Opel Club Finland (OCF)

Eli onko tuossa OPC:ssa erikokoiset jarrut mitä normi 2.8T:ssä? Jarrupalat näyttäis olevan melko finaalissa ja ne tarvis uusia. MUTTA!

Soitin merkkiliikkeeseen ja OPC:hen on omat etu ja takapalat mutta niitä ei ole koskaan myyty Normi 2.8T paloja on myyty kyllä ja löytyy hyllystä suolaiseen hintaan.

Saako tuohon paloja tarvikkeena? 2.8T:hen ainakin Motonet myy mutta onko ne samat palat mitä OPC:ssa?

Aika uskomatonta touhua merkkiliikkeessä, eivät osaa rekkarin/valmistenumeron mukaan kertoa mitkä osat siihen sopii vaan tarvis purkaa jarrut ja ottaa mukaan jotta voidaan vertailla Jos se tuohon menee niin lähden vertailemaan kyllä tarvikeliikkeeseen.

Taitaa opc:ssa olla isommat palat. Tavallisessa lienee 305mm(?) levyt ja opc:ssa 345mm levyt edessä. Takajarruista en tiedä. Voivat olla vaikka samanlaisetkin?

Jotain tommosta ittekin googlettelin. Levyjen ero on niin pieni että palat voi olla samatkin. Kai sitä täytyy ottaa vanhat palat mukaan kun uusia lähtee hakemaan...

vectraTBO kirjoitti:Jotain tommosta ittekin googlettelin. Levyjen ero on niin pieni että palat voi olla samatkin. Kai sitä täytyy ottaa vanhat palat mukaan kun uusia lähtee hakemaan...

Tilaa vaikka Englannista, puolet halvemmat ja tulee viikossa kotia
Esim. Courtenay myy

enne kirjoitti:

vectraTBO kirjoitti:Jotain tommosta ittekin googlettelin. Levyjen ero on niin pieni että palat voi olla samatkin. Kai sitä täytyy ottaa vanhat palat mukaan kun uusia lähtee hakemaan...

Tilaa vaikka Englannista, puolet halvemmat ja tulee viikossa kotia
Esim. Courtenay myy

Orkkiksia en kyllä Suomesta osta, se on varmaa. Normi 2.8T palat etu/taka 109e/59e... Tarvikkeena alle satkun molemmat. Mutta se on eri juttu sopiiko ne tohon OPC:hen.

Laita nyt enne linkkiä kun en mä löytänyt Courtenayn sivuilta noita vakiopaloja ? Uritettuja levyjä, isojarru settejä, teräspunosletkuja sun muuta tilpehööriä löyty kyllä senkin edestä...

Miks pitää OPC:llä ajaa jos se on liian kallista? Ei ne etu jarrupalat maksako vähän yli 200 ekuu. Mitä maksaa levyt?

qrx kirjoitti:Miks pitää OPC:llä ajaa jos se on liian kallista? Ei ne etu jarrupalat maksako vähän yli 200 ekuu. Mitä maksaa levyt?

vaikka OPC vectralla ajaakin niin miksi ihmeessä maksaa turhasta???ei se nyt niin kallis auto ole millä ajaisi ihminen kelle varaosien hinta olisi sivuseikka.

kumminkin tolla 200 eurolla saa jo ihan oikeesti hyvät ja paremmat jarrupalat kuin mitä ne alkuperäiset palat on ottaa ne opel lasit pois ja viitsii avata vielä silmätkin niin vaihtoehtoja löytyy.

qrx kirjoitti:Miks pitää OPC:llä ajaa jos se on liian kallista? Ei ne etu jarrupalat maksako vähän yli 200 ekuu. Mitä maksaa levyt?

En ole vissiin kertaakaan sanonut että osat/ajaminen on liian kalliita? Lähinnä kysymys oli vain mitkä palat sinne sopii jos merkkiliike ei sellaisia OPC:n paloja koskaan ole myynyt. Täälläkinpäin kuitenkin on OPC Vectroja pyörinyt ja varmasti on huollossakin käynyt.

Enkä missään nimessä osta niitä merkkiliikkeestä, niinkuin en juuri mitään muutakaan osaa koska niissä on katetta ihan riittävästi. Samat osat saa muualta paljon halvemmalla. Siksi merkkiliikkeeseen soitin josko saisi selville mitkä palat sinne sopii, mutta ei saanut. Siitäkö tietotaidosta pitäis sitten sitä extraa maksaa?

Onneksi kuitenkin merkkiliike on olemassa esim sinunlaisille pölhöille jotka menee sinne liikkeeseen taskut pullollaan seteleitä, peukalo keskellä kämmentä ja aivot narikassa.

Niinkuin Jartsa sanoi tolla tuhlaamallasi 200eurolla saa jo aika paljon paremmat palat autoon mitä orkkikset. Ja tosiaan ooppeli tämä vain on muiden joukossa...

Vai OPC:lla ajaminen kallista...Mun mittapuun mukaan kallista on C20LET moottorin virittäminen jossa 10000e ei ole kuin nähdä

Paljonko kilometrejä sä oot päässy niillä alkuperäisillä paloilla ja kuluko sullaki männän puoleinen pala huomattavasti nopeemmin? Sisempi ja ulompi pala on vähän erilaiset mutta mun mielestä voi laittaa ristin jos vaihtaa sen männän sisälle menevän "peltin" ulompaa palaa. (vain opc:ssa ja poliisi autoissa on samat etujarrut, takajarrut on samat kaikissa 2.8 turboissa). Takajarrut näyttää ihan samoita kun 2.0 calibran etujarrut? Tuo miksi ajaa opc:llä kysymys oli myös mulle itselle koska jos ostaa erikois mallin niin pitää ymmärtää että varaosat on myös todella kalliita.(Inkku opc:tä
kokeilleena ja siitä haaveilijana mietin että mitä ne palat maksaa siihen, en oo uskaltanu kysyä.)

Tuli ehkä hieman provosoiduttua liikaa mutta tekstistäsi sai kyllä sen kuvan että "köyhät kyykkyyn jos ei ole varaa viedä erikoisautoa merkkihuoltoon maksoi mitä maksoi"...

Kyllähän se on tiedossa että tuollasiin vähän erikoisempiin malleihin osat maksaa, ainakin siellä merkkiliikkeessä. Samaa pas**a se silti on eri paketissa ja vähän eri mitoilla, varmasti osat löytää muualta edullisemmin. En tiedä olenko sitten köyhä vai säälittävä jos en halua maksaa ylihintaa siitä merkkiliikkeen osasta tai "tietotaidosta" joka tuli selville jo tuossa aiemmin.

72tkm on autolla ajettu ja palat on varmaan alkuperäiset. Sisempi oli joo kulunut vähän enemmän, niinhän ne aina noissa liukusatuloissa. On sisäpalassa vielä joku 3mm pintaa ja ulommassa vähän enemmän, mutta oon tolla autolla Saksaan lähdössä toukokuussa ja se ei ole hääviä jos baanalla rupee jarrut katoamaan.

Jartsa kirjoitti:

qrx kirjoitti:Miks pitää OPC:llä ajaa jos se on liian kallista? Ei ne etu jarrupalat maksako vähän yli 200 ekuu. Mitä maksaa levyt?

vaikka OPC vectralla ajaakin niin miksi ihmeessä maksaa turhasta???ei se nyt niin kallis auto ole millä ajaisi ihminen kelle varaosien hinta olisi sivuseikka.

kumminkin tolla 200 eurolla saa jo ihan oikeesti hyvät ja paremmat jarrupalat kuin mitä ne alkuperäiset palat on ottaa ne opel lasit pois ja viitsii avata vielä silmätkin niin vaihtoehtoja löytyy.

Jep! Mulla maksoi kierros Ferodon jarrupaloja B-Veccuuni n. 210€. Edessä rata/ralli- ja takana katu-palat.

Ja nyt mulla on JARRUT.

vectraTBO kirjoitti:Eli onko tuossa OPC:ssa erikokoiset jarrut mitä normi 2.8T:ssä? Jarrupalat näyttäis olevan melko finaalissa ja ne tarvis uusia. MUTTA!

Soitin merkkiliikkeeseen ja OPC:hen on omat etu ja takapalat mutta niitä ei ole koskaan myyty Normi 2.8T paloja on myyty kyllä ja löytyy hyllystä suolaiseen hintaan.

Saako tuohon paloja tarvikkeena? 2.8T:hen ainakin Motonet myy mutta onko ne samat palat mitä OPC:ssa?

Aika uskomatonta touhua merkkiliikkeessä, eivät osaa rekkarin/valmistenumeron mukaan kertoa mitkä osat siihen sopii vaan tarvis purkaa jarrut ja ottaa mukaan jotta voidaan vertailla Jos se tuohon menee niin lähden vertailemaan kyllä tarvikeliikkeeseen.

Oletko Auto-Muovilta jo kysynyt? Luulis esim. Järvisen tietävän.

Timonen kirjoitti:Oletko Auto-Muovilta jo kysynyt? Luulis esim. Järvisen tietävän.

En ole kysynyt, Auto-Muovin hinnat on vähän karannut ja Järvinen on aika kiireinen nykyään...

Avasin jarrut tuossa äsken ja palat on nyt pöydällä, Ferodon palat siellä on GM leimoilla. Levyt oli edessä 345mm ja takana 292mm. Eli noi takapalat saa ihan Motonetista: http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/221809/2 29.90e pari

Sitten noi etupalat jotka kuuluu 2.8T:hen näyttää kuvissa ja mittojen mukaan ihan samoilta mitä OPC:n palat: http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/221776/0 55.90e.

Harmi kun noita etupaloja ei ole yhtään Porissa niin olis voinu tänään käydä vertailemassa. Tarvii varmaan tilata ne sinne ja käydä vertailemassa.

Kävin Motonetissa ja tosiaan takapalat oli samat normi 2.8T:ssä mitä OPC:ssa. Motonetti tarjosi taakse jotain ABS Al Brake paloja? Eteen ei hyllyssä ollut yhtään settiä mutta tultiin mittailujen jälkeen siihen tulokseen että nekin on samat mitä normi 2.8T:ssä. Tilaamalla eteen olis saanut TRW:tä tai jotain Espanjalaista kuraa. Eteen 55.90e ja taakse 29.90e.

En jaksanut odotella tilausta joten kävin toisessa paikallisessa tarvikeputkassa ja rekkarin perusteella löyty heti oikeet palat hyllystä. Merkkiliike taas ei osannut sanoa rekkarin perusteella mitkä siihen sopii...

Eteen 63e ja taakse 37e eli yht. 100e, molemmat TRW:tä.

Motonetin eteen tarjoamat TRW:t olis saanu 7.10e halvemmalla mutta taakse ei samaa merkkiä olis saanut ja noita etupalojakin olis joutunu odottamaan päivän. Joten otin palat kalliimmasta paikasta.

Merkkiliikkeessä normi 2.8t palat oli eteen/taakse 109e/59e. Noi oli OVH:t, siitä olis varmaan saanu jonku hurjan alennuksen vielä. Toiset on maksanu pelkistä etupaloista 200e?