Opel Club Finland (OCF)

Otsikon mukainen auto ja vuosimalli 2001. Ajettu 260tkm.

Elikkä ilmaantui tos viikko sitten seuraavanlainen kiva vika!

Autolla ajettiin 60 km matka ja sammutettiin kaupan pihaan.Ton matkan toimi ihan normaalisti. 15min kaupas ja ei käynnisty!

Annettiin auton maata kaupan pihas pari tuntia ja uudella innolla koittamaan käyntiin..
Lähtee kyllä käyntiin, mut sitten alkaa vilkkumaan moottorin vika valo ja auto sammuu
Ton tekee niin monta kertaa kun vaan jaksaa tehdä..
Ja sen muutaman sekunnin ku se käy niin kuullostaa ihan normaalilta..

Auto on ny maannu jo viikon paikallises korjaamos, mut mitää ei oo selvinny!!

Testerillä ei saa yhteyttä mihinkää muualle kun abs ja airbag bokseihin!
Kaikki muut mykkiä.
Sielä epäilee et olis ajonesto päällä?
Avaimen siru on tarkistettu..

Onko kellää ollu mitää vastaavaa tai minkäänlaista käsitystä mikä vois aiheuttaa tollasta?

Kiitokset jo valmiiks!

Onko vikakoodeja?

Pumppuvikojahan näissä yleensä on mutta sammuu usein kerrasta.
Sitten yhden tiedän missä oli johtosarjapalo sisällä,mutta varmaan tuon olisi haistanut?

Joo ei munkaa mielestä oikee pumppuun viittaa ku sen ajan minkä käy niin käy hyvin..Ja korjaamollaki sano ettei usko siihen..

Ei tiedä vikakoodeista ku ei pääse sinne auton järjestelmään koko testerillä

Ja ei kuulemma oo minkäänlaista hajua ollu..Emännän autosta kyse nimittäin..

Mullahan on samanlainen projekti ja vaikea päästä järjestelmään ,en saanut katsottua edes ajoneston tilaa,enkä anturidataa.Vikakoodit sain kuitenkin luettua ilman ongelmia.Tuo ettei anturidataa saa luettua nyt voi johtua vaikka omista laitteistakin.

Jos sulla on se auto yleiskorjaamolla,pakko viedä Opelille vianmääritykseen?Jos vikavalo vilkkuu,kyll sieltä pitäis vikakoodi löytyä.

Kyllä tuo on ihan merkki korjaamo, mut tiiä sitte..

En sit tiiä miksei ne oo ees niitä vikakoodeja päässy lukemaan..

Joo ei kyllä tiiä mitä täs keksii ku ei mitää elonmerkkejä oo..
Viimeks ku kävin kattoos paikanpäällä nii jotai releitä ja johtoja ne sillon testaili..

Laskua odotelles..

Olisko ECU sökö jos ei sinne saa yhteyttä?

No niin ne sano sielä korjaamollaki et yleensä jossei sinne saa yhteyttä nii sillon se on hajalla..
En sit ymmärrä miksei ne oo kokeillu uudella eculla..Pelkäävät varmaa et uuski kärähtää
jos on vaikka oikosulku jossai..

Se ny oli viimesin diagnoosi että ajonesto on päällä, mut mikä sen aiheuttaa nii ei mitää hajua..

jjvirtan kirjoitti:Mullahan on samanlainen projekti ja vaikea päästä järjestelmään ,en saanut katsottua edes ajoneston tilaa,enkä anturidataa.Vikakoodit sain kuitenkin luettua ilman ongelmia.Tuo ettei anturidataa saa luettua nyt voi johtua vaikka omista laitteistakin.

Jos sulla on se auto yleiskorjaamolla,pakko viedä Opelille vianmääritykseen?Jos vikavalo vilkkuu,kyll sieltä pitäis vikakoodi löytyä.

Niin ne vaan sielä väitti että ei pääse ees niitä lukemaan!
Ja kuitenki merkkikorjaamo ja melkee uudet testerit..

saako kysyä mikä korjaamo kyseessä? laita vaikka yv:llä jos et tähän kehtaa laittaa... eiks sen ajoneston saa ohitettua jos se on päällä?

Vikavalon vilkkuminen viittaa ajonestoon. Kokeilitko toisella avaimella?

Joo kyllä on kokeiltu myös toisella avaimella, mut saman homman tekee!!

Tuossahan ne ajoneston osat on valmiina ohjelmoituna pakettina,tosin bensamalliin.http://cgi.ebay.de/VAUXHALL-ECU-OMEGA-2 ... 4aa9b12e1e

Joo tosiaan eilen auto vietiin hinurilla toiseen korjaamoon ku ekas paikas ei oikee tullu valmista..

Eilen olivat jo päässy auton järjestelmään ja tänää tuli soitto et ajoneston boksi hajalla!!
Mikähän senki ihan nuon vaa on rikkonu??

Uus osa tulos saksasta ja loppu viikolla viimestää ajoon