Sivu 1/1
Lähetetty: 02 Heinä 2003, 19:24
Kirjoittaja korsamies
Olen aika usein säätänyt aurauskulmia kahdella sisäkkäisellä putkella vanteen etu-ja takaosasta mitaten ja mielestäni sillä saa riittävän tarkkuuden,varsinkin jos pistää nollaan eli ei aurausta eikä haritusta.Mitä ootte mieltä?
Lähetetty: 02 Heinä 2003, 21:43
Kirjoittaja ipa
noinhan ne aikoinaan säädettiin korjaamoilla.
putkien päihin kun hitsaa kulmaraudat niin saa mitattua ne siintä renkaan keskipisteen linjalta matalemmastakin autosta.sitten vaan pitää tietää auraus kulma milleissä.
Lähetetty: 02 Heinä 2003, 21:44
Kirjoittaja Kilpakarva
Normaalia varikkokäytäntöä, tosin hiukan kehittyneemmällä versiolla.
Ja camberit vatupassilla
Eli onnistuu ihan ok.
Nelipyöräsuuntaus on jo sitten kinkkisempi juttu....
Lähetetty: 02 Heinä 2003, 22:19
Kirjoittaja markkuk
joo, tuttu tapa. "nelipyöräsuuntaus" saadaan kun katsotaan sopiva auraus takarenkaille ja sitten katsotaan pitkän laudan kanssa takarenkaat linjaan etupyörien suhteen. tälleen tehtiin seat ibizassa, ja hyvä tuli vaikka taakse prikkoja menikin useita...
Lähetetty: 03 Heinä 2003, 07:55
Kirjoittaja Azzyyr
Minä olen käyttänyt rullamittaa, neljää nuppineulaa ja apumiestä(tai siis naista) etukulmien mittaukseen, ja hyvin on onnistunut.
Lähetetty: 03 Heinä 2003, 09:51
Kirjoittaja kumimuumi
onhan noita mittailtu, cambereita kans