

kiitoksia vastauksista. nyt pitää löytää vielä vähintään toinen etutolppa uusi kun KW-variant2 on laskenut mehujaan vähän pihalle...