Opel Club Finland (OCF)

Elikkä Ois Astrassa LED polttimoiden vaihdon jälkeen (takavaloihin) tullut jännä vika.. eli jos starttaan auton jarru pohjassa niin ei pala ABS valo, mutta heti ku päästän jarrun niin syttyy ABS valo.. tämä siis tuli LED polttimoiden vaihdon jälkeen. Ilmeisesti liian pieni vastus kyseisissä polttimoissa, pitääkö mulla nyt kolvata johdon väliin vastusta jos pitää niin monikoha ohmista ja pitääkö jarruvalojen johtoon vai takavalojen?

EDIT: Kaippa tää on oikealla alueella, koska jarruihin kuitenkin liittyy?

Kokeile ensin vielä tavallisilla lampuilla, poistuuko vika
Tiedossa pitää olla alkuperäisten lamppujen teho ja ledilamppujen teho.

Käyttäen kaavoja P=U x I ja R = U / I , joissa P on teho, U on jännite , I on virta ja R on vastus saat laskettua ledilampun rinnalle tarvittavan vastuksen koon.

Ei mitään hajua minkä tehoiset ne ledit ovat jarruvaloissa. Tämmöiset polttimot ovat jarruvaloissa (12 lediä)
Tämmöisellä varmaankin sais tarpeeksi vastusta? Hehkupolttimoilla siis toimii normaalisti mutta ledeillä ei.. (hehkupolttimot liian vaaleat väriltään koska eri takavalon umpiot kuin vakiona)

Ei ollut selaimen mielestä mitään asiaa noille ledstylen sivuille... enkä jaksa ruveta säätämään.

Oletetaan, että ledlamput ovat 1 W ja alkuperäiset 5 W

Tällöin alkuperäisen virta 5 / 12 = 0,417 A , resistanssi 12 / 0,417 = 28,78 ohmia, eli noin 29 ohmia
Ledin virta 1 / 12 = 0,0833 , resistanssi 12 / 0,0833 = 144,6 ohmia

Sitten vielä vastusten rinnankytkentä 1 / Rtot = 1 /R1 + 1/R2

Lopputuloksena omien laskujen mukaan n. 37 ohmin vastus rinnalle. Tehonkestoltaan pitää olla sitten vähintään 4 W .

Tuossa erisivustolta sama polttimo.
Tässä tämä mitä meinasin siihen jarruvalon johtoo laittaa, mutta tämä on vastukseltaan eri.

Näköjään luin huolimattomasti. Tietysti ABS - vikavalo liittyy jarruvaloihin, jotka ovat 21 W . Tällöin juuri tuo niiden rinnalle tarkoitettu vastus on oikea.